[Focus 2004-2008] Nierówna praca zimnego silnika 1.6 TDCi.

[rafalg]

Witam
Zwracam się z pytaniem o przyczyny problemu, wątków jest wiele i różne odpowiedzi można by rzecz wszystko może być problemem ale tak się nie da, pół osprzętu silnika nie wymienię.
Ale do rzeczy, kiedy silnik jest zimny praca silnika nie jest równa, na obrotomierzu nie widać wahań ale czuć że trzęsie delikatnie nadwoziem.
Po rozgrzaniu chodzi równo.
Przebieg 250 tys km.
Jaka przyczyna? Jakieś pomysły?

[Mercel 12]

Jakieś pomysły?>Podać wykaz paramenty pracy silnika, bo na prawdę wiele przyczyn może być i bez komputera nie obejdzie się.

[RAFIXX]

Świeczki
35-55zł sztuka
U mnie jest błąd świec ŻaroWych a pali zawsze na dotyk nawet w -20

[rafalg]

U mnie nie ma żadnego błędu. A można jakoś sprawdzić która świeca czy trzeba wszystkie wymieniać.

[RAFIXX]

Zalecana wymiana kompletem . . .

[hindus]

Zresztą nie jest powiedziane, że to pojedyncza sztuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Lepiej mieć pewność niż za 1000 km znowu przyjechać do mechanika bo kolejna padła.

[Mercel 12]

Ale co ma świeca żarowa do nierównej pracy silnika?. (Ktoś tam myśli trochę?.)

[RAFIXX]

No to że jemu nierówno chodzi po zimnym rozruchu xD
Zresztą każdy silnik zimny chodzi inaczej niż gorący xD jeden wpierw głośniej później ciszej xD może być też poduszka olejowa

[mtl]

Napisał Mercel 12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(Ktoś tam myśli trochę?.)

Ktoś tam myśli. Jak już pomyśli to wymyśli, że do zapłonu mieszanki w dieslu potrzebna jest temperatura min. 350 C. Jeżeli będzie myślał dalej to może dojść do wniosku, że nijak zasysane powietrze do zimnego silnika takiej temperatury nie posiada. Skoro już w myśleniu się rozdokazywał to może dojść do następujących wniosków: tam, gdzie świeczki grzeją część cylindrów jest podgrzana a tam gdzie świeczki padły nie. Zatem w części cylindrów spalanie jest prawidłowe a w części nijak być nie może. W efekcie udało się wymyślić, że powyższa sytuacja powoduje nierówną pracę i telepanie aż do momentu odpowiedniego nagrzania.

[Mercel 12]

Tylko kolego, nierówna praca na zimnym silniku może być za mała dawka paliwa podczas rozruchu, to raz. A więc trzeba podłączyć pod komputer i obejrzeć paramenty pracy silnika podczas rozruchu i w czasie rzeczywistym, bez tego niema mowy o prawidłowej rozwiązania diagnostyki.
Autor nie pisze, czy choćby wymienił filtr paliwa, który jest pierwszym o znakiem niedomagania ciśnienia w układzie paliwowym, co również nie wiadomo jak wygląda EGR, bo jej usterki również mogą być problemy z rozruchem silnika i wiele inny rzeczy choćby przekłamania czujnika temperatury, co z pewnością ma za zadanie zwiększyć dawki paliwa podczas rozruchu, pomimo nienagannej i sprawnej świecy żarowej, bo to nie świece zwiększają dawki paliwa podczas rozruchu, prawda.