Sprawdzanie Numeru VIN

stolus · 19-10-2020, 15:13

Witam! Mam problem z reflektorami adapacyjnymi a mianowicie rano podczas odpalenia samochodu lampy ustawiają się tzn.soczewki skręcają w lewo później w prawo i pozostają w pozycji w pozycji wyjściowej. Przejadę kawałek skrece w lewo i wyskakuje błąd świateł.
Bylem juz parę razy podłączałem komputer raz pokazuje obwod silniczka lapmy prawej a raz obwod silniczka lapmy lewej. Podłożyłem drugie lapmy i dzieje się nadal to samo. Wymieniłem moduł AFS u nadal to samo. Dzisiaj byłem u innego elektryka sprawdził i stwierdził błąd obwodu silniczka lapmy prawej. Poczym zaczął się zagłębiać w temat jaki mu opisałem wszystko. Poinformował mnie ze czujnik kata skrętu ma jakieś odchylenie tzn.system abs komunikuje się z czujnikiem dobrze i widzi ruch kierownicy dobrze a moduł AFS widzi czujnik ale pokazuje jakieś głupoty jak kierownica stoi do jazdy na wprost pokazuje -1350⁰. Stwierdził że nie ma pojęcia co może mu być. I żeby znaleźć jakiegoś elektryka co mial podobny problem.
A wierze w siłę internetu i naszego forum. Pomóżcie.

19-10-2020, 15:13	#1
stolus ford::beginner Zarejestrowany: 15-01-2015 Model: galaxy mk2 Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2007 Postów: 25	Czujnik kąta skrętu. Witam! Mam problem z reflektorami adapacyjnymi a mianowicie rano podczas odpalenia samochodu lampy ustawiają się tzn.soczewki skręcają w lewo później w prawo i pozostają w pozycji w pozycji wyjściowej. Przejadę kawałek skrece w lewo i wyskakuje błąd świateł. Bylem juz parę razy podłączałem komputer raz pokazuje obwod silniczka lapmy prawej a raz obwod silniczka lapmy lewej. Podłożyłem drugie lapmy i dzieje się nadal to samo. Wymieniłem moduł AFS u nadal to samo. Dzisiaj byłem u innego elektryka sprawdził i stwierdził błąd obwodu silniczka lapmy prawej. Poczym zaczął się zagłębiać w temat jaki mu opisałem wszystko. Poinformował mnie ze czujnik kata skrętu ma jakieś odchylenie tzn.system abs komunikuje się z czujnikiem dobrze i widzi ruch kierownicy dobrze a moduł AFS widzi czujnik ale pokazuje jakieś głupoty jak kierownica stoi do jazdy na wprost pokazuje -1350⁰. Stwierdził że nie ma pojęcia co może mu być. I żeby znaleźć jakiegoś elektryka co mial podobny problem. A wierze w siłę internetu i naszego forum. Pomóżcie.