[Focus 2018- ] Wrażenia z jazdy nowym modelem

[tryhp3]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko kto w Polsce trzyma Focusa za ok. 100 tysięcy pod chmurką? Śmiem twierdzić, że wielu takich osób nie ma.

Jest bardzo wielu. Wystarczy przejść się po Nowej Hucie (stare osiedla bez garaży). Stoją tam nawet dużo droższe auta niż 100k.

[vegeciak]

Napisał Fiesta Mk8 ST Line Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wchodzisz w zakręt szybciej bo masz go pięknie doświetlonego przez adaptive led, a tutaj z naprzeciwka wyjeżdża pan, który widząc wielką łunę, profilaktycznie przywali Ci długimi po oczach...

Przecież nikt nie zmusza Cię do korzystania z trybu automatycznego i jazdy na światłach drogowych. Możesz jechać na światłach mijania, które świecą pewnie tak samo mocno jak statyczne LEDy a różnią się tylko tym, że mogą przesuwać się w kierunkach prawo/lewo przez co lepiej doświetlają zakręt. Na wysokość świecą tak samo. Twoje zwykłe LEDy też w którymś momencie skierują promień na auto jadące w zakręcie z naprzeciwka. Nawet gorzej, bo nastąpi to znacznie później, gdy odległość między autami będzie mniejsza, a (idąc za Twoją logiką) ryzyko oślepienia/kolizji - większe.

[edmun]

Miałem właśnie pytać, czemu auta za około 100 tysięcy złotych nie można trzymać pod chmurką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie wiedziałem, że w Polsce jest jednak przewaga garaży Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do pakietów, widzisz.. mogę się mylić.
Nauczony jestem cennikami wersji MK3FL gdzie były większe różnice a Titanium samo w sobie przychodziły już z dodatkami,
które dla ST-Line kosztowały na tyle dużo, że nie opłacało się ich wrzucać (czy też cennik dla MK3 gdzie był Zetec i Titanium X).

Podobnie z pakietami miałem jak szukałem Mondeo i się okazywało, że wypasione Mondeo Titanium X
(Titanium X jest niedostępne w Polsce i innych krajach) to podobny koszt jak Vignale z tym samym co Titanium X,
ale Vignale miało kilka rzeczy których Titanium X nie miał.
Stąd widzę podobnie w Focusie.

Ale faktycznie - te adaptacyjne światła to będzie teraz dla mnie zagadka jeśli ten cały pakiet tak mało się różni
i to na niekorzyść (czytaj drożej) w wersji Titanium

[hindus]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko kto w Polsce trzyma Focusa za ok. 100 tysięcy pod chmurką

Sorry ale S-klasa i BMW Z5 mają pierwszeństwo w garażu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fiesta Mk8 ST Line]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież nikt nie zmusza Cię do korzystania z trybu automatycznego i jazdy na światłach drogowych.

No tak, zamówię adaptive led, dopłacę 3k i wyłączę funkcję adaptive bo uważam że źle działa. Zamówię też HUD i będę go woził zamkniętego bo mi się nie podoba jego wykonanie, no i hak bo może kiedyś się przyda... Zapomniałbym o tempomacie adaptacyjnym, muszę go zamówić i wyłączyć funkcję adaptacji bo mnie wk...ia w fordzie którego już użytkuję.
Napisałem wcześniej, nie mam zamiaru nikogo przekonywać, każdy ma swoje racje i swoje zdanie wyrobione na jakichś podstawach (mniej lub bardziej sprawdzonych), Ty uważasz że LEDy się sprawdzą, ja widzę w nich za dużo minusów. Ty zamówiłeś, ja nie, proste. To samo tyczy się pakietu winter. Każdy wydaje swoje pieniądze według własnych potrzeb, każdemu co innego bardziej pasuje, jeden lubi skórę pod zadem, inny nie.
My nie ustalamy jednej wersji auta dla wszystkich z forum, tylko próbujemy wymieniać argumenty za i przeciw niektórym opcjom. Focus nie jest autem idealnym i należy się z tym pogodzić, ale i tak uważam że daje możliwość bardzo szerokiej konfiguracji opcji i dodatków, czego pozbawiają nas niektórzy inni producenci (mazda, Kia, Hyundai, itd), gdzie dana wersja już ustala co możesz mieć, a czego nie i możesz sobie najwyżej kolor wybrać.
Dlatego też trafienie na focusa z placu, który spełni większość indywidualnych oczekiwań jest takie trudne, a rabat na auto z placu często nie rekompensuje braków. No chyba że ktoś ma małe oczekiwania i nie zależy mu na niczym poza rodzajem budy i rodzajem napędu. Ale jeżeli ktoś chce wydać ponad 120k (po rabatch) na samochód segmentu C i mieć wybór, to dealer powinien zrobić wszystko żeby mu to ułatwić, bo takie sytuacje nie są jeszcze na porządku dziennym w PL.

[weuek]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Drugi sąsiad natomiast odpala auto, dmuchawy na maksa i idzie skrobać.

Paradoks tego kraju: Mieszkają w domach i skrobią szyby w autach.

[potraff]

Napisał vegeciak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko kto w Polsce trzyma Focusa za ok. 100 tysięcy pod chmurką? Śmiem twierdzić, że wielu takich osób nie ma.

To forum to mnie coraz bardziej zaczyna bawić.
Kołderkę do autka kupuje się z autem czy osobno?
A może łóżko odstąpić autu?

Miałem wrzucić tu zdjęcie, ale znowu moderatorzy uznają to za reklamę...

[vegeciak]

Miałem zakończyć temat, ale skoro inni użytkownicy dalej go ciągną, cytując w kółko jeden fragment zamiast odnieść się do głównych "zarzutów" (i chłodnego porównania zalet do wad), więc powtórzę:

Uważam, że w naszych warunkach klimatycznych (z wyjątkiem skrajnych rejonów na południu kraju) podgrzewana przednia szyba jest kompletnie bezsensownym "gadżetem". Opcja ta dodaje widoczne przez cały rok paski (których nie można "wyłączyć" gdy z nich nie korzystamy, i to w najważniejszym, najbardziej widocznym podczas jazdy miejscu) żeby przez raptem kilka zimowych, mroźnych tygodni w 5-8 minut automatycznie odmrozić szybę, kiedy skrobaczką można zrobić to w mniej niż minutę. Ani to oszczędność czasu, ani specjalna wygoda, bo na ogół i tak musimy ręcznie wyczyścić szyby boczne, a nieraz także i odśnieżyć całe auto (zmieść śnieg z dachu, odśnieżyć światła, itd.).

Pomijam już fakt, że sytuacji do skrobania nie ma aż tak wielu, bo nadal twierdzę, że większość ludzi których stać na auto za ok 100 tysięcy, stać również na garaż. W większości galerii parkingi też są zadaszone albo znajdują się pod ziemią, a nawet gdy zostawimy samochód pod chmurką załatwiając coś na mieście, to w 2-3h szyba nie zdąży zamarznąć, by jej podgrzewanie było potrzebne.

Jedyny problem ze skrobaniem widzę po całym dniu pracy (jeśli ktoś nie ma garażu), ale osobiście wolałbym przez miesiąc poświęcić minutę na wykonanie 4-5 ruchów ręką z każdej strony auta, niż przez cały rok jeździć z "czymś odwracającym uwagę" przed oczami, bo jest to zdecydowanie bardziej uciążliwe. Skrobanie szyby zajęło mi w tym roku łącznie pewnie mniej niż godzinę, za kółkiem spędziłem ich ok. 400 (szacunkowo, 15000km podzieliłem przez średnią 40km/h).

Ale co kto lubi... EOT z mojej strony.

[bidżej]

A ja grzanie szyby przedniej mam i bardzo sobie chwalę, przydaje się też przy okazji deszczu, jak człowiek wsiada do auta cały mokry - normalnie w takiej sytuacji szyby zawsze przynajmniej trochę zaparują. Ale z grzałką szybą nawet o tym nie pomyślą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[weuek]

Tylko weź jeszcze pod uwagę, że skrobaninie szyby zostawia trwałe ślady. Ja nie skrobię nigdy. Zeszłej zimy zamarzła mi dosłownie 2 razy. Raz użyłem odmrażacza, a drugi raz poczekałem, aż nawiew sobie poradzi.

Nie wyznaję ani drutów przed oczami, ani skrobania. I dobrze mi z tym.