Sprawdzanie Numeru VIN

marszal56 · 20-01-2019, 13:07

Witam. Myślę o zakupie Focus z silnikiem 1.6 ecoboost 150 km i chciałem zasięgnąć opinie na temat tego silnika. Wiem że jest taki temat ale chciałem sięgnąć opini użytkowników którzy dłużej już korzystają jeżdżą takim sprzętem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

36ha · 20-01-2019, 13:28

Nie polecam z uwagi na skopany układ chłodzenia i po mimo akcji serwisowej może przysporzyć potężnego bólu głowy. Tu wątek o 1.6 eb;[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tych wad nie ma 1.5 eb cały układ chłodzenia poprawiony bez tych elektrozaworów.

marszal56 · 20-01-2019, 14:21

1.5 EB to już trochę wyższa cena niestety �� aa jakies inne silniki są godne uwagi czy lepiej sobie odpuścić Focus i szukać czegoś innego?

36ha · 20-01-2019, 14:45

Jeśli Focus to wszystko tylko nie 1,6 eb a jeśli jednak 1,6 eb to układ chłodzenia przerobić na wzór 1,5 eb . Z benzyniaków sprawdzony 1,6 lub 1,0 eb 100km lub 125km podjedziesz do HEKO i podkręci na 150 km.

grzechu913 · 20-01-2019, 14:57

A 1.0 chyba też mialy problem z odprowadzaniem ciepła ?

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

36ha · 20-01-2019, 15:33

Była jakaś akcja serwisowa na układ chłodzenia 1.0 eb ?

pjetrucha · 20-01-2019, 16:35

Tak.
Rozwiniesz na czym polega problem w układzie chłodzenia w 1.6eb, bo według wszelkiej wiedzy problemem przegrzewania była utrata płynu chłodniczego, a akcja rozwiązuje ten problem.
Jak ten układ został zmieniony w 1.5?

7gsi · 20-01-2019, 21:49

mam dwa eb - 1,0 125KM i 1,5 182KM st-line

brak jakichkolwiek problemów, nie tylko z chłodzeniem - po prostu całkowicie bezproblemowe auta.

oczywiście serwis olejowy co 10tys - i tyle.

36ha · 21-01-2019, 04:29

Cytat:

Napisał pjetrucha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak.
Rozwiniesz na czym polega problem w układzie chłodzenia w 1.6eb, bo według wszelkiej wiedzy problemem przegrzewania była utrata płynu chłodniczego, a akcja rozwiązuje ten problem.
Jak ten układ został zmieniony w 1.5?

Układ chłodzenia w 1,5 eb to dwa małe obiegi i jeden duży sterowany termostatem.Pierwszy to mały obieg nagrzewnicy kabiny i drugi to mały obieg nagrzewania i chłodzenia oleju które pracują w układzie równoległym i jest to istotna zmiana w porównaniu do 1,6eb gdzie te dwa układy pracują w układzie szeregowym.Jak dobrze pamiętam termostat w 1,6 eb otwiera się przy 100st i wyobraż sobie ile upływa czasu od akcji(pedał gazu w podłodze- dużo ciepła) do reakcji(otwarcie termostatu) przy tak długiej drodze jaką musi pokonać płyn zanim dotrze do termostatu w co nie bądż wysilonym silniku.
w 1.5 eb termostat otwiera się przy 85st i droga z głowicy przez wymiennik olejowy do termostatu bardzo krótka.
Następna istotna zmiana to usunięcie dwóch elektrozaworów których w 1.5eb już ich nie ma. Natomiast w 1,6 eb posiada dwa elektrozawory pierwszy przy głowicy drugi przy termostacie i awaria jednego czy drugiego powoduje przegrzanie silnika.Kolejna zmiana to zastosowanie sprzęgła pompy wody w 1,5 eb w celu szybkiego rozgrzania silnika tę funkcje w 1,6eb realizowało obejście z elektrozaworem przy głowicy. Kolejna zmiana to zastosowanie w 1,5 eb wodnego intercoolera z dodatkowa pompą płynu i z tego obiegu chłodzona jest turbosprężarka, natomiast w 1,6eb turbosprężarka wpięta jest do układu chłodzenia i jest chłodzona gorącym płynem

Aby w miarę spokojne jeżdzić 1,6 eb zalecałbym stały monitoring temperatury płynu, a na pewno w porę można wychwycić wszelkie nieprawidłowości w układzie chłodzenia i pracy elektrozaworów .
Tu niedrogi wskażnik z ostrzerzeniem; [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tu wątek gdzie kolega opisuje swój problem pomimo zaliczeniu akcji serwisowej na układ chłodzenia ;[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bump: Schematy w załączniku.

grzechu913 · 21-01-2019, 05:42

To widac ze poprawione w 1.5. Ciekawi mnie jeszcze to sprzegło pompy wody , jak z jego trwałością. Zastanawia mnie jedno, będąc na przeglądzie w Wróbel Mysłowice, opowiadał kierownik że wymieniali silnik 1.5 eb w mondeo z powodu przegrzania. Jezdziła nim jakas pani. Po podpieciu pod kompa wyszło 140st.Nie mowił co bylo przyczyna , były lekkie przepychanki z Ford Polska, ale wymienili na gwaranvji. Silnik stracił kompresje na którymś cylindrze. Nie wiem czy w mondeo jest taki sam układ jak w focusie , czy inaczej rozwiazane ?

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

20-01-2019, 13:07	#151
marszal56 ford::beginner Imię: jarek Zarejestrowany: 22-06-2015 Skąd: Stalowa wola Model: fokus mk2 Silnik: 1.6 tdci 90Km Rocznik: 2006 Postów: 15	Opinie na temat silnika 1.6 ecoboost Witam. Myślę o zakupie Focus z silnikiem 1.6 ecoboost 150 km i chciałem zasięgnąć opinie na temat tego silnika. Wiem że jest taki temat ale chciałem sięgnąć opini użytkowników którzy dłużej już korzystają jeżdżą takim sprzętem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-01-2019, 13:28	#152
36ha ford::specialist Zarejestrowany: 17-02-2013 Skąd: Mielec Model: Ford focus mk1/mk3 Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km Rocznik: 1999/2015 Postów: 597	Odp: Opinie na temat silnika 1.6 ecoboost Nie polecam z uwagi na skopany układ chłodzenia i po mimo akcji serwisowej może przysporzyć potężnego bólu głowy. Tu wątek o 1.6 eb;[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tych wad nie ma 1.5 eb cały układ chłodzenia poprawiony bez tych elektrozaworów.

20-01-2019, 14:21	#153
marszal56 ford::beginner Imię: jarek Zarejestrowany: 22-06-2015 Skąd: Stalowa wola Model: fokus mk2 Silnik: 1.6 tdci 90Km Rocznik: 2006 Postów: 15	Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność 1.5 EB to już trochę wyższa cena niestety �� aa jakies inne silniki są godne uwagi czy lepiej sobie odpuścić Focus i szukać czegoś innego?

20-01-2019, 14:45	#154
36ha ford::specialist Zarejestrowany: 17-02-2013 Skąd: Mielec Model: Ford focus mk1/mk3 Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km Rocznik: 1999/2015 Postów: 597	Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność Jeśli Focus to wszystko tylko nie 1,6 eb a jeśli jednak 1,6 eb to układ chłodzenia przerobić na wzór 1,5 eb . Z benzyniaków sprawdzony 1,6 lub 1,0 eb 100km lub 125km podjedziesz do HEKO i podkręci na 150 km.

20-01-2019, 14:57	#155
grzechu913 ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2006 Model: Ford C-max Titanium Silnik: 1.5 EB 150KM Rocznik: 2018 Postów: 902	Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność A 1.0 chyba też mialy problem z odprowadzaniem ciepła ? Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

20-01-2019, 15:33	#156
36ha ford::specialist Zarejestrowany: 17-02-2013 Skąd: Mielec Model: Ford focus mk1/mk3 Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km Rocznik: 1999/2015 Postów: 597	Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność Była jakaś akcja serwisowa na układ chłodzenia 1.0 eb ?

20-01-2019, 16:35	#157
pjetrucha ford::advanced Zarejestrowany: 05-12-2013 Model: Focus Silnik: 1.6 EB 150 KM Rocznik: 2014 Postów: 469	Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność Tak. Rozwiniesz na czym polega problem w układzie chłodzenia w 1.6eb, bo według wszelkiej wiedzy problemem przegrzewania była utrata płynu chłodniczego, a akcja rozwiązuje ten problem. Jak ten układ został zmieniony w 1.5? Ostatnio edytowane przez pjetrucha ; 20-01-2019 o 16:46

20-01-2019, 21:49	#158
7gsi ford::average Imię: piotr Zarejestrowany: 12-06-2013 Skąd: szczecin Model: Focus Silnik: 1,0 ecoboost 125KM Rocznik: 2016 Postów: 52	Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność mam dwa eb - 1,0 125KM i 1,5 182KM st-line brak jakichkolwiek problemów, nie tylko z chłodzeniem - po prostu całkowicie bezproblemowe auta. oczywiście serwis olejowy co 10tys - i tyle. __________________ Foka 1,0eb & 1,5eb... & Grand WK 5,7 V8 + KTM 1190 adventure

21-01-2019, 05:42	#160
grzechu913 ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2006 Model: Ford C-max Titanium Silnik: 1.5 EB 150KM Rocznik: 2018 Postów: 902	Odp: [EcoBoost] przebieg vs awaryjność To widac ze poprawione w 1.5. Ciekawi mnie jeszcze to sprzegło pompy wody , jak z jego trwałością. Zastanawia mnie jedno, będąc na przeglądzie w Wróbel Mysłowice, opowiadał kierownik że wymieniali silnik 1.5 eb w mondeo z powodu przegrzania. Jezdziła nim jakas pani. Po podpieciu pod kompa wyszło 140st.Nie mowił co bylo przyczyna , były lekkie przepychanki z Ford Polska, ale wymienili na gwaranvji. Silnik stracił kompresje na którymś cylindrze. Nie wiem czy w mondeo jest taki sam układ jak w focusie , czy inaczej rozwiazane ? Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie