![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Imię: Hubert
Zarejestrowany: 07-11-2019
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 29
|
![]()
Witam.
Podczas odpalania coś zachrobotało (tak jakby coś się połamało) i zaczęła palić się kontrolka żółtego kluczyka (zgodnie z instrukcją to niby awaria zespołu napędowego) i stracił moc - maksymalnie 2500 obr/min nawet na luzie. Przy następnym rozruchu dalej ciężko pali i delikatnie też chrobocze. Może z filmiku będzie można coś wysłyszeć i zna ktoś może jakieś przyczyny? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 2,985
|
![]()
Jeśli masz możliwość, podepnij interfejs i sprawdź jakie błędy są zapisane w sterowniku.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,766
|
![]()
Coś było naprawiane był robiony rozrząd,Pompa wtryskowa?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::beginner
![]() Imię: Hubert
Zarejestrowany: 07-11-2019
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 29
|
![]()
[Wymiana rozrządu 10.000 km temu SKF
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 2,985
|
![]()
No to do sprawdzenia w pierwszej kolejności rozrząd, ale i błędy. Jak będzie od czujnika wałka albo wału to właśnie tam bym kierował kroki.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 13-06-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK5 Titanium
Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 3,766
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 2,985
|
![]()
Nie trzeba, jeśli się nie wyciąga pompy.
Chyba, że była wyciągana do uszczelnienia i nie założona na właściwe blokady. Wtedy zęby na pasku lubią powiedzieć papa. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,155
|
![]()
Zobacz też sprężynę na pompie, może być błąd od niskiego ciśnienia paliwa. Po tym jak klepie bardzo możliwe.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|