[Fusion] Rozbieranie alternatora

[San]

Witam wszystkich!

Posiadam fusiona około 10 letniego. Chciałem w nim zamontować bluetooth w miejsce kabla AUX - gotowiec z chin.
Okazuje się, jednak, że po zamontowaniu "słychać" w nim pracę silnika.
Podobnie sytuacja wyglądała na kablu AUX, gdy telefon podłączony był do ładowarki.

Internetowy research i moja skromna wiedza pozwoliły mi ustalić, że prawdopodobnym winowajcą jest kondensator za prostownikiem w alternatorze.

Łatwo by było pojechać do elektryka i powiedzieć mu, żeby zrobił, ale postanowiłem się czegoś nauczyć. Zamówiłem więc na allegro używany alternator i postanowiłem go rozebrać bez ryzyka, że unieruchomię samochód.

Mógłbym zrobić filtr na zasilaniu przed bluetooth, ale czy to pomoże? Wolę się pobawić...

Niestety, nie wiem jak. Czy ktoś próbował albo ma jakieś rady?

Mogę wrzucić fotki jutro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jaryska]

W alternatorze w srodku nic nie ma co byś musiał modernizowac, rozbieranie zbyteczne, i kłopotliwe, bo bez wiedzy mozesz tylko zepsuc.

Wszystko co chcesz zrobic, rób na zewnatrz alternatora.

[San]

Ale (z tego co wyczytałem) kondensator z całym regulatorem napięcia siedzi wewnątrz alternatora. Mylę się i tam jest tylko prostownik?

Szczęśliwie alternator właśnie po to kupiłem za grosze, żeby nie martwić się konsekwencją nieudolnej rozbiórki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaku25]

Mógłbyś przełożyć kabelek zasilający na inne źródło? Ale gdzie?
Najlepszym rozwiązaniem jednak będzie filtr przeciwzakłóceniowy.

[San]

Taki filtr to teoretycznie prosta sprawa, dwa kondensatory i cewka. Ale to w teorii. Nie wiem jak dobrać kondensatory, ale miejsce jest więc mogę dać za duże i się nie martwić. Natomiast pojawia się drugi problem: gdzie? Jeśli wyfiltruję wejście bt i ładowarki USB (wszystko przypięte do jednej kostki pociagnietej z gniazda zapalniczki), to może się okazać, że dźwięk zacznie się pojawiać w samym radio. Co gorsza, na samym FM już słychać bardzo cicho alternator. Boje się, że to może mieć wpływ na pozostałe urządzenia, stąd jednak kierunek kondensator w alternatorze.

[kaku25]

Nie za bardzo łapie. Jeżeli podłączasz bluetooth'a pod aux to to jest układ radia? Powinieneś wyfiltrować kabel zasilający radia.

[San]

Napisał kaku25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli podłączasz bluetooth'a pod aux to to jest układ radia?

Też nie rozumiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ustrojstwo wygląda tak: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a zastąpiło coś takiego: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jeśli miałbym wyfiltrować radio i bluetooth, to właściwie muszę wyfiltrować wszystko, czyli dać filtr gdzieś głębiej (tutaj jeszcze nic nie wiem, bo nie wiem gdzie znajduje się węzeł z którego wychodzą te przewody). I tak po sznurku do kłębka - źródła zakłóceń, tj. alternatora...

[madamsz]

Filtruje się zasilanie na radiu. Jeżeli słychać zakłócenia z instalacji to może być:
- uszkodzona jedna z diod w prostowniku alternatora
- "sieje" WN z kabli zapłonowych
- urządzenie jest "marne" i brak filtracji zasilania
Kiedyś "walczyłem" z jakimś TV w samochodzie i była masakra z zakłóceniami, żadne filtry nie dawały rady, dopiero podpięcie bezpośrednio pod akumulator pozwoliło korzystać z tego podczas jazdy.

[San]

Urządzenia na pewno marne, bo to tani chińczyk. Ładowarki USB raczej też. No, ale telefon niepodłączony do ładowarki, przez kabel USB dawał satysfakcjonujące efekty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dobrze spróbuję złożyć jakiś filtr.
Ma ktoś jakiś schemat? Jakieś pojęcie nt. wartości?
Ja mam tylko ogólną koncepcję: kondensator-cewka-dioda prostownicza-kondensator.

[madamsz]

Napisał San Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kondensator-cewka-dioda prostownicza-kondensator.

na wejściu dwa kondensatory
- elektrolityczny (1000uF)
- papierowy (od 100nF do 470nF) - trzeba poeksperymentować
- cewka - i tu też pewnie trzeba poeksperymentować
na wyjściu z cewki również dwa kondensatory jak na wejściu
można spróbować z blokiem filtru jaki stosuje sie w zasilaczach komputerowych na wejściu 230V Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale to wszystko jak chcesz się bawić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , bo gotowe filtry już chyba od 20zł są dostępne