[Focus 2014-2018] Bixenon FL 2018 jak świecą

[mskgs]

Tak, ksenon świeci normalnie, ale np. lata lewo-prawo-lewo-prawo-góra-dół itd... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Szczerze mówiąc, to jak kupujesz nowy samochód to się tym nie przejmuj.

[siwy05]

Napisał mati855 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

siwy05 jeździłeś wcześniej jakimś autem z ksenonami, jakie porównanie ? I ile już jeździsz tym teraz widzę 1.5 182hp po FL to taki jak chce kupić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przerobiłem masę samochodów z ksenonami, dwa z ledami i moje zdanie jest, że te z Focusa naprawdę szału nie robią, świecą poprawnie i tyle, do jakiejś górnej półki im daleko i nie chodzi o wysokość, ale sam strumień światła, mam też Kia Sportage z zeszłego roku, w firmie mamy nowe XC90, w obu jest lepiej, co nie jest jednoznaczne z tym, że te z focusa świecą słabo, poprostu porównując z innymi autami szału nie ma.
Ogólnie ja zawszę wolę mieć ksenony z aucie, nawet do ciężarówek zamawiamy ksenony.

[edmun]

i ponownie zwrócę uwagę, że XC90 czy Kia Sportage mają reflektory zamontowane na tyle wysoko, że ich "snop" pada o wiele dalej. Nie problem sobie wyobrazić trójkąt od przodu samochodu aby zrozumieć kąt padania i dlaczego im wyżej te reflektory będą (do punktu maksymalnego) tym dalej będą świecić a jednocześnie nie będą oślepiać kierowców z naprzeciwka.
Stąd niestety będzie też widoczna "spora różnica" jeśli chodzi o "zasięg" świateł porównując zwykłe auto osobowe a auto typu Crossover/SUV

[siwy05]

Napisał edmun Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i ponownie zwrócę uwagę, że XC90 czy Kia Sportage mają reflektory zamontowane na tyle wysoko, że ich "snop" pada o wiele dalej. Nie problem sobie wyobrazić trójkąt od przodu samochodu aby zrozumieć kąt padania i dlaczego im wyżej te reflektory będą (do punktu maksymalnego) tym dalej będą świecić a jednocześnie nie będą oślepiać kierowców z naprzeciwka.
Stąd niestety będzie też widoczna "spora różnica" jeśli chodzi o "zasięg" świateł porównując zwykłe auto osobowe a auto typu Crossover/SUV

I jeszcze raz powtórzę, że nie chodzi o wysokość, te dwa auta podałem jako przykład, bo często nimi się poruszam i wiem o czym mówię, snop światła jest w obu mocniejszy, co widać w momencie parkowania pod budynkiem firmy.
Nie piszę o zasięgu, bo równie dobrze mógłbym to porównać do belki ze światłami, które mamy na ciężarówkach potrafiące zrobić niemal dzień w nocy na odległość 500m (tam siedzi prawie 300w w żarówkach), ale to bez sensu.
Idąc tym tropem Kia Stinger powinna nie świecić wogóle, a jej światła są porównywalne z Sportage