[Mondeo 2000-2007] Poranny traktor - zaraz po zapaleniu.

[Romanek100]

Witam

Mam Mondeo MK3 2.0 TDCI z 2005r. wersja amerykańska.

Wtryskiwacze po regeneracji - ostatnio czyszczone dla sprawdzenia.
Świece wymienione na nowe (choć stare były OK).
EGR zaślepiony.
Olej wymieniony.

I teraz proszę Was o poradę co jeszcze można zrobić, żeby rano mi lepiej zapalał.
Jak zapalę go rano (nawet przy -1), to chodzi jak traktor i strasznie dymi na biało. Jak mu dodam gazu (ok 1500-200 obr.) przez chwilkę, to potem zaczyna w miarę dobrze pracować. Ja wiem, że tych tematów było już masa, ale wszystkie rady już zrealizowałem i dalej nie ogarnąłem tematu. Owszem zapala za pierwszym razem bez problemu, tylko po prostu nie wchodzi w obroty.
jak się nagrzeje, to potem cały dzień ładniutko jeździ, przyspiesza i zero dymu.
Musze dodać jeszcze, że dwa razy pojawił mi się błąd P0622, ale wszyscy znajomi mechanicy mi mówią, że alternator nie ma z tym rannym zapalaniem nic wspólnego.
To gdzie jest problem?

Z góry dziękuję za wszelkie porady.

[bartecki92]

Napisał Romanek100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I teraz proszę Was o poradę co jeszcze można zrobić, żeby rano mi lepiej zapalał.

Zmierzyć kompresję. Problem jest albo z układem paliwowym albo z silnikiem.

Przy niesprawnych świecach zakopciłby na błękitno. Ja bym strzelał w kompresję, potem wtryski i pompa.

[Deryll]

Z pompą raczej nie ma problemu bo podczas jazdy nie generuje błędów. A wtryski kompleksowo zrobione? Po mojemy to końcówka wtrysku już wypracowana i leje zamiast rozpylać.

[Romanek100]

Tak, wtryski zrobione super. I jak by się ktoś moim autem przejechał, to by pewnie mi popukał do głowy, że szukam dziury w całym, bo tak ślicznie i cichutko jeździ. No ale pozostaje to poranne zapalanie. Pewnie po prostu trzeba przeczekać zimę i tyle.

[Deryll]

Ponawiam pytanie czy rozpylacze we wtryskach wymienione? Niektórzy myślą że jak wymienią zaworki to temat wtrysków załatwiony.

[Romanek100]

Witam
Dopiero teraz wracam do tematu, bo jakoś nie miałem czasu. Tak, regeneracja wtryskiwaczy była pełna wraz z nadaniem nowych numerów korekcyjnych. Teraz "tak dla sportu" wlałem drugi raz do baku Liqui Moly do czyszczenia układu Diesel.

[Jaryska]

Piszesz że wszystko, a kompresji w cylindrach nie zmierzyłeś

Kompresja, to podstawa równej pracy silnika diesla.

[Romanek100]

Panowie, problem został rozwiązany.

Regeneracja sterownika turbiny! Nie pytajcie mnie co ma wspólnego z EGRem lub świecami, dziś zregenerowałem sterownik i jak ręką odjął. Wchodzi ładnie w obroty po zapaleniu i nie trzęsie. Wymiana elektroniki, silniczka i ślimaków w sterowniku.

Mondeo MK3 2.0 TDCI 115KM 2005r. Sterownik GARRETT G21

Pozdrawiam