|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-05-2016, 10:51 | #11 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-03-2013
Skąd: P-ń
Model: MDO MK4
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 580
|
Odp: Wymiana silnika 1.8 TDCI
Witam kolegę z miasta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Posypał się dolny jak nie był wymieniony. Ja wymieniłem przy 256 kkm i na dolnym był już nieźle zmasakrowany. Kup słupek, osprzęt Twój i powinno być malina
|
05-05-2016, 10:52 | #12 |
ford::amateur
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 31-07-2013
Skąd: Poznań
Model: Mondeo
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3
|
Odp: Wymiana silnika 1.8 TDCI
przebieg ma w tej chwili prawie 269 tys. wymieniałem rozrząd przy 180 tys. górny pasek był cały.
|
05-05-2016, 11:01 | #13 | |
ford::advanced
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 17-11-2015
Skąd: Warszawa Węgrów
Model: BMW 3GT 2020/ Fiesta Mk7 FL 2013
Silnik: 2.0i 184KM/1.2 82KM
Rocznik: 2020/2013
Postów: 323
|
Odp: Wymiana silnika 1.8 TDCI
uuu.. no to coś niedobrze.. albo wada materiału albo nieprawidłowy montaż..
Bump: Cytat:
|
|
05-05-2016, 11:02 | #14 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
|
Odp: Wymiana silnika 1.8 TDCI
Mechanik po prostu nie wiedzial co robi... szkoda.
Nie od dzis wiadomo ze od 08.10.2007 jest kaseta z paskiem, ktora nalezy wymienic.
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
05-05-2016, 11:05 | #15 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 20-03-2013
Skąd: P-ń
Model: MDO MK4
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 580
|
Odp: Wymiana silnika 1.8 TDCI
Cytat:
|
|
05-05-2016, 22:58 | #16 | |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-08-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Mk4 GoldX, EDGE Titanium
Silnik: 1.8 TDCI , 3.5 V6
Rocznik: 2008 , 2015
Postów: 462
|
Odp: Wymiana silnika 1.8 TDCI
Cytat:
|
|
06-05-2016, 07:14 | #17 | |
ford::advanced
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 17-11-2015
Skąd: Warszawa Węgrów
Model: BMW 3GT 2020/ Fiesta Mk7 FL 2013
Silnik: 2.0i 184KM/1.2 82KM
Rocznik: 2020/2013
Postów: 323
|
Odp: Wymiana silnika 1.8 TDCI
Cytat:
|
|
06-05-2016, 08:28 | #18 |
ford::advanced
Imię: Robert
Zarejestrowany: 27-08-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Mk4 GoldX, EDGE Titanium
Silnik: 1.8 TDCI , 3.5 V6
Rocznik: 2008 , 2015
Postów: 462
|
Odp: Wymiana silnika 1.8 TDCI
Nie zwalajmy wszystkiego na niedouczonych mechaników. Winna jest też użytkowników samochodów i ślepa wiara w magiczne 200 000 podawane przez forda.
Wiele warsztat zaleca wymianę dolnej kasety przy przebiegu 160 000 - 170 000 i maksymalnie po 8 latach eksploatacji samochodu . Ostatnio edytowane przez rychu.zychu ; 06-05-2016 o 08:35 |
06-05-2016, 09:14 | #19 | |
ford::advanced
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 17-11-2015
Skąd: Warszawa Węgrów
Model: BMW 3GT 2020/ Fiesta Mk7 FL 2013
Silnik: 2.0i 184KM/1.2 82KM
Rocznik: 2020/2013
Postów: 323
|
Odp: Wymiana silnika 1.8 TDCI
Cytat:
|
|
09-05-2016, 07:11 | #20 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-01-2011
Skąd: Wrocław
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1.8 TDCi 125 KM
Rocznik: 2009
Postów: 17
|
Odp: Wymiana silnika 1.8 TDCI
Witam,
Ja jestem po wymianie silnika - słupka tylko. Wymieniłem wcześniej wszystko - pasek rozrządu, kasetę "mokrym paskiem", wtryski (nówki -to bolało), koło dwumasowe ze sprzęgłem i wysprzęglikiem. Nawet napinacz (który jest kawałkiem metalu a kosztuje ponad 400 zł). Słowem prawie 10.000. Wszystko po to aby panewka na wale korbowym strzeliła. Efekt był taki, że jak wciskałeś sprzęgło była cisza, puszczałeś - było głuche bicie w rytm pracy silnika - zresztą na forum pisałem i filmik zamieściłem. Mechanicy obstawiali - koło dwumasowe, w końcu przy 160 000 może oryginalne paść... A strzeliła przez to, że poprzedni właściciel napie%$#@% w pedał gazu bo muliło a nie zwrócił uwagi, że 2 wtryski kompletnie nie działają. Nawet nie to, że leją, po prostu brak sterowania. Niestety dowiedziałem się o tym jak już mi zamontowali wtryski, rozrząd, koło dwumasowe a głuche uderzenia dalej były. Do dzisiaj trzymam te kawałki panewki, co pływały w misce olejowej... Kod silnika ma znaczenie z tego co mi wiadomo tylko takie, czy masz właśnie łańcuch w kasecie czy pasek. Jeżeli kupujesz silnik z rocznika po 11.2007 (kiedy jakiś kretyn wpadł aby był pasek w kasecie) to wydaje mi się, że kod nie ma znaczenia. Mi kupował mechanik, który przekładał silnik. Kup silnik z gwarancją rozruchową, przy wymianie pamiętaj o nowych uszczelkach(przede wszystkim przy pompie wtryskowej) i wymień pompę wody. U mnie była w kupionym słupku i padła po 1000 km a uszczelke mechanik przełożył (bo była nowa). Niestety uszczelka pod wpływem temperatury dopasowuje się do silnika i powtórne użycie nie wchodzi w rachubę. Ja miałem przez to silnik cały w oleju. U mnie po tym wszystkim coś hałasuje spod rozrządu - jak się rozgrzewa silnik to tego nie słychać - podejżewam - nową! (szajs) rollkę napinacza. Osłona rozrządu robi tutaj za pudło rezonansowe. Dotkniesz palcem - cisza. Zauważyłem też delkatne bicie(jakieś 1 mm) tego koła rozrządu, co jest na wałku rozrządu. Sprawdziłem to odkręcając 2 śruby z obudowy rozrządu te z góry, do tych z dołu nie mogę się dobrać. I przez tą szczelinę sprawdziłem co się dzieje. Kolejne efekty - przy nowym kole to jak ruszasz delikatne bicie - podobno wadliwe sprzęgła z niejednorodną warstwą części ciernej - reklamacja nieuwazględniona gdyż na sprzęgło i koło dwumasowe masz gwarancję na osiowość...bez komentarza Przy mocnym rozgrzaniu silnika i powiedzmy 200 km w trasie - jak trzymasz na półsprzęgle to grzechotanie. Miałem to samo przy starym kole i wszyscy obstawiali wysprzęglik. Mam nowy wysprzęglik i to samo. Spodziewaj się zupełnie innej pracy silnika - u mnie na plus. No może poza spadkiem zaufania do auta, tymi odgłosami z rozrządu i faktem, że to mój 2-gi i ostatni FORD w życiu. Mułowata, problematyczna, wysysająca kasę kupa złomu. Czekam aż mi się trochę zamortyzuje a potem ogłoszę happening i każdy za 10 zł będzie miał jedno uderzenie młotkiem w ten badziew. Silnikiem zrobiłem już ponad 8000 km. Po 7000 km dostał mocniej kopa, 350 km ciągiem 140 km/h. Pomijam efekt, że po takiej wątpliwej przygodzie to masz słuch jak u nietoperza. |
Tagi |
silnik , tdci , wymiana |
|
|