|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-03-2020, 11:02 | #931 |
ford::beginner
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 17-02-2019
Skąd: okolice Puław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratorq TDCi DPF 140KM 103kW
Rocznik: 2014
Postów: 25
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C
NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW , A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM POSTEM
Dlatego wyszedłem z założenia, że skoro jest pamięć zapasowa (backup) to może w pewnych (odcięcie podtrzymania pamięci?) zastąpić (nadpisać?) BCMii Ostatnio edytowane przez SRS ; 25-03-2020 o 15:57 |
25-03-2020, 11:23 | #932 |
ford::beginner
Imię: Patryk
Zarejestrowany: 16-06-2015
Skąd: Konin
Model: Ford Focus
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 30
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C
Widzę że zaczyna się zbędna pyskówka, swoim postem absolutnie nie mam zamiaru nikogo dyskredytować Jestem laikiem sam tego nie potrafiłem a właściwie nawet nie chciało mi się bawić więc podjechałem do najbliższego magika z forum. Być może każdy ma swój własny sposób wykonania uslugi, u mnie nie było żadnej jazdy testowej , były 2-3 odpalenia auta na postoju i finito, jeżeli efekt końcowy jest taki sam a o to chyba chodzi to nic mi do tego, zmiana mocy kosztowała mnie 300zl myślę że to żadna tajemnica bo każdy świadomie się na to piszę, z tego co wiem inni mają podobne ceny. Powtarzam ja wyraziłem swoje subiektywne zdanie, być może mam zmęczony, wyexploatowany silnik w końcu ma już 200k przebiegu.
|
25-03-2020, 11:30 | #933 | ||
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,034
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C
Cytat:
Cytat:
Każdy, kto trochę rozumie jak działa auto może sobie sam do tego dojść. Ale to wymaga umiejętności myślenia a nie tylko przeglądania YT i forów... BTW - procedura pieczenia chleba w domu jest równie prosto opisywalna... A mimo wszystko jakoś tak brak "tłumu chętnych" (do pieczenia a nie po chleb...) na co dzień... Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 25-03-2020 o 11:39 |
||
25-03-2020, 15:50 | #934 |
ford::average
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 18-02-2011
Skąd: Gniezno
Model: Transit MK6
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2006
Postów: 152
|
Re: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C
Cześć wszystkim.
Kupiłem dzisiaj kabel Viakena i chciałem zrobić ten upgrade ale niestety nie mogę. Moje auto to Ford Kuga DW10C dokładnie z 2010.08 i nie mam w modułach żadnego BCMii a jak chcę wejść w PCM Module Initialization/relearn from Central Configration bo u mnie takie coś jest, to przy próbie połączenia, wywala mi Procedura serwisowa nie jest obsługiwana i później, że została przerwana i stoi na 1% i nic. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przesyłam screeny U mnie są takie moduły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak wchodzę w to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To wywala mi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Bartazz ; 25-03-2020 o 16:46 |
25-03-2020, 16:01 | #935 | ||
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,985
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C
Cytat:
Cytat:
PROSZĘ ZMNIEJSZYĆ ZDJĘCIA
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP |
||
25-03-2020, 16:28 | #936 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,034
|
Odp: Re: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C
Cytat:
Procedura zmiany mocy w silniku DW10C w Kudze MK1 jest zupełnie inna. Przykro mi, ale nie podam jej. |
|
25-03-2020, 16:37 | #937 | |
ford::average
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 18-02-2011
Skąd: Gniezno
Model: Transit MK6
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2006
Postów: 152
|
Re: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C
Dobrze, zdjęcia zaraz postaram się zmniejszyć a co do wystarczenia przeczytania kilka postów wyżej niestety sam opis jest dla mnie niewystarczający ponieważ jest opisany bardzo ogólnie:
1) zmiana ustawień w centralnej konfiguracji (gdzie dokładnie?) 2) aktualizacja oprogramowania PCM do najnowszej wersji (część softów DW10C z roku 2010 nie miała wesji 163KM i w nich "można sobie przestawiać do... końca pandemii - bez efektów") - dobrze tylko dla laika jak dla mnie nic mi to nie mówi, to się robi w forscanie? 3) reset nastaw adaptacyjnych PCM - to jeszcze bym zrobił 4) zaczytanie konfiguracji centralnej do PCM to chyba też 5) reset nastaw turbiny 6) kasowanie błędów 7) jazda testowa dla weryfikacji, że CET potwierdza przełączenie mocy.- to też wiem o co chodzi Szczerze to ten opis napisany jest przez kogoś co się bardziej chcę wymądrzać i stwierdzić jaki to On jest niesamowity a tak naprawdę dla takiego zwykłego szarego człowieka jak Ja, który chcę to zmienić, opis jest w zupełności niewystarczalny, niestety. Bump: Cytat:
Czyli z zwiększeniem mocy w Kudze sam sobie nie poradzę, trudno.... Ostatnio edytowane przez Bartazz ; 25-03-2020 o 16:42 |
|
25-03-2020, 16:42 | #938 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,481
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C
Kupił dziś kabel i od razu zabiera się za grzebanie w sterownikach.
W aucie ktore nadal jest niesprawne.(inne tematy na forum) Ciężki przypadek . |
25-03-2020, 16:54 | #939 | |
ford::average
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 18-02-2011
Skąd: Gniezno
Model: Transit MK6
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2006
Postów: 152
|
Re: Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C
Cytat:
Ze zmianą mocy przynajmniej już wiem, że sam sobie z tym nie poradzę i nie będę sobie zaprzątał tym głowę lekki przypadku. P.S. ktoś tu pisał o jadzie....... święta racja dla typowego "polaczka" .... też tak macie, że nie wyświetla wam polskich znaków? Ostatnio edytowane przez Bartazz ; 25-03-2020 o 17:00 |
|
25-03-2020, 17:14 | #940 |
ford::specialist
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 682
|
Odp: upgrade 2.0 tdci 140 do wersji 163 KM - DW10C
Proponuję, żeby pisali tutaj tylko armatorzy, którzy chcą sobie pomóc.
A z komercyjnymi usługami niech tutaj nie piszą. Zwłaszcza posty typu wiem, ale nie powiem. Do ogłoszeń jest inny dział. |