Sprawdzanie Numeru VIN

Stefano · 27-12-2007, 21:50

01491 Q9 - świeca żarowa ogrzewania, przerwa w ciągłości przewodu.

Nowa świeca, sztyft w serwisie około 150- 200 zeta, a podróbka okolo 100-120, ale trzeba zobaczysz, bo mozesz mieć tez przerwę w kabelkach lub w połączeniach.

Szkoda ryzykować ze świecą bezposrednio do aku, za droga, zapnij do zasilacza z regulowanym napięciem, albo z opornicą w szereg, lub podłacz nawet mniej niz 8 V, np 6 V i juz będzie trochę grzac, tak tylko do sprawdzenia ?!
Pozdr.

danielp · 27-12-2007, 22:18

Dzięki Stefano.
Sprawdziłem zapasową świecę na zasilaczu, mam tylko taki mały. Zgasła na nim dioda ale świeca zrobiła się ciepła. Czym bardziej ciepła tym bardziej gasła dioda na zasilaczu, tak jakby zmieniała sie opornośc świecy wraz z rozgrzewaniem. Ciekawe czy tak ma być?

Po wymianie świecy będzie trzeba kasować błędy czy piec ruszy bez kasowania? Oczywiście przy założeniu, że to tylko świeca.

Stefano · 27-12-2007, 22:26

Jeśli miałeś 5 nieudanych startów, to masz zablokowany sterownik, trzeba skasować błędy i po wymianie swiecy powinien ruszyć.
Do wymiany swiecy nie musisz wypinać podgrzewacza z układu, odkręć sruby jego mocowania i delikatnie opuść go, zeby wisiał prawie na przewodzie paliwowym, ale do roboty musisz go podstawić, aby cos nie urwać szczególnie uważaj na kabel zasilajacy, zobacz czy nie przegniły kabelki przy złączu.
Pozdr.

ryba2000 · 30-12-2007, 15:07

Czy szczotki do pompki moga byc zwykle czy musza byc miedziowane ?

Stefano · 30-12-2007, 20:47

Oryginalne w pompce sa zwykle i one wystarczają tak na około 200 tyś....widząc przebiegi.

mike_111 · 30-12-2007, 20:50

Cytat:

Napisał Stefano

01491 Q9 - świeca żarowa ogrzewania, przerwa w ciągłości przewodu.

Witam,
u mnie ten błąd oznaczał spaloną świecę, jedna wytrzymała 2 tygodnie, druga jak na razie chodzi.
Świece sprawdzałem podłączając pod aku ponieważ stara niby grzała ale kopty szły i okazało się że w starej przy 5 sekundowym podłączeniu do aku grzała się tylko końcówka (bliżej gwintu ok. 5mm) do czewroności a nowa w 5 sekund grzała się cała i czerwień szła od samego czubka w stronę gwintu.
Może ta informacja komuś się przyda.
A za świece dałem 90zł BERU.
Pozdr

danielp · 30-12-2007, 20:53

Gdzie kupiłeś świecę? Chyba też kupię nową.

mike_111 · 30-12-2007, 21:01

Cytat:

Napisał danielp

Gdzie kupiłeś świecę? Chyba też kupię nową.

Świecę kupowałem w sklepie z częściami do forda i vw u mnie w mieście. Problem z nimi polega taki że są drogie i z reguły mają je na zamówienie. Tą która mi się uszkodziła oddałem do reklamacji - po nowym roku dowiem się czy uznali czy nie.

danielp · 30-12-2007, 21:05

Musze w takim razie poszukać sklepu wysyłkowego.

mike_111 · 30-12-2007, 21:08

Cytat:

Napisał danielp

Musze w takim razie poszukać sklepu wysyłkowego.

Mówiąc na zamówienie miałem na myśli na drugi dzień, lepiej kupić na miejscu w przypadku reklamacji????

27-12-2007, 21:50	#121
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,675	01491 Q9 - świeca żarowa ogrzewania, przerwa w ciągłości przewodu. Nowa świeca, sztyft w serwisie około 150- 200 zeta, a podróbka okolo 100-120, ale trzeba zobaczysz, bo mozesz mieć tez przerwę w kabelkach lub w połączeniach. Szkoda ryzykować ze świecą bezposrednio do aku, za droga, zapnij do zasilacza z regulowanym napięciem, albo z opornicą w szereg, lub podłacz nawet mniej niz 8 V, np 6 V i juz będzie trochę grzac, tak tylko do sprawdzenia ?! Pozdr.

27-12-2007, 22:18	#122
danielp ford::advanced Zarejestrowany: 26-10-2007 Model: Sharan MK2 Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 379	Dzięki Stefano. Sprawdziłem zapasową świecę na zasilaczu, mam tylko taki mały. Zgasła na nim dioda ale świeca zrobiła się ciepła. Czym bardziej ciepła tym bardziej gasła dioda na zasilaczu, tak jakby zmieniała sie opornośc świecy wraz z rozgrzewaniem. Ciekawe czy tak ma być? Po wymianie świecy będzie trzeba kasować błędy czy piec ruszy bez kasowania? Oczywiście przy założeniu, że to tylko świeca.

27-12-2007, 22:26	#123
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,675	Jeśli miałeś 5 nieudanych startów, to masz zablokowany sterownik, trzeba skasować błędy i po wymianie swiecy powinien ruszyć. Do wymiany swiecy nie musisz wypinać podgrzewacza z układu, odkręć sruby jego mocowania i delikatnie opuść go, zeby wisiał prawie na przewodzie paliwowym, ale do roboty musisz go podstawić, aby cos nie urwać szczególnie uważaj na kabel zasilajacy, zobacz czy nie przegniły kabelki przy złączu. Pozdr.

30-12-2007, 15:07	#124
ryba2000 ford::average Zarejestrowany: 07-01-2007 Model: Galaxy Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 116	Czy szczotki do pompki moga byc zwykle czy musza byc miedziowane ?

30-12-2007, 20:47	#125
Stefano ford::expert Imię: Janusz Zarejestrowany: 20-02-2005 Skąd: Stalowa Wola Model: VW Sharan Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS Rocznik: 2001 Postów: 2,675	Oryginalne w pompce sa zwykle i one wystarczają tak na około 200 tyś....widząc przebiegi.

30-12-2007, 20:53	#127
danielp ford::advanced Zarejestrowany: 26-10-2007 Model: Sharan MK2 Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 379	Gdzie kupiłeś świecę? Chyba też kupię nową.

30-12-2007, 21:05	#129
danielp ford::advanced Zarejestrowany: 26-10-2007 Model: Sharan MK2 Silnik: 1,9 TDI AUY Rocznik: 2001 Postów: 379	Musze w takim razie poszukać sklepu wysyłkowego.