Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Fotorelacje z napraw

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 01-06-2014, 08:21   #11
discovery7
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 17-11-2012
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 1
Domyślnie Re: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku

Jakby jednak nie chciał odpalić to może komuś się przyda taki schemat postępowania:

1. Zdejmujemy przewód dochodzący do filtra ze zbiornika (ten z góry)
2. Poluzowujemy odpowietrznik (na godz. 12:00 filtra), podłączamy do niego rurkę zanurzoną w słoiku umieszczonym 10 cm wyżej (postawiony na akumulatorze)
3. Strzykawką (100ml) robimy ciśnienie w wejściu do filtra z baku aż z rurki odpowietrznika zacznie wydostawać się samo paliwo.
4. Zostawiamy podłączoną strzykawkę z nadciśnieniem i odpalamy w tym czasie rozrusznik - silnik powinien załapać po ok 5-8 sek, jak załapie to wyłączamy.
(dzięki temu jest gwarancja że paliwo dotrze do pompy ssącej i układ sam zacznie wtedy pracować)
5. Przykręcamy odpowietrznik i gotowe.

Czego nie można robić:
* odkręcać odpowietrznika bez podłączonej rurki z paliwem do odpowietrznika, zwłaszcza przy włączonym silniku (początkowo myślałem że będzie nadciśnienie które odpowietrzy układ ale raczaj mamy tu chyba podciśnienie...)

discovery7 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-06-2014, 10:27   #12
DjLeo
ford::specialist
 
Avatar DjLeo
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
Domyślnie Odp: Re: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku

Cytat:
Napisał discovery7 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakby jednak nie chciał odpalić to może komuś się przyda taki schemat postępowania:

1. Zdejmujemy przewód dochodzący do filtra ze zbiornika (ten z góry)
2. Poluzowujemy odpowietrznik (na godz. 12:00 filtra), podłączamy do niego rurkę zanurzoną w słoiku umieszczonym 10 cm wyżej (postawiony na akumulatorze)
3. Strzykawką (100ml) robimy ciśnienie w wejściu do filtra z baku aż z rurki odpowietrznika zacznie wydostawać się samo paliwo.
4. Zostawiamy podłączoną strzykawkę z nadciśnieniem i odpalamy w tym czasie rozrusznik - silnik powinien załapać po ok 5-8 sek, jak załapie to wyłączamy.
(dzięki temu jest gwarancja że paliwo dotrze do pompy ssącej i układ sam zacznie wtedy pracować)
5. Przykręcamy odpowietrznik i gotowe.

Czego nie można robić:
* odkręcać odpowietrznika bez podłączonej rurki z paliwem do odpowietrznika, zwłaszcza przy włączonym silniku (początkowo myślałem że będzie nadciśnienie które odpowietrzy układ ale raczaj mamy tu chyba podciśnienie...)
Dzięki za cenne rady.

Choć wszystko wskazuje, że tutaj układ się sam odpowietrza. No ale ja miałem problem z odpaleniem. Jednak po 3 rozruchu wszystko załapało i było ok.
DjLeo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-09-2014, 22:25   #13
Tadforduś
ford::amateur
 
Imię: Tadek
Zarejestrowany: 22-04-2014
Skąd: Warszawa
Model: Fokus 2
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 1
Red face Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku

Cytat:
Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Prościutka, jak się już raz zrobi, to banał. Ale może, ktoś się zwyczajnie boi, że coś pójdzie nie tak. Dlatego starałem się w miarę dokładnie opisać na co zwrócić uwagę. Ja miałem problem z odpięciem wtyczki odpływu paliwa i wyjęciem obudowy filtra, jak również ciężko było mi odkręcić zacisk klemy. Teraz to już wydaje się banalnie proste, jak już wiem jak.

Bump:

oki, dzięki
Dzięki za dokładną informację .

Pozdrawiam.Tad.
Tadforduś jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-12-2014, 04:33   #14
weuek
Zablokowany
 
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
Domyślnie Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku

A czy kolega DjLeo zaobserwował później jakieś konsekwencje niewłaściwego założenia uszczelki? Bo zrobiłem tak samo, tj. założyłem ją na filt, a nie miedzy filtr a dolną część obudowy i się nieco martwię. Operacja poszła gładko, ani kropli paliwa nie wylałem, odpalił za piątym razem i działa bez zarzutu. Tylko obawiam się czy ta uszczelka nie blokuje w jakimś topniu tych otworów na kołnierzu filtra i czy to nie okaże się problematyczne w dłuższym okresie czasu.

Bardzo jestem ciekaw czy po kilku miesiącach od wymiany u autora tego poradnika wszystko jest OK z układem paliwowym.
weuek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-12-2014, 11:24   #15
DjLeo
ford::specialist
 
Avatar DjLeo
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
Domyślnie Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku

Cytat:
Napisał weuek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A czy kolega DjLeo zaobserwował później jakieś konsekwencje niewłaściwego założenia uszczelki?
Hej, chyba coś musiało Ci się pomylić, tej uszczelki raczej nie da się założyć inaczej a już na pewno nie pomiędzy filtr (wkład) a dolną część obudowy filtra. W dodatku dokładnie tak było w poprzednim (starym) wyjmowanym przeze mnie filtrze. Uszczelka o której mówisz nie ma być założona (choć nie wiem nawet jak), pomiędzy filtrem a dolną częścią obudowy. Uszczelka ta ma za zadanie odgrodzić szczelnie paliwo przepływające przez filtr i wypływające, aby się nie mieszało. Jest nie bez powodu dodawana wraz z filtrem (wkładem) paliwa. Zakłada się ją pomiędzy filtrem (wkładem), a górną częścią obudowy i tyle, całość wkłada się do dolnej części obudowy filtra, a na górę nakłada nakrętkę. Ta uszczelka ma tylko jedno miejsce gdzie można ją założyć i z całą pewnością nie jest to miejsce o którym wspominasz, pomijam też to, że było by to nielogiczne, ponieważ uszczelka na dole wkładu filtra nie spełniała by żadnej funkcji.

Od wymiany filtr paliwa (tego poradnika) nie wymieniałem filtru ponownie i nie widzę nic niepokojącego, wszystko chodzi jak powinno a minęło już prawie 8 miesięcy.
__________________
Lista poradników by DjLeo (kliknij tu)
DjLeo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-12-2014, 11:52   #16
weuek
Zablokowany
 
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
Thumbs up Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku

Cytat:
Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Od wymiany filtr paliwa (tego poradnika) nie wymieniałem filtru ponownie i nie widzę nic niepokojącego, wszystko chodzi jak powinno a minęło już prawie 8 miesięcy.
No to pięknie-właśnie to chciałem przeczytać!

Ale co do umieszczenia uszczelki to mnie nie przekonałeś Z moich internetowych poszukiwań wynika, że jednak ma być między dolną obudową a filtrem:
a) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] (post #6)
b) a tu widać na obrazku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A na dodatek wskazywałaby na to praktyka: jak odkręciłem nakrętkę, podniosłem górną część z filtrem do góry, to ta uszczelka wpadła mi do miski na olej napędowy. A górna część obudowy i filtr nadal były w drugiej ręce razem. Może mój poprzednik źle to zmontował (ale nie wydaje mi się).

Mam nadzieje, że dowiem się na 101% jak to ma poprawnie iść przy kolejnej wymianie. Ale chwała tobie, miły kolego, za niezmiernie pomocny poradnik!

Ostatnio edytowane przez weuek ; 10-12-2014 o 12:25
weuek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-12-2014, 15:48   #17
DjLeo
ford::specialist
 
Avatar DjLeo
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
Domyślnie Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku

Dzięki, co do tej uszczelki, to naprawdę nie wiem jak można by ją włożyć na dole. Hmm, nie wiem jak i poco. W poradniku drugim na tym forum, również kolega zanurza całość, bez dodatkowej uszczelki. Zobacz na zdjęcia spodu obudowy, nie jest symetryczny. Czyli nie można tam nic wcisnąć. Miejsce na uszczelkę jest tylko jedno. Może to są jakieś inne filtry. Te linki nic specjalnie nie przesądzają. A może po prostu przy otwieraniu uszczelka przeszła przez filtr jakoś, choć to mało prawdopodobne. Jak się popatrzy na konstrukcję filtra to widać wyraźnie, że uszczelka odradza dopływ i odpływ paliwa. W innym miejscu by nie spełniała tej funkcji. Zweryfikuję to na 100%, bo zasiałeś ziarenko wątpliwości u mnie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Tutaj cytat z innego poradnika na tym forum:
Cytat:
Powoli zanurzamy nowy wkład, zakładamy nową uszczelke pod pokrywę i skręcamy zwracając uwagę by strzałki na obudowie i pokrywie były zwrócone ku sobie.
Dokładnie jak u mnie, z tą różnicą, że pokrywką ja nazwałem górna część filtra. Czyli tak samo..
__________________
Lista poradników by DjLeo (kliknij tu)
DjLeo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-12-2014, 18:29   #18
weuek
Zablokowany
 
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
Domyślnie Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku

Ja dopiero od soboty użytkuję tak złożony filtr, ale skoro ty masz już 8 miesięcy, to chyba nie mamy powodu do zmartwienia.
Mimo wszystko, ja tez dalej szukam potwierdzenia twojego sposobu.

Popatrz jeszcze tu (workshop-manuals.com):

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a konkretnie ten rysunek
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Koło niego jest napisane żeby wymienić uszczelkę (ewidentnie oznaczona zielonym kolorem, bo opis nie dotyczy niczego innego na tym obrazku).
Więc obawiam się, że w jakimś stopniu ograniczamy przepływ paliwa przez te dziurki na wieczku filtra pakując tam tę uszczelkę.
Ciekawostka: mój wyjęty filtr filtron wyglądał w tej wierzchniej części inaczej-kołnierz miał wywinięty do góry.

Ostatnio edytowane przez weuek ; 10-12-2014 o 19:20
weuek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-12-2014, 19:48   #19
DjLeo
ford::specialist
 
Avatar DjLeo
 
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 17-02-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk2 FL kombi
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2009
Postów: 687
Domyślnie Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku

Z tej instrukcji wynika, że jest ok. Uszczelka jest tam gdzie powinna. Schemat tak wygląda jakby uszczelka była pod a nie nad. Ale teraz tak patrząc to przecież to nie ma znaczenia i w jednym i drugim przypadku uszczelka spełni swoją rolę, czyli odgrodzi obudowę od filtra, uszczelni. Moim zdaniem nie ma się czym martwić, a dziurek i tak nie przytyka uszczelka. Ważna jest tylko szczelność i tyle. Jak rozbiore filtr następnym razem to się dokładniej przyjrzę.

Bump: Errata z mojej strony taka, że uszczelka nie odgradza chyba odpływu z dopływem paliwa, a jedynie uszczelnia obudowę przed wyciekiem. Co oznacza, że tym bardziej nie masz się czym martwić.
__________________
Lista poradników by DjLeo (kliknij tu)
DjLeo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-12-2014, 20:22   #20
weuek
Zablokowany
 
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,928
Domyślnie Odp: Samodzielna wymiana filtra paliwa w 1.8 TDCI - poradnik krok po kroku

Cytat:
Napisał DjLeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bump: Errata z mojej strony taka, że uszczelka nie odgradza chyba odpływu z dopływem paliwa, a jedynie uszczelnia obudowę przed wyciekiem.
Też mi się tak wydawało, więc sprawdzałem po jeździe czy boki obudowy są suche (i zawsze były). Właściwie to tej twojej teorii o odgradzaniu nie rozumiałem od początku :-).
weuek jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:14.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.