Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 15-03-2015, 21:30   #1341
RSBN4N
ford::average
 
Zarejestrowany: 28-06-2014
Skąd: W-wa Bemowo
Model: Mondeo MK4 / FF3 FL
Silnik: 2.5T 260 KM / 1.5 EB 150
Rocznik: 2009 / 2017
Postów: 127
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał Du_poid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
???? To chyba nie powinno tak być?? Zaraz po chipie się to stało?? Czy ogólnie masz jakiś problem z samochodem??
Chyba, że masz LPG i to na gazie tak szarpie??
Wcześniej jeździł bez problemów. LPG nie mam.
Teraz trwa poszukiwanie przyczyny. Układ dolotowy szczelny, zamówiłem nowy zawór DV i nowy solenoid (choć poprzedni ma raptem 2 miesiące). Zobaczymy czy da to pozytywny efekt. Oby tak było.

Zauważyłem też, że po chipie komputer pokazuje jakieś zupełnie niewiarygodne wartości spalania chwilowego. Na przykład przy 130-140 km/h na VI biegu komp pokazuje 7 litrów. Wcześniej pokazywał bardziej rzeczywiste wartości.


Ostatnio edytowane przez RSBN4N ; 15-03-2015 o 21:37
RSBN4N jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2015, 02:31   #1342
Du_poid
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 14-02-2013
Model: Mondeo
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2008
Postów: 298
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Zdaj relacje. Też przymierzam się do chipa, ale przedkładam sprawność samochodu ponad zabawę. Aczkolwiek żaden z "przerobionych" nie zgłaszał problemów po wizycie u Heko, może jest to zwykły zbieg okoliczności, że akurat coś się posypało w Twoim przypadku.
Nie mniej jednak wolę wszystko najpierw "zdiagnozować" zanim podejmę ostateczną decyzję. Nie obwiniam tutaj też nikogo, ponieważ żaden tuner nie da mi gwarancji, że po programie samochód będzie działał jak należy w sensie przyszłych epizodów Twojego pokroju. Liczę na to, że jest to jednak pierdoła którą da się w prosty sposób naprawić.

PS. a nie jest to czasem układ zapłonowy, bo przeważnie przy dużym obciążeniu winne są świece bądź cewki.
Du_poid jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2015, 09:10   #1343
RSBN4N
ford::average
 
Zarejestrowany: 28-06-2014
Skąd: W-wa Bemowo
Model: Mondeo MK4 / FF3 FL
Silnik: 2.5T 260 KM / 1.5 EB 150
Rocznik: 2009 / 2017
Postów: 127
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał Du_poid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PS. a nie jest to czasem układ zapłonowy, bo przeważnie przy dużym obciążeniu winne są świece bądź cewki.
świece nowe, oryginał Forda. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
RSBN4N jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2015, 11:07   #1344
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał spławik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie żałuj tak, w manualu przy "nieumiejętnej" zmianie biegów wpadasz w turbodziurę i.....czekasz. To jest dopiero porażka. Automat zawsze trzyma silnik na odpowiednich obrotach.
Co ty. Redukcja o dwa biegi po kickdownie trwa tyle, że nawet turbodzuira w tdi byłaby już historią. Ta skrzynia nie nadaje się do dynamicznej jazdy krętymi górskimi dróżkami. Niestety muszę się z tym pogodzić. Boli mnie to, że nie mam nic innego czym mógłbym sobie pojeździć. Sprzedałem przed świętami FF2 a potem koledzy tu wstawiali hybrydowe turbo i wtryski i parę innych modów i wyszło w tamtym FF2 2.0TDCi 220KM i 480Nm. Teraz uważam, że spierdzieliłem i mam ból dupy z tego powodu:/
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2015, 11:19   #1345
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

poliftowe 2.0 115/140/163 na seryjnych gratach robi się na ok 200KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2015, 12:54   #1346
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Przymierzam się do wymiany ICka.

Potrzebny jest ten:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- dwa kolanka redukcyjne 51/63 90 stopni
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- dwie obejmy na fi 51mm czyli 60-63mm
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- dwie obejmy na fi 63 czyli 68-73mm
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy coś pominąłem? Mowa jest o S-Max 2.2 TDCi polift.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2015, 13:31   #1347
Laser-RUS
ford::average
 
Avatar Laser-RUS
 
Zarejestrowany: 11-10-2011
Skąd: Rosja
Model: S-Max Titanium Sport
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 113
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przymierzam się do wymiany ICka.

Potrzebny jest ten:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- dwa kolanka redukcyjne 51/63 90 stopni
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- dwie obejmy na fi 51mm czyli 60-63mm
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- dwie obejmy na fi 63 czyli 68-73mm
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy coś pominąłem? Mowa jest o S-Max 2.2 TDCi polift.
Radze dokupic krotka rure okolo 15 cm o srednicy 60mm i naspawac 2 "obejczyki" zeby kolana sie trzymaly z obejmami.

Mialem taki sam zestaw i bez "powiekszenia" rur w miejscu laczenia kolana mi sie nie trzymaly tylko z obejmami.
Laser-RUS jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2015, 13:42   #1348
latar
FCP member
 
Avatar latar
 
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] chodzi Ci o to, że kolana zjeżdżają z intercoolera?
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała
latar jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2015, 13:57   #1349
Laser-RUS
ford::average
 
Avatar Laser-RUS
 
Zarejestrowany: 11-10-2011
Skąd: Rosja
Model: S-Max Titanium Sport
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 113
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] chodzi Ci o to, że kolana zjeżdżają z intercoolera?
Wlasnie tak.

Moge wyslac foto Ic z montazem.
Laser-RUS jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 16-03-2015, 15:12   #1350
spławik
ford::average
 
Zarejestrowany: 17-07-2014
Skąd: Pruszków
Model: S-Max
Silnik: 2,2 DuraTorq
Rocznik: 2014
Postów: 156
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Wysyłaj, przydać się może.
Jakie odczucia po zamontowaniu większego IC? lato/zima
__________________
było BMW e38 740d, jest eS 2.2
spławik jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 20:56.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.