Sprawdzanie Numeru VIN

Popek · 23-05-2019, 18:46

Cytat:

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Akurat u mnie jest niestety rezonans w zakresie 2-2,8 tys obr. - od 3 tys w góre jest cicho - nawet az za cicho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Będę z tym walczył jak zjadę do Polski

Ogarnąłeś ten temat?

MAG · 23-05-2019, 20:52

Tak - dawno temu wstawiłem z powrotem fabryczne tłumiki i tylko końcówki zmieniłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Układ wygląda teraz tak: DP 3" + sport kat za którym jest zejście na 2,5" + tłumik środkowy przelotowy na rurze 2,5" za którym jest zejście na fabryczne rury 2,25" do fabrycznych tłumików.

Wydech jest minimalnie głosniejszy od seryjnego i na trasie jest idealny (co w tym samochodzie jest niestety dla mnie najważniejsze), ale teraz latem chcę na próbę wywalić środkowy tłumik i jeśli będzie ok, to tak już zostanie.

Ewentualnie biorę pod uwagę wstawienie w układ przepustnicy wydechu sterowanej z kabiny, tak żebym mógł w razie chęci trochę pohałasować, a w razie potrzeby być cichutko ...

W Focusie będę robił niemal identycznie - DP 2,75" + sportkat 2,5" + wydech środkowy 2,5" + ori tłumik końcowy przed którym docelowo będzie zamontowana przepustnica.
Oczywiście ori końcówki pójdą do wymiany na cos innego - albo okrągłe o średnicy ok. 90-100mm, albo Remus w stylu DTM z wyciętym laserowo logiem.
Te Remusy biore pod uwage tylko dlatego, że po prostu mam je w piwnicy jeszcze od czasów RS2000 ...
Mają trochę wiekszą średnicę niż ori i w sumie pasują stylem do STraszydła

Popek · 24-05-2019, 08:05

Dziękuje za info. Skorzystam z Twojego bagażu doświadczeń. Wrzuć fotkę jak S-Max wygląda z tymi końcówkami

MAG · 24-05-2019, 19:30

Proszę bardzo. Końcówki Buzzer owalne ok 120x85, są podciete asymetrycznie, ale oznaczenia tego konkretnego modelu nie pamiętam

[IMG]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/IMG]

[IMG]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/IMG]

Popek · 26-05-2019, 09:50

A z jakiej firmy brałeś kata?

MAG · 26-05-2019, 23:54

Trafiłem używkę Scorpion w super cenie, ale wcześniej planowałem kupić na alledrogo jakiegoś 200cpsi z metalowym wkładem - jest kilka ofert w cenach od trzech stówek z haczykiem w górę ...

Popek · 27-05-2019, 09:03

Wlasnie przeglądałem Allegro i prawie nic tam nie ma, nie licząc wlasnie skorpionów za ponad 2k 😐

MAG · 27-05-2019, 10:31

Pierwszy z brzegu ...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

i jeszcze jeden ...

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

dlugi91 · 27-05-2019, 11:19

Te katalizatory są pod normę euro 2, a mondeo przecież jest euro 4. Zamiast zakaldac kata ktory i tak nie spelnia normy samochodu czy nir lepiej olać go z robić przelot? Katy z właściwą norma euro 4 są prawie 2 razy droższe.

Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

MAG · 27-05-2019, 14:29

Wybór należy do ciebie.
Ja tam wolę mieć kata spełniającego niższą normę niż smrodzić zupełnie bez ...

23-05-2019, 20:52	#42
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Tak - dawno temu wstawiłem z powrotem fabryczne tłumiki i tylko końcówki zmieniłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Układ wygląda teraz tak: DP 3" + sport kat za którym jest zejście na 2,5" + tłumik środkowy przelotowy na rurze 2,5" za którym jest zejście na fabryczne rury 2,25" do fabrycznych tłumików. Wydech jest minimalnie głosniejszy od seryjnego i na trasie jest idealny (co w tym samochodzie jest niestety dla mnie najważniejsze), ale teraz latem chcę na próbę wywalić środkowy tłumik i jeśli będzie ok, to tak już zostanie. Ewentualnie biorę pod uwagę wstawienie w układ przepustnicy wydechu sterowanej z kabiny, tak żebym mógł w razie chęci trochę pohałasować, a w razie potrzeby być cichutko ... W Focusie będę robił niemal identycznie - DP 2,75" + sportkat 2,5" + wydech środkowy 2,5" + ori tłumik końcowy przed którym docelowo będzie zamontowana przepustnica. Oczywiście ori końcówki pójdą do wymiany na cos innego - albo okrągłe o średnicy ok. 90-100mm, albo Remus w stylu DTM z wyciętym laserowo logiem. Te Remusy biore pod uwage tylko dlatego, że po prostu mam je w piwnicy jeszcze od czasów RS2000 ... Mają trochę wiekszą średnicę niż ori i w sumie pasują stylem do STraszydła __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI Ostatnio edytowane przez MAG ; 24-05-2019 o 06:24

24-05-2019, 08:05	#43
Popek ford::amateur Imię: Szymon Zarejestrowany: 20-04-2019 Skąd: Szczytno Model: Mondeo Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Dziękuje za info. Skorzystam z Twojego bagażu doświadczeń. Wrzuć fotkę jak S-Max wygląda z tymi końcówkami Ostatnio edytowane przez Popek ; 24-05-2019 o 08:08

24-05-2019, 19:30	#44
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Proszę bardzo. Końcówki Buzzer owalne ok 120x85, są podciete asymetrycznie, ale oznaczenia tego konkretnego modelu nie pamiętam [IMG]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/IMG] [IMG]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/IMG] __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI

26-05-2019, 09:50	#45
Popek ford::amateur Imię: Szymon Zarejestrowany: 20-04-2019 Skąd: Szczytno Model: Mondeo Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... A z jakiej firmy brałeś kata?

26-05-2019, 23:54	#46
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Trafiłem używkę Scorpion w super cenie, ale wcześniej planowałem kupić na alledrogo jakiegoś 200cpsi z metalowym wkładem - jest kilka ofert w cenach od trzech stówek z haczykiem w górę ... __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI

27-05-2019, 09:03	#47
Popek ford::amateur Imię: Szymon Zarejestrowany: 20-04-2019 Skąd: Szczytno Model: Mondeo Silnik: 2.5T Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Wlasnie przeglądałem Allegro i prawie nic tam nie ma, nie licząc wlasnie skorpionów za ponad 2k 😐

27-05-2019, 10:31	#48
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Pierwszy z brzegu ... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i jeszcze jeden ... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI

27-05-2019, 11:19	#49
dlugi91 ford::advanced Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-01-2017 Skąd: Pniewy Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.5t + LPG Rocznik: 2007 Postów: 222	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Te katalizatory są pod normę euro 2, a mondeo przecież jest euro 4. Zamiast zakaldac kata ktory i tak nie spelnia normy samochodu czy nir lepiej olać go z robić przelot? Katy z właściwą norma euro 4 są prawie 2 razy droższe. Wysłane z niewybuchającego Szajsunga

27-05-2019, 14:29	#50
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Lepszy wydech do 2,5Turbo ... Wybór należy do ciebie. Ja tam wolę mieć kata spełniającego niższą normę niż smrodzić zupełnie bez ... __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI