Sprawdzanie Numeru VIN

djbasstronic · 31-07-2019, 11:05

Do zdarzenia doszło wczoraj, wsiadam i przekręcam kluczyk i auto ledwo odpaliło, rozrusznik kręcił strasznie mułowato ale objechałem do sklepu i wróciłem. Potem chciałem odpalić i nic, nawet nie zakręcił, dziś to samo więc podjechałem drugim autem żeby spróbować odpalić na kable, rozrusznik kręcił ale znów mułowato, auto nie odpaliło. Odpiąłem kable i nawet nie zakręci, prąd w samochodzie jest i nie widać żeby słabnął więc raczej nie akumulator.
Jakiś pomysł?

hindus · 31-07-2019, 11:26

Rozrusznik siadł?

djbasstronic · 31-07-2019, 11:28

Cytat:

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozrusznik siadł?

pomyślałem o tym ale logicznie myśląc to gdyby siadł to chyba nie kręcił by przy próbie odpalenia na kable

hindus · 31-07-2019, 12:14

Cytat:

Napisał djbasstronic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podjechałem drugim autem żeby spróbować odpalić na kable, rozrusznik kręcił ale znów mułowato,

To znaczy, że nawet ogromna ilość prądu (z 2 akumulatorów i pracującego alternatora) nie wystarcza żeby nim odpowiednio zakręcić.

djbasstronic · 31-07-2019, 12:56

Cytat:

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To znaczy, że nawet ogromna ilość prądu (z 2 akumulatorów i pracującego alternatora) nie wystarcza żeby nim odpowiednio zakręcić.

Więc jednak, ciężko jest się dostać do rozrusznika?
Aktualnie jeżdżę MK2 a stara poczciwa jedynka służy bardziej jako
auto robocze, zamierzam nim jeszcze pojeździć dopóki mam ważny przegląd,
a nie zamierzam już pchać kasy w mechaników. Ciężko jest samemu wymienić rozrusznik?

hindus · 31-07-2019, 14:08

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
poszukaj na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaryska · 01-08-2019, 06:44

Akumulator naladowany, jeszcze nie oznacza ze ma dobrze krecic, bo jak jest zasiarczony, i ma mala pojemnosc, to takie skutki.
Odpalanie na kable diesla, jest malo skuteczne, bo na kablach jest duza strata pradu.

Przed wymontowaniem rozrusznika, podmien od kogos akumulator sprawny, zaloz w prawidlowe miejsce, i zobacz jak sie zachowuje silnik.
Jak odpali, to kup niestety nowy akumulator, i problem zniknie.

rradekk · 01-08-2019, 07:02

Cytat:

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpalanie na kable diesla, jest malo skuteczne, bo na kablach jest duza strata pradu.

Napiszesz coś więcej o tej dużej stracie prądu na kablach w dieslu?

Wysłane z mojego EVR-L29 przy użyciu Tapatalka

hindus · 01-08-2019, 07:41

No co tu dużo mówić, każdy przewód ma jakąś tam niezerową oporność która skutecznie ogranicza maksymalny prąd przy danym napięciu. Jak masz cienkie kable rozruchowe (o większej oporności) to prąd z akumulatora + prąd który popłynie kablami mogą wciąż nie wystarczyć żeby zakręcić wystarczająco szybko rozrusznikiem.

Ze_ja · 01-08-2019, 09:17

Zmierz jeszcze napięcie akumulatora podczas pracy rozrusznika. Jak leci poniżej 10 V pomimo naładowania prostownikiem, to już akumulator ma dość i nie dostarcza wystarczająco dużo prądu.

Jak podpinasz kable, to jeśli są grube, porządne i podłączone do plusa oraz do masy auta w jakimś czystym miejscu (bez masy rdzy itp.) to rozrusznik powinien kręcić z dobrego dawcy. Niemniej po sprawdzeniu napięcia podczas rozruchu - jeśli zleci poniżej 10 V, to zrób jak w poradzie wyżej - chwilowa podmiana akumulatora, czyszczenie klem i podłączenia głównego przewodu masowego, smar miedziowy (od biedy na później, jeśli akumulator już będzie wymieniany na nowy) i wtedy próba rozruchu.

Albo prądu mało, albo rozrusznik już dogorywa. Łatwiej zacząć diagnostykę od prądu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-07-2019, 11:05	#1
djbasstronic ford::beginner Zarejestrowany: 30-05-2013 Model: Focus Kombi MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 100KM Rocznik: 2008 Postów: 37	nie odpala nawet na kable Do zdarzenia doszło wczoraj, wsiadam i przekręcam kluczyk i auto ledwo odpaliło, rozrusznik kręcił strasznie mułowato ale objechałem do sklepu i wróciłem. Potem chciałem odpalić i nic, nawet nie zakręcił, dziś to samo więc podjechałem drugim autem żeby spróbować odpalić na kable, rozrusznik kręcił ale znów mułowato, auto nie odpaliło. Odpiąłem kable i nawet nie zakręci, prąd w samochodzie jest i nie widać żeby słabnął więc raczej nie akumulator. Jakiś pomysł?

31-07-2019, 11:26	#2
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: nie odpala nawet na kable Rozrusznik siadł?

31-07-2019, 14:08	#6
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: nie odpala nawet na kable [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] poszukaj na forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-08-2019, 06:44	#7
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: nie odpala nawet na kable Akumulator naladowany, jeszcze nie oznacza ze ma dobrze krecic, bo jak jest zasiarczony, i ma mala pojemnosc, to takie skutki. Odpalanie na kable diesla, jest malo skuteczne, bo na kablach jest duza strata pradu. Przed wymontowaniem rozrusznika, podmien od kogos akumulator sprawny, zaloz w prawidlowe miejsce, i zobacz jak sie zachowuje silnik. Jak odpali, to kup niestety nowy akumulator, i problem zniknie.

01-08-2019, 07:41	#9
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,544	Odp: nie odpala nawet na kable No co tu dużo mówić, każdy przewód ma jakąś tam niezerową oporność która skutecznie ogranicza maksymalny prąd przy danym napięciu. Jak masz cienkie kable rozruchowe (o większej oporności) to prąd z akumulatora + prąd który popłynie kablami mogą wciąż nie wystarczyć żeby zakręcić wystarczająco szybko rozrusznikiem.

01-08-2019, 09:17	#10
Ze_ja ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 25-03-2016 Skąd: Warszawa Model: Focus MkII FL Tournier Silnik: 1.6 Duratec 100KM Rocznik: 2010 Postów: 870	Odp: nie odpala nawet na kable Zmierz jeszcze napięcie akumulatora podczas pracy rozrusznika. Jak leci poniżej 10 V pomimo naładowania prostownikiem, to już akumulator ma dość i nie dostarcza wystarczająco dużo prądu. Jak podpinasz kable, to jeśli są grube, porządne i podłączone do plusa oraz do masy auta w jakimś czystym miejscu (bez masy rdzy itp.) to rozrusznik powinien kręcić z dobrego dawcy. Niemniej po sprawdzeniu napięcia podczas rozruchu - jeśli zleci poniżej 10 V, to zrób jak w poradzie wyżej - chwilowa podmiana akumulatora, czyszczenie klem i podłączenia głównego przewodu masowego, smar miedziowy (od biedy na później, jeśli akumulator już będzie wymieniany na nowy) i wtedy próba rozruchu. Albo prądu mało, albo rozrusznik już dogorywa. Łatwiej zacząć diagnostykę od prądu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.