Sprawdzanie Numeru VIN

SMUTNYINDYK · 14-02-2009, 18:06

Wczoraj jak co dzień pojechałem do pracy, wróciłem normalnie, doskonale działającym samochodem zgasiłem silnik i poszedłem do domu. Dziś miałem pojechać na miasto, a tu wsiadam zapinam pasy i dupa! Rozrusznik kręci dobrze, akumulator trzyma, samochód nawet nie zagada. Tak próbowałem kilka razy i nic-cisza. Czy ktoś przeżył już coś takiego? Przebieg samochodu to obecnie 80 000km., a silnik 1.6 TDCI.

luckmar · 14-02-2009, 18:19

Może immobilaizer???????

SMUTNYINDYK · 14-02-2009, 18:28

Chyba nie, bo na obu kluczach nie pali, a migająca dioda od immobilaizera po włożeniu kluczyka przestaje migać, kontrolki gasną prawidłowo. po prostu zgłupiałem bo w żadnym dotychczasowym samochodzie nigdy nic takiego nie miałem. Przy dużych mrozach palił przy deszczach, po myjni palił, a tu bez żadnych symptomów wcześniej nagle dał ciała. Czy na odpalanie przy kręcącym dobrze rozruszniku może mieć wpływ jakiś bezpiecznik? Czy mogło coś stracić kontakt w elektryce? Stało się to nagle po nocy. Dobrze że jest stary, poczciwy o dużym przebiegu i absolutnie niezawodny PEUGEOT 306 z 1997r. :fcp4 .

kolopeter · 14-02-2009, 20:34

pompa paliwa ??? to tak jak przy zapowietrzonym systemie. takze nie dostaniesz zadnego alarmu

SMUTNYINDYK · 15-02-2009, 01:09

Myślałem o pompie oraz o innych elementach[filtr paliwa,przewody...] ukł. zasilania. Ale czy mogły zepsuć się w nocy na zgaszonym silniku? Przecież wieczorem przyjechałem i zgasiłem doskonale działające auto. Wprawdzie jest to pierwsza awaria[80 000km] ale jak irytująca. Nie macie pojęcia jaki to syf jak rozrusznik kręci ,a silnik nawet nie próbuje zagadać. Laweta i horror diagnostyki napawa obrzydzeniem do sytuacji i do FORDA.Raz w życiu nie zapaliłem CITROENA przy -18st., ale wtedy zamarzła ropa, a tu pewnie dziadowski osprzęt FORDA do dobrego silnika 1.6 TDCI[czyli HDI] PSA zawiódł.

flame3 · 15-02-2009, 06:14

.......

SMUTNYINDYK · 15-02-2009, 10:16

flame3- a miałeś te same objawy? Komputer to ok.3500zl do tyłu.

Delo · 15-02-2009, 11:12

Może to coś pomoże co napisze, mogą być trzy przypadki. 1 zapowietrzony układ paliwowy 2 popsuty czujnik wału korbowego ( można kręcic stacyjką do smierci) 3 komputer sterujący.

Tak czy inaczej, może nie będzie aż tak zle :fcp1

SMUTNYINDYK · 15-02-2009, 11:50

Daj Bóg , aby to nie był komputer-taka kasa a tu ma być kryzys. Czyli rozumiem, że w zgaszonym samochodzie może np. na skutek wilgoci paść czujnik lub rozszczelnić się ukł. paliwowy. Szczerze mówiąc to nie mam pewności co do wymiany filtra paliwa[ a jest 80 000km]. Jak kupiłem C-MAX ponad rok temu[ ok 65 000km] to mechanik zasugerował aby nie wymieniać filtra paliwa bo jest na nim biała kropka zrobiona farbą, a to ponoć np. we FRANCJI oznacza ,że element był wymieniony. Może jednak nie był wymieniony i woda w nim w nocy przymarzła i zamknęła układ.

wiecek77 · 15-02-2009, 12:33

Myślę że powinieneś iść w kieunku układu paliwa. Czujniki, komputery... zawsze to elektronika która powinna wyświetlać na zegarach błędy lub przechodzić w stan awaryjny. Ja wymieniam filtr paliwa (jak i wszystkie filtry) co 15 tys. A jesteś pewny przebiegu ? 2004 rok produkcji i rzebieg 85 tys ??? Ja też mam żabojada i nie było żadnych kropek.... myślę że nie powinno być tragedii...
A teraz głupi żart : ZATANKOWAŁEŚ ??? :573:

14-02-2009, 18:06	#1
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Nie odpalił. Wczoraj jak co dzień pojechałem do pracy, wróciłem normalnie, doskonale działającym samochodem zgasiłem silnik i poszedłem do domu. Dziś miałem pojechać na miasto, a tu wsiadam zapinam pasy i dupa! Rozrusznik kręci dobrze, akumulator trzyma, samochód nawet nie zagada. Tak próbowałem kilka razy i nic-cisza. Czy ktoś przeżył już coś takiego? Przebieg samochodu to obecnie 80 000km., a silnik 1.6 TDCI. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

14-02-2009, 18:19	#2
luckmar ford::advanced Zarejestrowany: 04-04-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Mondeo Kombi Ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2001/2002 Postów: 471	Re: Nie odpalił. Może immobilaizer???????

14-02-2009, 18:28	#3
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Nie odpalił. Chyba nie, bo na obu kluczach nie pali, a migająca dioda od immobilaizera po włożeniu kluczyka przestaje migać, kontrolki gasną prawidłowo. po prostu zgłupiałem bo w żadnym dotychczasowym samochodzie nigdy nic takiego nie miałem. Przy dużych mrozach palił przy deszczach, po myjni palił, a tu bez żadnych symptomów wcześniej nagle dał ciała. Czy na odpalanie przy kręcącym dobrze rozruszniku może mieć wpływ jakiś bezpiecznik? Czy mogło coś stracić kontakt w elektryce? Stało się to nagle po nocy. Dobrze że jest stary, poczciwy o dużym przebiegu i absolutnie niezawodny PEUGEOT 306 z 1997r. :fcp4 . __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

14-02-2009, 20:34	#4
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,756	Re: Nie odpalił. pompa paliwa ??? to tak jak przy zapowietrzonym systemie. takze nie dostaniesz zadnego alarmu __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem

15-02-2009, 01:09	#5
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Nie odpalił. Myślałem o pompie oraz o innych elementach[filtr paliwa,przewody...] ukł. zasilania. Ale czy mogły zepsuć się w nocy na zgaszonym silniku? Przecież wieczorem przyjechałem i zgasiłem doskonale działające auto. Wprawdzie jest to pierwsza awaria[80 000km] ale jak irytująca. Nie macie pojęcia jaki to syf jak rozrusznik kręci ,a silnik nawet nie próbuje zagadać. Laweta i horror diagnostyki napawa obrzydzeniem do sytuacji i do FORDA.Raz w życiu nie zapaliłem CITROENA przy -18st., ale wtedy zamarzła ropa, a tu pewnie dziadowski osprzęt FORDA do dobrego silnika 1.6 TDCI[czyli HDI] PSA zawiódł. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

15-02-2009, 06:14	#6
flame3 Zablokowany Zarejestrowany: 12-01-2009 Postów: 30	Re: Nie odpalił. ....... Ostatnio edytowane przez flame3 ; 20-04-2009 o 16:01

15-02-2009, 10:16	#7
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Nie odpalił. flame3- a miałeś te same objawy? Komputer to ok.3500zl do tyłu. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

15-02-2009, 11:12	#8
Delo ford::average Zarejestrowany: 29-03-2006 Model: Mondeo Silnik: 1.5 Rocznik: 2017 Postów: 95	Re: Nie odpalił. Może to coś pomoże co napisze, mogą być trzy przypadki. 1 zapowietrzony układ paliwowy 2 popsuty czujnik wału korbowego ( można kręcic stacyjką do smierci) 3 komputer sterujący. Tak czy inaczej, może nie będzie aż tak zle :fcp1

15-02-2009, 11:50	#9
SMUTNYINDYK ford::specialist Zarejestrowany: 09-09-2008 Skąd: mazowieckie Model: C-MAX Silnik: 16 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 922	Re: Nie odpalił. Daj Bóg , aby to nie był komputer-taka kasa a tu ma być kryzys. Czyli rozumiem, że w zgaszonym samochodzie może np. na skutek wilgoci paść czujnik lub rozszczelnić się ukł. paliwowy. Szczerze mówiąc to nie mam pewności co do wymiany filtra paliwa[ a jest 80 000km]. Jak kupiłem C-MAX ponad rok temu[ ok 65 000km] to mechanik zasugerował aby nie wymieniać filtra paliwa bo jest na nim biała kropka zrobiona farbą, a to ponoć np. we FRANCJI oznacza ,że element był wymieniony. Może jednak nie był wymieniony i woda w nim w nocy przymarzła i zamknęła układ. __________________ SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia

15-02-2009, 12:33	#10
wiecek77 ford::beginner Imię: Marcin Zarejestrowany: 03-12-2008 Skąd: Słupsk Model: Focus Focus MK II Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 38	Re: Nie odpalił. Myślę że powinieneś iść w kieunku układu paliwa. Czujniki, komputery... zawsze to elektronika która powinna wyświetlać na zegarach błędy lub przechodzić w stan awaryjny. Ja wymieniam filtr paliwa (jak i wszystkie filtry) co 15 tys. A jesteś pewny przebiegu ? 2004 rok produkcji i rzebieg 85 tys ??? Ja też mam żabojada i nie było żadnych kropek.... myślę że nie powinno być tragedii... A teraz głupi żart : ZATANKOWAŁEŚ ??? :573: __________________ Co było... Fiat Seicento 1.0 Peugeot 306 1.9D. Seat Ibiza GT 1.9TDi. Skoda Fabia RS. Opel Meriva 1.7 CDTi. i Focus C-max 2.0 TDCi 136 KM VW Golf Plus 1,9TDi. Renault Scenic 1.9CDTi. Alfa Romeo GT 1,9 JTd i obecnie Ford Focus MK II 2.0 TDCi 175 KM 2006r. [/b]