[Mondeo 2007-2014] 2.0tdci Dymi na czarno przy przyśpieszaniu

[Tomas_zg]

Robert ta wtyczka kupiona zanim na forum sie zarejestrowalem. Pompe i wtryski dalem do regeneracji bo jak zmienialem filtr to bylo od cholery opilkow, naprawdę dużo w koszu. Z wymienionych elementów na nowy to jedynie ten czujnik ( 160 zl ) bo na komputerze wyskoczył błąd tego czujnika ( to akurat kolega mi ogarniał ). Nie znam się na mechanice, stąd nawet jak sam podepne pod komputer to zbyt wiele poza błędami z tego nie wyczytam. Zacząłem szukac tutaj na forum w wątkach z tym problemem ( między innymi w tym wątku ) i po kolei próbuje eliminowac możliwe przyczyny. Turbina+dolot sprawdzane u Tokarskiego w Kisielinie pod ZG ( o i też oddawali DPF do czyszczenia ), wtryski+pompa+układ paliwowy bosch service w Zielonej Górze, reszte typu klocki, zawieszenie itd zazwyczaj robie w Batcar w Zielonej Górze. Bylem u polecanego mechanika gdzies na forum znalezionego koło ASO Forda, powiedział bez sprawdzenia czegokolwiek, że egr najprawdopodobniej i tyle. Problem w tym, że wszedzie podpinaja auto pod komputer i nic. Każdy mówi tylko, że auto ma te i te objawy ( co sam potrafię stwierdzić jeżdżąc tym autem - przykładowo " brak mocy" ), a nikt jasno nie potrafi zdiagnozować problemu. Co do sprawdzenia szczelności układu dolotowego dopiero 6 czy 7 warsztat się tego podjął. Nikt nie chciał się w to bawić, a sam nie potrafie / nie mam możliwości zdiagnozowania problemu.

[Robert 68]

Napisał Tomas_zg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

że egr najprawdopodobniej

A próbowałeś go zaślepić?

[Tomas_zg]

Dzisiaj mają mi zaślepić i jeżeli będą błędy to komputerowo też odłączyć. Pewnie odbiore auto po weekendzie, to będe wiedział coś więcej, czy to pomoże.

[Zbyniu123]

Tak jak czytam posty na tym forum to naprawde zaczynam sie zastanawiac czy zostali jeszcze dobrzy mechanicy w tej polsce, no to naprawde rece opadaja jak juz takich podstaw nie potrafia ogarnac tylko kase kasuja.
Jak nie dadza rady tego zrobic to postaramy sie ci jakos pomoc, w najgorszym wypadku przyjedziesz do mnie do angli Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[bartecki92]

Ja też chętnie pomogę bo i mnie to prędzej czy poźniej może spotkać. Miałem to w volvo i wiem co czujesz, ja się poddałem bo dziecko musiałem mieć czym do żłobka wozić...

Pracuję w jednej z największych firm dystrybuujących części samochodowe. Gdybyś potrzebował coś kupić to daj znać, może uda mi się znaleźć coś taniej.

[Tomas_zg]

Dzieki wielkie za chęci pomocy, jeśli chodzi o części to mam duże zniżki również - pracuje w jednej z większych firm transportowych w zachodniej Polsce, przy 350 ciężarówkach to hurtownie walczą o to zebysmy u nich kupowali. Z tym nie ma problemu, aczkolwiek jako bezposredni dystrybutor moze i jeszcze taniej bedziesz miał. Problem jest ze zdiagnozowanie problemu, a wymieniac po kolei wszystko, mija się z celem.

Bartecki - no chodzę struty strasznie, z kobietą kłótnie, bo przez 2 miesiące włożyłem w auto bez pozytywnego skutku bardzo dobry urlop gdzieś w tropikachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale jestem dobrej myśli. Mam nadzieję, że w końcu dojde do sedna problemu.

Zbyniu, w UK swoje przeszedłem parenascie lat temu i wracać tam nie zamierzamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak odbiore auto ( podejrzewam, że dopiero w poniedziałek ), to jak problem będzie się wciąż pojawiał po tym zaślepionym EGR, będzie trzeba szukać dalej.

[Tomas_zg]

Przepraszam, że post po poście. Dzwonili przed chwila z warsztatu. Zaślepią mi egr i komputerowo usuną ( nie wiem czy dobra decyzja, czy nie, ale probuje ). Druga sprawa, znaleźli nieszczelność-pęknięcie na wężu od intercoolera. Pan z warsztatu mowi, że może to powodować dymienie oraz spadku mocy, brak tej żwawości silnika. Zamówiłem na allegro wąż za 159 zł, bo w bosch service jedyna opcja oryginal za 499zł, na tyle w porządku, że mogę im sam dostarczyč część.
Mam nadzieję, że to poprawi sytuację z silnikiem. Jeżeli tak, to będę i szczęśliwy i zarazem zniesmaczony, ponieważ inny warsztat tez skasował niemałe pieniądze za sprawdzenie układu i według nich było wszystko w porządku...cjuż mnie ciekawość zżera, czy to będzie koniec problemów.

[Hansolo]

Napisał Tomas_zg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pęknięcie na wężu od intercoolera

Bardzo duża szansa że to jest przyczyna. Ciśnienie ucieka, paliwa dużo, powietrza mało i dymi jak ropa wylana na spodek i podpalona .

[bartecki92]

Objawy pasują. Trzymam kciuki, żeby to było to.

Co tam w temacie słychać?

[Tomas_zg]

Odebrałem właśnie Mondka z serwisu. EGR zaślepiony, jedna rura od intercoolera wymieniona. Wtryski sprawdzone jeszcze raz- sa niby ok. Moge poźniej wrzucic te wykresy bo mi nic nie mówią. Generalnie auto jest żywsze, ale nie ma jeszcze tej mocy co powinno mieć w mojej opinii. Czarno z rury uspokoiło się połowicznie - wali tak samo z rury przy sporym obciążeniu silnika, ale dalej niestety jest sporo tego dymu. Pomysłów już nie mam. Może jest ktoś kumaty w lubuskim z tym całym forscanem, żebym mógł przejchać się z kimś autem z podpiętym kompem? Nie wiem już co jeszcze moge zrobič. Dodatkowo na luzie na postoju, jak powoli wciskam stopniowo pedał gazu to w przedziale obrotów tak mniej więcej 1500-2000 auto wpada w jakies dziwne wibracje, wcześniej tego nie było. Pompa+ wtryski niby ok. Na zimnym silniku mocne te wibracje, na ciepłym mało co wyczuwalne+ podczas jazdy ich nie czuć. Ma ktoś jakiś pomysł z tym dymieniem? Wstyd jeździć, a nogę mam dosyc ciężką, więc zostawiam z tyłu zasłone często.
Pozdrawiam