Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 20-07-2018, 16:47   #21
ministerq
ford::professional
 
Avatar ministerq
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk3
Silnik: 1.8MTDI/150KM 2.0TDDI/115KM
Rocznik: 1998/2002
Postów: 1,770
Domyślnie Odp: 1.8 TDDI wyciek oleju z... No właśnie, z czego?

Ten "wyciek", to po prostu nieszczelność między kolektorem ssącym a egr. Ja na Twoim miejscu bym zdjął ten kolektor, wyczyścił, uciął egr, zaspawał kolektor w miejscu po egr, i cieszył się z jazdy.

__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "
ministerq jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-07-2018, 20:22   #22
pawelczi
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 12-07-2018
Skąd: Gdynia
Model: Mk1 3d
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 2000
Postów: 36
Domyślnie Odp: 1.8 TDDI wyciek oleju z... No właśnie, z czego?

Cytat:
Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ten "wyciek", to po prostu nieszczelność między kolektorem ssącym a egr. Ja na Twoim miejscu bym zdjął ten kolektor, wyczyścił, uciął egr, zaspawał kolektor w miejscu po egr, i cieszył się z jazdy.
Zaślepienie EGR z blaszką nic nie da?
pawelczi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-07-2018, 00:34   #23
zmulim
FCP member
 
Avatar zmulim
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 1,531
Domyślnie Odp: 1.8 TDDI wyciek oleju z... No właśnie, z czego?

Da, tylko trzeba nabyć dobra blachę kwasoodporną, ale i tak po kilku latach może dojść do sytuacji takiej że tą blaszkę przepali. A ten wyciek czy też kapanie z grzybka to tak jak pisał kolega wyżej, nieszczelność membrany egr, może się już całkowicie nie domykać bo ma np zawalony nagarem bolec. Od początku również polecam wyczyścić kolektor, auto będzie miało czym „oddychać”.
zmulim jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-07-2018, 06:02   #24
pawelczi
ford::beginner
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 12-07-2018
Skąd: Gdynia
Model: Mk1 3d
Silnik: 1.8 TDDi
Rocznik: 2000
Postów: 36
Domyślnie Odp: 1.8 TDDI wyciek oleju z... No właśnie, z czego?

Cytat:
Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Da, tylko trzeba nabyć dobra blachę kwasoodporną, ale i tak po kilku latach może dojść do sytuacji takiej że tą blaszkę przepali. A ten wyciek czy też kapanie z grzybka to tak jak pisał kolega wyżej, nieszczelność membrany egr, może się już całkowicie nie domykać bo ma np zawalony nagarem bolec. Od początku również polecam wyczyścić kolektor, auto będzie miało czym „oddychać”.
Pisalem Ci na priv, co robilem po kolei Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bede mial problem tylko z tym kolektorem.
Niestety, ale kazdy mechanik ktory dotykal tego auta osral kwestie nasmarowania jakiejkolwiek sruby. Te co szly w miare lekko, z lekka rdza i widac, ze traktowano szwedem, to rowniez nie były dotkniete smarem. Tak step by step w miare zdobywania wiedzy zamierzam calosc (oczywiście za wyjatkiem bloku, tlokow i miski olejowej) rozebrac, nasmarowac, gdzie trzeba to dospawac kawalki blach, a reszta to szlif, polrust na cale podwozie, następnie czarny silikon, to samo z dziurami w boku (mam rodzinke w hemplu, wiec z powlokami galwalicznymi etc nie mam problemow).
Wiesz, ja robie gdzieś 200-400km dziennie a wcale nie jestem kierowca, tylko monterem wentylacji/klimatyzacji, samochod to nie szafka, zeby stukajace drzwi odkladac na pozniej. Na koncie mam juz 6 skasowanych aut ( zadne z mojej winy ) bo mechanik czegos nie dopatrzyl.
A to dwa razy sworzen, a w jednym wypadku swiezo po remoncie zawiechy w audi 80 ukruszyla sie sruba mocujaca sworzen w piascie, bo tylko tego mi nie wymienili, albo w foresterze 2009 dieslu wal korbowy pekl i rozbil miske, korbowody z tlokami lezaly na dystansie 300m, ja hamowalem trac o bariete energochlonna, gdyz mocowanie linki od pompy hamulcowej wyrwalo wraz z polowa silnika, etc.
Przed kupnem focusa ogladalem fieste i na glownej ulicy idacej przez caly gdansk, nagle pompa hamulcowa padla. Przy 100kmh i czerwonym swietle. Dzieki bogu za rozgadnietych ludzi, co mi tunel zrobili, no i recznemu po remoncie wraz z tylnymi zaciskami, inaczej byloby kuku

Btw po drugim porzadnym wypadku współpracowałem troche z warsztatem, zeby sie nauczyc co i jak. Wymieniam zawsze wszystko przed terminen, a nie jak juz "padnie" o ile jestem świadomy usterki.
Przykladowo po odebraniu cytryny z (jednego z najlepszych) serwisow francuzow w trójmieście, zdecydowalem sie go sprzedac, gdyz koszty utrzymania auta tylko dla mnie (raz na 2 tyg zona i 2jka dzieci) to bylo za duzo. A wiecie, co sie okazalo, jak pewny siebie pojechalem z kolesiem do największego speca po tej stronie kraju, zeby zweryfikowac stan? (800km po generalnym przegladzie?) - tylne zaciski aluminiowe trafil szlag w calosci, ogolnie caly tyl hamulcow do wymiany /zwichrowana tarcza od krzywego docisku zaciskow/ bo juz maja ponad 3mm wychlu, tuleje ktore mi nabil 8kkm temu byly zle nabite i 700zl poszlo w****u, wezyki od hydro calkowicie zgnite. Nie zalowalem kasy, wladowalem w niego 6k przez 8mcy, kupilem za 12, poszedl za 10500 (nie umiem byc nieuczciwy, kazda znana mi wade zapisalem na umowie).
Szkoda gadac, ile sam zrobilem w tym aucie. Oddalem kolesiowi faktury na każdą dokupiona śrubke, co uratowalo mnie przed pozwem cywilnym w ogole, gdyz dzwonil 2 dni po zakupie, ze mu auto siadlo i plyn lds leci ciurkiem spod auta centralnie na srodku.

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
pawelczi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
olej , przepływomierz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 23:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.