[Transit 2000-2006] 2.0 tddi 100 koni EGR...ciezko odpala i kopci 5 min na biało duzo pali

[tadek55]

Te obroty i na zimnym i na ciepłym silniku

[wojtekjanus]

Napisał tadek55 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te obroty i na zimnym i na ciepłym silniku

Myślę, że pompa do sprawdzenia. To może być wina tylko sterownika, nie wiem czy dobrym testerem coś się sprawdzi...

[tadek55]

Ok dzięki Wojtek za pomoc i sugestie, będę działał. Odezwę się jak coś będę wiedział więcej, pozdrawiam.

[tadek55]

Witaj,co do hamulców to mam nadzieje że zlokalizowałem usterkę,był pęknięty cienki przewód gumowy który idzie od trójnika znajdującego się przy serwie nad deklem klawiatury zaworów do bloku silnika.Co do drugiego problemu z tym dymieniem to jeszcze nie opanowałem ale próbuje nadal walczyć.

[tadek55]

problem z dymieniem rano przy zapaleniu dalej jest aktualny mam problem z ukladem swiec zarowych mam pytanie gdzie znajduje sie sterownik swiec w moim transicie.

[wojtekjanus]

Napisał tadek55 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdzie znajduje sie sterownik swiec w moim transicie.

Świecami steruje PCM, one grzeją jeszcze dosyć długo po odpaleniu silnika, zgaśnięcie kontrolki tylko sygnalizuje, że trzeba startować rozrusznikiem.
PCM ma trzy limitowane ograniczenia działania świec, po przekroczeniu nawet tylko jednego z nich, świece są wyłączane:
- czas
- temperatura silnika
- obroty silnika

[tadek55]

Wojtek,sprawdzałem dzisiaj świece wszystkie są ok,rano dzisiaj u mnie było -13 stopni myślałem że będzie problem odpalić,ale po kolei przekręcam kluczyk zapala się spręzynka bardzo szybko gaśnie kręce odpala od sztycha ale nim szarpie i oczywiśćie biały dym,trzymam go trochę na obrotach.Druga sprawa czy to jest normalne wpiąłem próbnik e przewód który idzie na listwę na swiece,i stwierdzilem że,gdy syn zakrecił silnik zapalił to zaraz mi próbówka zgasła to znaczy że nie było już plusa na świecach i świece nie grzały, a mi się wydaje że powinny jeszcze grzać,bo było-1stopni,jak się mylę to mnie popraw.Pozd.

[mihau134]

Sprawdź dokladnie wiązkę przewodu od skrzynki z bezpiecznikami . Miałem takiego transita i miałem problem zebswiecami . Okazało się ze przewód zaraz przy skrzynce jest spalony ( działa jak bezpiecznik przewód bo jest mniejszego przekroju ) od wymiany palił od strzała. Przewód jest tak oryginalne zrobiony . Kiedyś Wojtek naprowadził mnie na ten wątek .

[wojtekjanus]

Napisał tadek55 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stwierdzilem że,gdy syn zakrecił silnik zapalił to zaraz mi próbówka zgasła to znaczy że nie było już plusa na świecach i świece nie grzały, a mi się wydaje że powinny jeszcze grzać,bo było-1stopni,jak się mylę to mnie popraw.

Powinny jeszcze grzać jakiś czas. Ale są trzy ograniczenia, które uwzględnia PCM o których już pisałem wyżej: czas grzania, temperatura silnika i obroty. Może przytrzymałeś go na wyższych obrotach i dlatego zostało odłączone zasilanie. Jakie wartości mają te trzy parametry w tddi nie bardzo wiem, trzeba by jakiegoś dobrego diagnostę spytać...
Jeżeli po nocy na mrozie zaraz po odpaleniu świece są wyłączane także na wolnych obrotach - to moim zdaniem coś jest zwalone.

[tadek55]

Ale co?nie gazowałem go mocno trzymałem go na 1500 obrotów,ja myśle jakby świecę jeszcze dłuzej grzały po odpaleniu to by tak nie kopcił na biało a co powiesz jakby był walniety czujnik temperatuty i nie mam pewnosci czy podczas jazdy swiece się nie załączaja.

Bump: Ale co?nie gazowałem go mocno trzymałem go na 1500 obrotów,ja myśle jakby świecę jeszcze dłuzej grzały po odpaleniu to by tak nie kopcił na biało a co powiesz jakby był walniety czujnik temperatuty i nie mam pewnosci czy podczas jazdy swiece się nie załączaja.

Bump: Powiedz mi jak się dobrać do skrzynki z bezpiecznikami aby ja zdemontować,może jakieś wskazowki albo fotki.