[Fiesta 2001-2008] Dlaczego jedna strona auta hamuje słabiej?

[slawomirro]

Auto hamuje dobrze, nawet bardzo dobrze. Będąc wczoraj na SKP na przedłużeniu papierów zauważyłem,
że zarówno prawe przednie jak i prawe tylne koło mają o prawie 0,5kN słabsze niż lewa strona.

Jakieś pomysły? Pytam bo tak mnie naszło, że przy jakimś super awaryjnie mocnym hamowaniu może mnie ściągnąć w lewo.
Z dwojga złego wolałbym w prawo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. albo by wogóle nie ściągało.

Tarcze/klocki/bębny/przewody/płyn mają ok 1,5 roku. Mogło się zapowietrzyć, ale czy to byłoby tylko po jednej stronie?
Pompa też raczej jak pompuje to jej chyba rybka czy pompuje w lewą stronę, czy w prawą. Nie mam pomysłu.

[arturek]

Witam

A jakie są wartości na kołach?

Różnice są dopuszczalne, co więcej: w warunkach szczegółowych przeglądu jest dopuszczalna różnica wynosząca 30%.

Wiec jeśli chcesz mieć identyczną siłę na kołach danej osi, to tak nie będzie

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ocena skuteczności i równomierności hamowania

zmierzone siły hamowania kół po obu stronach osi pojazdu nie różnią się więcej niż o 30 %,
przyjmując za 100 % siłę większą (nie dotyczy hamulca awaryjnego i postojowego);

pozdrawiam
Arturek

[weuek]

Ale 500 Nm to nie za dużo, jak na takie lekkie auto? Jedno przednie hamowałoby z siłą (powiedzmy) 2500 Nm, a drugie tylko 2000 Nm?

[romano11]

Różnice są dopuszczalne, co więcej: w warunkach szczegółowych przeglądu jest dopuszczalna różnica wynosząca 30%.

Wiec jeśli chcesz mieć identyczną siłę na kołach danej osi, to tak nie będzie

Nie generalizowałbym z tym "tak nie będzie", ponieważ - co prawda 1. raz, odkąd się tym interesuję, czyli jakieś kilkanaście lat, ale jednak - w ub. roku w moim poczciwym MK VI na tylnej osi odnotowałem różnicę 0,0% dla hamulca roboczego i 1,0% dla ręcznego, co mnie - nie powiem - bardzo zaskoczyło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zaskoczyło tym bardziej, że dla przedniej osi nie było tak różowo i tu była różnica ciut ponad 30%, ale to tylko dlatego, że parkuję 9/10 lewą stroną na zachód i lewa tarcza jest ryszawa, przebiegi znikome i stąd to osłabienie (bywa, że nie ruszam bolidu przez ponad tydzień, a deszcze zacinające z zachodu robią swoje...).
Do autora wątku: masz z tyłu bębny, czy tarcze?
Teza o niedomaganiu pompy jest słaba, bo zdaje się jest układ krzyżowy, czyli LP + RT i RP + LT (L = lewy, R = prawy, P = przód, T = tył), a ponad pompą jest chyba ABS i to on koryguje ciśnienia na poszczególnych zaciskach/tłoczkach?

[weuek]

Napisał romano11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...] tu była różnica ciut ponad 30%, ale to tylko dlatego, że parkuję 9/10 lewą stroną na zachód i lewa tarcza jest ryszawa, przebiegi znikome i stąd to osłabienie (bywa, że nie ruszam bolidu przez ponad tydzień, a deszcze zacinające z zachodu robią swoje...).

I w przypadku autora tematu może być podobnie.

Pod chmurką hamulce zawsze są gorsze niż pod dachem.

[arturek]

Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale 500 Nm to nie za dużo, jak na takie lekkie auto? Jedno przednie hamowałoby z siłą (powiedzmy) 2500 Nm, a drugie tylko 2000 Nm?

Dlatego pytam jakie wartości są na poszczególnych kołach => wtedy możemy określić czy mieści się w normie

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[...]

Tarcze/klocki/bębny/przewody/płyn mają ok 1,5 roku. Mogło się zapowietrzyć, ale czy to byłoby tylko po jednej stronie?
Pompa też raczej jak pompuje to jej chyba rybka czy pompuje w lewą stronę, czy w prawą. Nie mam pomysłu.

na skuteczność hamowania, mają wpływ elementy zawieszenia (amortyzatory i inne),
bo od tego zależy docisk koła do jezdni


pozdrawiam
Arturek

[slawomirro]

Napisał arturek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego pytam jakie wartości są na poszczególnych kołach => wtedy możemy określić czy mieści się w normie
k

Z przodu to było mniej więcej lewe 2700, prawe 2200
Z tyłu lewe 1600, prawe 1100,

amortyzatory wszystkie 4: ~76%

[arturek]

Witam

a) przód
30% z 2700 = 810
2700 - 810 = 1890 - poniżej tej wartości nie powinien przejść przeglądu

b) tył
30% z 1600 = 480
1600 - 480 = 1120 - poniżej tej wartości nie powinien przejść przeglądu

pozdrawiam
Arturek

[slawomirro]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ale przegląd przeszedł, moje pytanie było o możliwą przyczynę tego dlaczego jedna strona jest słabsza od drugiej i to że oba koła tak równo słabiej.

[slawomirro]

i co... nikt?