Sprawdzanie Numeru VIN

olusiek · 23-08-2011, 07:08

Witam Serdecznie,

Nawiązując dalej do tematu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Problemem jest podnoszący się ciągle poziom oleju, który czuć ON. Pompa CR po regeneracji, wtryski także po regeneracji (wcześniej 300km na baku). Teraz do prawda jest nieco lepiej (zrobiłem 500) ale dalej gdzieś coś przecieka. Auto nie kopci, jest dynamiczne stąd moje pytanie czy w zakładzie coś podczas procesów regeneracji spartolili czy też jest jeszcze jakieś miejsce w silniku poza pompą CR i wtryskami gdzie może dochodzić do mieszania się ON z olejem w silniku?

pozdrawiam

jendrekmak · 23-08-2011, 07:22

są prawdopodobnie 2 możliwości:
1. cieknąca pompa na wałku przy zębatce łańcucha rozrządu (tylko pod osłoną rozrządu jest kontakt pompy z olejem)
2. przeciekające wtryskiwacze - pęknięta obudowa wtryskiwacza lub źle skręcona (wtryskiwacze w dolnej części poniżej uszczelniaczy na osłonie zaworów mają kontakt z olejem)

Deryll · 23-08-2011, 07:44

A może dopadły się problemy w DPFem jeśli go masz oczywiście. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

olusiek · 23-08-2011, 08:07

DPF u mnie nie ma. zawór EGR zaślepiony.

matrog19 · 23-08-2011, 09:47

Cytat:

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

cieknąca pompa na wałku przy zębatce łańcucha rozrządu (tylko pod osłoną rozrządu jest kontakt pompy z olejem)

Zawsze się zastanawiałem czy pod tą pokrywą rozrządu jest olej a tu jednak jest

23-08-2011, 07:08	#1
olusiek ford::beginner Zarejestrowany: 01-07-2011 Skąd: śląsk Model: mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 11	Punkty "styku" ON z olejem Witam Serdecznie, Nawiązując dalej do tematu: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Problemem jest podnoszący się ciągle poziom oleju, który czuć ON. Pompa CR po regeneracji, wtryski także po regeneracji (wcześniej 300km na baku). Teraz do prawda jest nieco lepiej (zrobiłem 500) ale dalej gdzieś coś przecieka. Auto nie kopci, jest dynamiczne stąd moje pytanie czy w zakładzie coś podczas procesów regeneracji spartolili czy też jest jeszcze jakieś miejsce w silniku poza pompą CR i wtryskami gdzie może dochodzić do mieszania się ON z olejem w silniku? pozdrawiam

23-08-2011, 07:22	#2
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Tourer Silnik: 2.0 HDi Rocznik: 2012 Postów: 3,965	Odp: Punkty "styku" ON z olejem są prawdopodobnie 2 możliwości: 1. cieknąca pompa na wałku przy zębatce łańcucha rozrządu (tylko pod osłoną rozrządu jest kontakt pompy z olejem) 2. przeciekające wtryskiwacze - pęknięta obudowa wtryskiwacza lub źle skręcona (wtryskiwacze w dolnej części poniżej uszczelniaczy na osłonie zaworów mają kontakt z olejem)

23-08-2011, 07:44	#3
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Punkty "styku" ON z olejem A może dopadły się problemy w DPFem jeśli go masz oczywiście. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-08-2011, 08:07	#4
olusiek ford::beginner Zarejestrowany: 01-07-2011 Skąd: śląsk Model: mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 11	Odp: Punkty "styku" ON z olejem DPF u mnie nie ma. zawór EGR zaślepiony.