[Focus 1998-2004] Szarpanie na 3 i 4 biegu przy 1600 obr./min

[Sebastian_Mk1]

Ja też borykałem się z takimi problemami , zmieniłem ostatnio warsztat , skasowali mnie 200 zł wymienili wężyki od podcisnienia, sterowania turbo itd. i auto jak nowe, nie szarpie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie gaśnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Piter1983]

Witam,

tydzień temu zaślepiłem EGR. Zaślepkę kupiłem na allegro taką, którą się tylko wsuwa (fajny patent bo nie trzeba odkręcać całkiem śrub).
Niestety nic to nie dało, nadal szarpie na rozgrzanym silniku. Przez cały tydzień autem jeździła żona. Twierdzi, że stan auta się pogarsza. Tzn. auto szarpie teraz w szerszym zakresie obrotów od 1800 do 3000...chociaż żona twierdzi, że nie wie czy powyżej 3000 też szarpie bo nie jechała na takich obrotach ....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto ostatnio nie gaśnie po zapaleniu. Od początku nie było też problemu z kopceniem. Pod tym względem jest ok. Silnik nie pracuje głośno nawet po zaślepieniu i pracuje równo na biegu jałowym.
Może ten brak kopcenia Wam coś podpowie ?
Jeszcze jedna ciekawostka to to, że podczas jazdy na równych obrotach (ok. 2800) miałem kilkakrotnie objaw skaczącej wskazówki obrotomierza. Na ułamek sekundy z 2800 na 3000...Być może na innych obrotach też by coś takiego było ? Nie wiem, ale mam nadzieję, że Was to naprowadzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie, czy teraz wyciągnąć zaślepkę EGR ? Tak jak mówiłem mój mechanik twierdzi, że EGR jest sprawny...

Teraz zamierzam zrobić, wg waszych wskazówek, jeszcze badanie baranka i tych wszystkich dolotów...

Jak zrobię to napiszę o efektach.

PS. czy to może mieć coś wspólnego z pedałem gazu ? bo gdzieś o tym czytałem ? A jeśli tak, to jak to sprawdzić i ewentualnie naprawić ?

pzdr

pzdr

[Piter1983]

Okazało się, że baranki nie puchły. Była nieszczelność. Obecnie jest to zrobione prowizorycznie, drutem zawiązane (foto). Wężyk nachodził na "rureczkę" od zaworka ale ona była złamana i co jakiś czas spadał. Dlatego jak żona pojechała po wertepach to się to stało.

Teraz problem znikł w 90 %...pewnie jest jeszcze jakaś nieszczelność. Ale sprawdzę to jak będzie cieplej. Na razie się da jeździć.

dzięki za wszystkie rady !

pzdr

[Khasius]

Witam
Ostatnio mam bardzo podobny problem do autora tematu.
Przy 1500-1800 obrotach przy srednim dodaniu gazu zaczyna szarpac silnikiem (przy lekkim dodaniu gazy spokojnie obroty wzrastaja, a przy mocnym jest jedno szarpniecie i zaczyna normalnie przyspieszac). Dzieje sie to wlasnie na rozgrzanym silniku i po jezdzie pod 3000-3500 obrotow jak schodze na nizsze (po wyprzedzaniach, jezdzie autostrada). Przy zimnym silniku nic takiego nie wystepuje, nie ma tez zadnych problemow z odpalaniem na mrozie.
Zauwazylem tez, ze kopci mi na ciemno przy wysokich obrotach. Tankuje raczej na pewnych stacjach, ale zdziwila mnie jedna rzecz. Zatankowalem dla sprawdzenia na Shellu V-Power'a i o dziwo zadnego kopcenia nie bylo. Czyzby to faktycznie filtr paliwa?
Po swietach wybieram sie do mechanika i mam nadzieje, ze uda sie uzunac ten problem.

[Dand1]

Witam.wczoraj odebrałem auto od mechanika po wpisaniu nowych kodów wtryskiwaczy.auto chodzilo bez zarzutów.dziś żona jechala do pracy i auto na 4 lekko szarpnelo i zgasło.odpalila i auto pojechalo dalej.co to moze byc bo już mnie szlak trafia.

[PaBlLoO90]

Napisał Dand1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.wczoraj odebrałem auto od mechanika po wpisaniu nowych kodów wtryskiwaczy.auto chodzilo bez zarzutów.dziś żona jechala do pracy i auto na 4 lekko szarpnelo i zgasło.odpalila i auto pojechalo dalej.co to moze byc bo już mnie szlak trafia.

Wpisywanie nowych kodów ??? Z jakiego powodu ??? Podałeś trochę mało informacji . Jeżeli był to zabieg po regeneracji wtrysków , to taki problem może się objawić .