[Kuga 2013-2020] niestabilne prowadzenie auta, ściąga w lewo

[dudus605]

witam , czy ktoś z forumowiczów miał taki przypadek kuga 2013 ma tendencje do ściągania w lewo, na równej drodze mniej odczuwalne ale na wyboistej to się nasila czasami mocniej czasami słabiej, auto miało robioną zbieżność 3 razy niewielkie uchybienia, zawieszenie na szarpakach tez ok. wymiana opon trochę poprawiła ale bez rewelacji, miał ktoś podobny przypadek , czy jest możliwość aby wahacze dawały takie oznaki? lub coś innego?

[Basra]

Witam

Zamień przednie koła miejscami.Sprawdz czy jest poprawa.

pozdrawiam

[hyrus1]

po pierwsze sprawdz cisnienie w kolach, auto mialo jakas przygode-wypadek, może wjechałes w dziure itd?

[makinen]

Sprawdź mocowanie tylnych wahaczy.
Ono może się przestawiać prawo lewo i wystarczy pół centymetra żeby auto ściągało.
U mnie przy wymianie właśnie tego mocowania mechanik nie zamocował tego na starym śladzie.
To mocowanie w smaxie to jest taki moduł od razu z zaprasowaną tuleją gumową.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Zobacz przede wszystkim czy prawy i lewy są w tej samej pozycji.
Złap jakiś punkt i zobacz czy odległości są identyczne.

[dudus605]

z kołami to zrobiłem już wszystkie możliwe kombinacje, i geometria tez ok. ale tak myślę że gdyby coś było krzywe lub trwale przestawione to ściągałoby cały czas z podobnym nasileniem (przynajmniej do tej pory tak miałem w autach które miałem lub mam) a tu czasami jest ok. a czasami ściąga nie wiadomo czemu, dlatego zastanawiam się czy tuleje w wahaczach mimo że nie są popękane mogą dawać takie oznaki...

Bump: z kołami to zrobiłem już wszystkie możliwe kombinacje, i geometria tez ok. ale tak myślę że gdyby coś było krzywe lub trwale przestawione to ściągałoby cały czas z podobnym nasileniem (przynajmniej do tej pory tak miałem w autach które miałem lub mam) a tu czasami jest ok. a czasami ściąga nie wiadomo czemu, dlatego zastanawiam się czy tuleje w wahaczach mimo że nie są popękane mogą dawać takie oznaki...

[makinen]

To niestety są luzy w zawieszeniu.
Przeciąganie raz w lewo raz w prawo może wynikać z luzie na górnym mocowania kolumny McPherson.
Zazwyczaj tuleja gumowa.

[dudus605]

Byłem w dwóch niezależnych warsztatach i twierdzą że zawieszenie ok. Ale nic nie rozbierali tylko oględziny plus szarpaki i teraz nie wiem czy rozebrać zawieszenie mimo to i szukać dziury w całym

[makinen]

Bez rozebrania nic nie da się zdiagnozować.
Zresztą żeby zdiagnozować tuleję gumowa trzeba by mieć obok nową dla porównania.
Przerabiam temat regularnie, bo lubię mieć sztywne zawieszenie.
Zawsze wymieniam nie patrząc co mechanik mówi.
Przeciąganie prawo lewo miałem w astrze, pomogła wymiana poduszek gumowych górnych amortyzatora.
Podejrzewam, że wytluczone tuleję dolne będą dawać identyczny efekt.
Nie będzie widać wizualnie, że kwalifikują się do wymiany.

[kiklop1]

Przerabiałem ten temat 5 lat temu. Nówka z salonu, po równej drodze jest miarę dobrze. Schodki się zaczynają w koleinach. Trzymaj kierownicę mocno, po ciągnie albo w lewo albo w prawo. Nierówna droga sprawia olbrzymie problemy. Zawieszenie sprawdzane. Ten typ tak ma. Z wypowiedzi niektórych wynika że przyczyną jest, wysoki środek ciężkości, szerokie opony, rodzaj opon, miękkie zawieszenie, ciężar auta. Myślę że sztywniejsze zawieszenie rozwiązałoby problem. Zresztą nowsze modele mają sztywniejsze zawieszenie, są niższe i szersze nieco. Producent chyba odrobił lekcje.

[dudus605]

Temat przerabiany 5 lat temu ale coś się udało zrobić? Czy muszę się do tego przyzwyczaić, bo mam ochotę rozkopać zawieszenie ale nie wiem czy warto