[Focus 1998-2004] Zbyt niskie obroty na biegu jałowym

[tomek8888]

Panowie, wyczyściłem silniczek krokowy i przepływomierz, nadal obroty miał zbyt małe, podkręciłem mu tą śrubką na krokowcu obroty i jak na razie jest OK.

[Iped]

Napisał tomek8888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, wyczyściłem silniczek krokowy i przepływomierz, nadal obroty miał zbyt małe, podkręciłem mu tą śrubką na krokowcu obroty i jak na razie jest OK.

Bez żadnego problemu kręciła się ta śrubka w krokowcu?

[tomiik]

Przepustnice wyczysc i map sensor w kolektorze dolotowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomek8888]

Napisał Iped Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bez żadnego problemu kręciła się ta śrubka w krokowcu?

Kręciła się bez problemu, sam byłem w szoku bo wszyscy piszą że problemy z tym są. Wkręcasz delikatnie, zwiększając opory, ten zawór jest bardzo czuły.

[Iped]

Napisał tomiik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepustnice wyczysc i map sensor w kolektorze dolotowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepustnice robiłem a map sensor gdzie dokładnie jest ?
Bo mam Ford Focus MK1 1.4 16V benzyna 1998r.

[kluska123244]

Napisał tomek8888 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie, wyczyściłem silniczek krokowy i przepływomierz, nadal obroty miał zbyt małe, podkręciłem mu tą śrubką na krokowcu obroty i jak na razie jest OK.

Jak ustawiłeś obroty na ciepłym silniku "po jeździe" to może być problem z opadaniem obrotów. Mi trzymały się na poziomie 2,500 -3 000rpm

regulację należy przeprowadzać na zimnym silniku najlepiej z rana przy pierwszym odpaleniu

[Jaryska]

Pewnie silnik ma juz niska kompresje, i nie ma siły przy aktualnej dawce paliwa, krecic wałem, a na powietrzu, niestety silnik nie chce pracowac.
Trzeba do fachowca, aby zwiekszył w komputerze dawke paliwa na wolnych obrotach.
Regulacja powietrzem nic nie da.

[tomek8888]

Napisał kluska123244 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak ustawiłeś obroty na ciepłym silniku "po jeździe" to może być problem z opadaniem obrotów. Mi trzymały się na poziomie 2,500 -3 000rpm

regulację należy przeprowadzać na zimnym silniku najlepiej z rana przy pierwszym odpaleniu

Zrobiłem na zimnym, obroty ładnie spadają lekko poniżej 1000 w czasie jazdy.