Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[Stefano]

do grinio
Piszesz okropne bzdety.
To tak po perwsze wszystkie autka z serii SGA, maja w nowej budzie od 2000r, pozakładane pompki płynu juz fabrycznie bez względu czy to dogrzewacz czy ogrzewanie postojowe.
Po drugie z tym czujnikiem, jakieś wymyślasz oporności, to jest normalnie, albo jest zwarcie albo nie ma, typu włącz-wyłacz i na ten sygnał własnie czeka sterownik piecyka.

Pozdrawim.

[ Dodano: 13-11-2007, 22:44 ]

Napisał albertiniw

czujnik niby jest sprawny włozyłem go do lodówki (zamrażalnik) myslę że jesttam poniżej -3 stopnie, i czujnik dawał czyste zwarcie, sprawdzone miernikiem, no i tak czytałem na forum żeby go wyjąć ale jeszcze dziś założę i podziele się doświadczeniem, no ale wracająć do kolejności sprawdzania przez komputer, czy wogóle jest jakas prawidłowość? że np. pierwszy czyjnik(jeśli jest poniżej -5 sprawdza pompkę, jeśli jest "cykanie" sprawdza świecę żarową itd. czy dobrze kombinuje??

podłączyłem dziś galaktykę do kompa i test wykazał brak komunikacji z dogrzewaniem (ze sterownikiem) kod 18,
czy ktoś z doświadczonych użytkowników może sie podzielic informacją gdzie znajduje się fizycznie sterownik webasto(dogrzewania D3WZ)

Dopisano:

Sterownik ten znajduje sie w samym piecyku, w tej części co można łatwo zdemontować, tam gdzie silnik wentylatora.
A nizej daję ci link do niemieckiej stronki, gdzie masz piecyk opisany jak remontować, np. wymienić siatkę na świecy i dyszy paliwa / najczęstrza porzyczyna niedomagań/ , a na zdjęciu nr 12, masz własnie ten sterownik / czarny kolor/ wtopiony w dekielek, co jest po lewej stronie cegły, wisi częściowo na kablu.


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pozdr.

[danielp]

Moj piecyk wczoraj zaczął działać normalnie, nie wyłączył sie po chwili od włączenia. Jednak dzisiaj znowu raz pracował, raz nie. Może faktycznie pompka jest na wykończeniu. Można bez wymontowania sprawdzić czy ona działa?
Z tego co wiem, sterownik pieca blokuje sie po kilku przegrzaniach, mój się jeszcze nie zablokował, czy to znaczy, że po poprawnym odpaleniu błędy są kasowane?

[Stefano]

Napisał danielp

Moj piecyk wczoraj zaczął działać normalnie, nie wyłączył sie po chwili od włączenia. Jednak dzisiaj znowu raz pracował, raz nie. Może faktycznie pompka jest na wykończeniu. Można bez wymontowania sprawdzić czy ona działa?
Z tego co wiem, sterownik pieca blokuje sie po kilku przegrzaniach, mój się jeszcze nie zablokował, czy to znaczy, że po poprawnym odpaleniu błędy są kasowane?

Wyjmij wtyczkę z pompki, podepnij tam 12 V /juz obojetnie w która stronę/ i ma chodzić.
Pomkę wiesz gdzie masz? - link ze zdjęciem jest powyzej.
Sterownik sie nie zablokował, ponieważ nie miałeś duzo nieudanych startów.
Pozdr.

[danielp]

Stefano widzę, że masz takie auto jak ja. Powiedz mi jak zdemontować atrapę pod szybą. Tą z dyszami spryskiwaczy. Chyba to najlepszy sposób dostania się do tej pompki. Ona (atrapa) jest przymocowana jakimiś zatrzaskami czy trzymają ja tylko te elementy, które aby zdjąć to trzeba odkręcić ramiona wycieraczek? Ta pompka pracuje w aucie na okrągło czy załącza się tylko wtedy gdy grzeje piecyk? Na chłopski rozum pompka ta zasila tylko obieg wody do pieca i spowrotem, bo od głównego obiegu jest główna pompa... dobrze rozumuję?
Przepraszam za tyle pytań ale widzę, że mam doczynienia z fachowcem, to chce wyciągnąć jak najwięcej informacji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeanalizowałem temat pompki i widzę, że jedyną przyczyna jej awarii są szczotki. No i oczywiście problem skąd je wziąć. Masz może sprawdzone miejsce zakupu takowych?
Dzięki.

[Stefano]

Do danielp
Obejżyj dobrze to zdjęcie z niemieckiej stronki co podałem gdzieś z 10 postów wczesniej, gdzie jest ta pompka zamontowana fabrycznie.
Nie musisz wyciagac plastiku z dyszami na szybę, to nic ci nie da, popsujesz tylko zatrzaski. Trzeba zdemontować tą plastikową rynnę na wodę co jest pod podszybiem i przykręcona jest ona na trzy śrubki M6, klucz 10 mm, to zanczy tą cześć co musisz np. zdjąć jak wymieniasz filtr pyłkowy, kabinowy. Zacznij od zdjęcia gumy z góry i wyjmuj od strony własnie filtra kabinowego, /to przy okazji go wymienisz/ i pózniej manewruj aby ci się wysunął spod silnika wycieraczek, a jak bedzie cięzko to jeszcze opuść trochę zbiorniczek wyrównowczy płynu chłodniczego / dwie srubki/, bo tam tez lubi przytrzymać.
Pozdr.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szymar]

Stefano - ja mam np bude nowa rok produkcji 2000 i rzeczywiscie jest pompka w luku silnika ale nie ma pompki przy podgrzewaczu?. Mowisz rozumiem o seryjnie montowanej pompie tej przy silniku?

Ktos wie czy aby wymienic pompe paliwa piecyka to trzeba robic jakies czary mary? czy wystarczy ja po porstu wyjac? bo chybaznajduje sie miedzy bakiem a podwoziem?

[grinio]

Stefano- więc ta pompka o której mówisz jest może i montowana w silnikach beż webasto (pełnego) ale nie jest ona związana z dogrzewaczem !!!
Dodatkowe pompki elektryczne były i są montowane po to że jak masz auto bardzo nagrzane a zgasisz silnik to zatrzymuje się obieg i wtedy własnie zaczyna działać pompka elektryczna która ma za zadanie wymusić obieg płynu aż do zbicia temperatury czyli zchłodzenia silnika. Sprawdz sobie - nagrzej do włączenia się wentylatorów i zgaś silnik, wtedy usłyszysz jak pracuje ta pompkaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do rezystancji czujnika to sprawdze zaraz i napisze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

[marwyk]

Czujnik w podszybiu na 100% działa na zasadzie włącz / wyłącz - zwarty / rozwarty ; w zależności od temperatury

[grinio]

Tak zgadza sie własnie to sprawdziłem
Pozdrawiam

[szymar]

Panowie - taki weglowy czujnik jest pod swieca jak on powinien dzialac wg mnie ma 2Ohm rezystancji i nic sie nie zmienia chociaz wsadze go nad palnik gazowy
i jeszcze jedno nie mam zadnej siatki na swiecy..