[Focus 2011-2014] Podgrzewane lusterka instr. przerobienia

[Wojtek O.]

Witam
Większość użytkowników FF mk3 niższej specyfikacji niż Titanium nie ma podgrzewanych lusterek. Można dokupić takowe lub taniej, a poświęcając ok godzinę na lusterko zrobić samemu. Ja tak postąpiłem i zaprezentuję mój sposób.

Po pierwsze warto sprawdzić czy mamy gotową instalację. W tym celu zdejmujemy plastik od wewnętrznej części drzwi kierowcy ten gdzie zamontowany jest głośnik wysoko tonowy wraz z częścią przylegającą do drzwi.
Robimy to pociągając najpierw perforowaną osłonę głośniczka wzdłuż szyby a potem do siebie. Następnie ciągniemy energicznie całość która powinna nam wyskoczyć z zatrzasków. Starajcie sie tylko nie oderwać przewodu od głośniczka. Który należy wypiąć wciskając zatrzask na wtyczce.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak wygląda ten element po zdjęciu od strony drzwi

Ukaże nam się wtyczka z przewodami. Jeśli dochodzą do niej dwa przewody w dolnym szeregu od strony lewej(patrząc na tył wtyczki) to znaczy że mamy zasilanie do ogrzewania lusterek. Po wyjęciu tej wtyczki powinno brakować w gniazdku w lusterku pina drugiego od lewej:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na zdjęciu pin którego powinno nie być(zdjęcie wykonałem już po zamontowaniu) zaznaczony czerwoną strzałką.
Jeśli są przewody to w instalacji warto jeszcze sprawdzić czy mamy bezpiecznik F 47 (w instrukcji obsługi nie jest on narysowany a znajduje sie nad F 46 w skrzynce bezpieczników komory silnika)

Jeśli to wszystko mamy trzeba się zaopatrzyć w dwa wkłady lusterek podgrzewane. Ja kupiłem w sklepie motoryzacyjnym takie za 25,50zł:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
przewód 2 żyłowy cienki wystarczy, coś do jego cięcia, końcówki wąskie do podpięcia do lusterek oraz po 2 piny dł 3-4 cm. Niestety nie wiem jakie te piny mają oryginalnie oznaczenie ktoś kto siedzi w elektronice powinien dojść do tego i prosił bym o podanie tej informacji tu dla ułatwienia montażu. Ja zastosowałem coś jak by igły zamiast pinów.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zaletą pinów jest to iż nie trzeba mieć lutownicy i można je zagnieść na przewodzie.
Oraz narzędzia jak śrubokręt i klucze torx T 10 i T 20 jeśli dobrze pamiętam oznaczenia.
Demontujemy ponownie plastiki i odkręcamy lusterko od samochodu(w kółkach umiejscowienie śrób):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PO odkręceniu lusterka dość łatwo powinny nam od samochodu dać sie odczepić, najlepiej trzymać je już podczas odkręcania.
Uzyskamy taki widok:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Należy podważyć i zdjąć zaznaczony element i następnie tą gąbkę która osłania konstrukcję lusterka.
Uzyskamy dostęp do wtyczki/gniazdka którą należy wypiąć podważając śrubokrętem zatrzask ją blokujący(widoczne jest to na drugim zdjęciu powyżej). A następnie ostrożnie wyciągnąć i usunąć piankę osłaniającą przewody.
Kolejno demontujemy szklany wkład lusterka odchylając go max w stronę "samochodu" wkładamy palce za szkło u góry i dołu po czym dość energicznie ciągniemy, powinno zeskoczyć.
Zdejmujemy lakierowną osłonę podważając śrubokrętem w zaznaczonych miejscach:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I wypychając ją
Wtedy odkręcamy 3 śruby wewnątrz:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i przesuwamy obudowę lusterka tak by można było wewnętrzną cześć obrócić i wypiąć przewody od silniczka(UWAGA zatrzaski są bardzo kruche!) Wyjmujemy żarówkę kierunkowskazu z obudowy, i wysuwamy przewody z zaczepu:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To pozwoli nam wyciągnąć wtyczkę o parę cm z obudowy(w lusterku od strony pasażera znajduje sie dodatkowo czujnik temperatury który ma bardzo krótkie przewody i należy uważać by ich nie urwać) i swobodniej przepuścić dodatkowe przewody przez mocowanie lusterka. Trzeba wyjąc gąbkę z wnętrza tuleji na której lusterko sie obraca podczas jego składania. Następnie trzeb przeprowadzić przewody tak jak idą pozostałe, ja miałem dość sztywne więc zagiąłem około 2 cm i przepchnąłem od góry tak że końce same wyskoczyły mi w otworze za gniazdkiem, pomogłem sobie kombinerkami w ich wydostaniu, choć dużo bardziej pomocna będzie długa pęseta lub wąskie szczypce. Gdy już mamy przeciągnięte przewody należy do końca jednego dołączyć pin(ja dolutowałem tak):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
który następnie wpychamy do gniazdka w zaznaczony otwór:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Drugi przewód musimy połączyć z tym szarym(jest to masa, normalnie podłączona do kierunkowskazu). Ja zdjąłem część izolacji i dolutowałem przewód do tego następnie izolując taśmą elektryczną. Następnie drugą stronę przewodów przeciągamy na przednią stronę lusterka pozostawiając 2 cm zapasu i dołączamy końcówki.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wszystkie przewody wciągamy ponownie i umieszczamy tak jak były. Pamiętajmy o piance wokół przewodów pod gniazdkiem lusterka. Następnie możemy podpiąć wkład i sprawdzić połączenia jeśli mamy multimetr.
Składamy lusterko w odwrotnej kolejności, przykręcamy je podpinamy wtyczkę i możemy sprawdzić poprawność działania.


Mam nadzieję iż mimo dość chaotycznego opisu pomogę. A może ktoś napisze ten tutorial tak by był bardziej zrozumiały.
Wątpliwości i pytania proszę umieszczać tutaj postaram sie odpowiedzieć w miarę szybko.

Jeżeli koledzy uznają iz moje wypociny nadają się proszę o przeniesienie do działu Tutoriali.

Pozdrawiam Wojtek O.

[kacper69]

Bardzo fajne opracowanie, każdy troglodyta powinien sobie teraz poradzić z tym podłączeniem, oczywiście , jak w wiązce która dochodzi do tego gniazdka będzie przewód zasilający do grzania lusterka.
Nie doczytałem, jaka wartość powinien mieć bezpiecznik F 47 ?
Mam też pomysł, że jak ktoś nie ma ochoty lutować tego przewodu, to może da się gdzieś sprawdzić PN tej wiązki zasilającej do lusterka?
Myślę, że nie powinna być droga, bo to w końcu tylko kilka kabeków jest.

[Wojtek O.]

Na 90 % nie dostaniesz wiązki wewnątrz lusterka bo jest ono ogólnie dostępne jako całość. Co ciekawe produkowane są one w PolsceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
F47-7,5A

[mmisza]

Cześć,

Informacyjnie - w FF MK3 2014 ( przed FL ) niestety ale powyższe nie działa - wersja Edition + kilka dodatków więc nie jest to golas ale niestety skrzynka bezpieczników w miejscu F47 nie jest uzbrojona. Kabelek w miejscu wskazanym przez kolegę jest ale cały czas na nim jest napięcie - więc podpięcie się pod niego odpada chyba że ktoś jest zainteresowany rozładowaniem akumulatora - widocznie coś musieli zmienić pod koniec produkcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

MiszA

[traper2000]

Witam,
w najbliższych dniach będę podłączał podgrzewanie i mam problem z dobraniem pinów. Nie chcę zniszczyć gniazdka bo samego nie da się dokupić i dlatego prośba o jakieś info jakich pinów szukać w sklepach elektronicznych żeby dały się sensownie zamontować i nie wysuwały przy łączeniu z wtyczką.
Pozdr...

[mariusza]

Koledzy czy lusterka zewnętrzne przed liftem i po lifcie są takie same? czy są jakieś różnice?

[Komar4]

Witam, wszystkich.

W ff3 2014 nie ma bezpieczników f47 ale są bezpieczniki odpowiadające za moduły drzwi (w kombi w bagażniku). Czy ktoś przerabiał programowanie podgrzewania lusterek? Dołożenie kabelków to nie problem jak jest instalacja.

[Komar4]

Ok, nie zaśmiecam znalazłem odpowiedź w innym wątku i od kolegów na forum.

[gik]

To chociaż link tutaj podaj

[Komar4]

Chociażby częściowo tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Generalnie instalacja instalacją. Po wymianie informacji z kolegą mayak i rb-net wiem, że bez włączenia w centralnej konfiguracji i zapisaniu w BCM i IPC nie zadziała. W FoCCCus jest z tego co widzę opcja "#144 Power Heated/Mirrors"
Czekam na wkłady i sam przetestuję.