|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-07-2017, 16:56 | #31 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 23-08-2010
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3FL
Silnik: 1.5 EB
Rocznik: 2015
Postów: 6
|
Odp: Różnica między 1.6 Duratec a Ti-VCT.
Cytat:
MK2FL przejechałem bezawaryjnie 120 tyś, w obecnym jestem w połowie tego wyniku - zobaczymy czy dobiję do podobnej wartości, która jest dla mnie graniczną w użytkowaniu aut. W innych kwestiach nie będę się wypowiadać - zbyt dużo "fleme'u/hejtu" w tym temacie... |
|
24-07-2017, 19:39 | #32 |
ford::expert
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 24-06-2015
Skąd: Mińsk Mazowiecki
Model: KUGA
Silnik: 1.5 eb
Rocznik: 2020
Postów: 2,450
|
Odp: Różnica między 1.6 Duratec a Ti-VCT.
Potwierdzam, mam mk2 i mk3 z tym samym silnikiem 1.6 Pb, między jednym i drugim pod względem wyciszenie jest przepaść. Focus wogole nie jest zbytnio wyciszony, poruwnujac mk3 z 2012r i odpowiednika czyli golfa 7 to w fokusów jest bardzo głośno.
|
01-12-2017, 12:40 | #33 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 20-05-2017
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 41
|
Odp: Różnica między 1.6 Duratec a Ti-VCT.
Cytat:
Co do norm emisji spalin - dla silników z pośrednim wtryskiem benzyny (tzw. non GDI engines), norma Euro 6 jest identyczna z normą Euro 5 :-). Jak ktoś chce wiedzieć dlaczego - polecam przestudiować: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Karlus ; 17-06-2018 o 05:08 |
|
|
|
|