[Focus 2004-2008] brak świateł drogowych 1.6 tdci

[mattus95]

Witam forumowicze, mam pytanie być może ktoś bedzie potrafił mi pomóc, mianowicie nie działają u mnie światła drogowe, bezpieczniki są okey, żarówki również, na desce rozdzielczej przy włączeniu kontrolka się zaświeca lecz długie po prostu nie załączają. Ktoś może mieć jakiś pomysł od czego by zacząć szukanie? Pewne osoby mówiły mi że mogę mieć jakis dodatkowy przekaźnik na długich ale nie wiem jak to wygląda w tym autku. Problem na tyle poważny bo zbliża mi się w marcu przegląd ,a jakoś tak brakło czasu żeby się za to zabrać wcześniej. Auto to ford focus 2 z 2005r. 1.6 109 tdci. Jeżeli jakiś temat z podobnym problemem i rozwiązaniem już istnieje to musiał on być przeze mnie przeoczony, wówczas prosiłbym o podesłanie linku. Za wszystkie odpowiedzi serdeczne dzięki! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafał A.(antek)]

Przekażnik o ile jest a pewnie jest w skrzynce pod maska. Sprawdz oczywiście też żarówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radek70]

Przekaźnik wlutowny jest w GEM. Czy słyszysz pykający przekaźnik w skrzynce bezpieczników nad nogami pasażera przy przełączaniu? Na początek trzeba sprawdzić czy wychodzi napięcie ze złącza C96- duże zielone złącze FRONT-1 w tej skrzynce, pin 3 lewa lampa i 2 prawa.

[mattus95]

Żarówki oczywiście sprawdzone, przekaźnik nie pyka, w środę będę miał myślę trochę czasu to sprawdzę napięcie na kablach o których pisał kolega. W razie gdyby poszedł przekaźnik to z innego tematu wyczytałem, że bardzo ciężko go wyjąć i potem jeszcze lutować, wtedy zostaje wymiana całego Gem'a? Ktoś się orientuje jaki jest tego ew. koszt? No i czy w grę wchodzi wtedy tylko ASO które jest jak wiadomo cholernie drogie? Ale póki co sprawdzę to napięcie może tam znajdzie sie przyczyna.

[mattus95]

Przepraszam za tak późną odpowiedź ale spowodowała to moja choroba. Napięcie posprawdzane i nie wychodzi czyli na 99% walnięty przekaźnik. Teraz moje pytanie ma ktoś może schemat jak poprowadzone jest napięcie od pająka do przekaźnika? Razem z wujkiem doszliśmy do wniosku że, nie ma sensu kupować całości tylko spiąć długie na osobny przekaźnik bo w gemie to nic nie podziałamy. Pytam o to z racji, że póki co mamy troche mało czasu żeby na porządnie siąść przy autku i ew sami posprawdzać co gdzie i jak z kablami więc jeśli ktoś miałby taką wiedzę to oszczędziłby nam czasu i rozbierania. Z góry dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[radek70]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , to nie jest takie proste. Z przełącznika GEM dostaje tylko impulsy i to on decyduje o włączeniu przekaźnika od drogowych. Do tego jest to podawana masa, a nie +12V. Może sprawdźcie czy pojawia się masa na C103 - małe niebieskie złącze COCPIT-2, pin27 pierwszy klik manetki mignięcie długimi, pin19 drugi klik, załączenie drogowych na stałe.

[Rafał A.(antek)]

przekaźniki w gem można wymienić.

[samtron21]

Schemat świateł wersja bez automatycznego włączania [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[mattus95]

dzięki za odpowiedzi, jutro z racji odrobiny czasu zaczniemy przy tym grzebać, sprawdzimy jeszcze te mase ale bedziemy też kombinować z ew nowym przekaznikiem omijając GEM. Chcielibyśmy sie jeszcze dostać do pająka żeby posprawdzać wszystkie styki itp. i teraz pytanie bo mój wujek i ja w sumie fordzika nigdy nie mielismy ,a nie chcemy też niczego uszkodzić wiec jakby ktoś mógł napisać o ew zaczepach i innych takich przy sciąganiu obudowy to bylibyśmy wdzięczni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zobaczymy co to jutro uda nam się wykminić to dam odpowiedź ;p

[szkodnik85]

A nie lepiej kupić poprostu nowy gem ? Przecież to kosztuje nie duże pieniądze.