Sprawdzanie Numeru VIN

Dangra · 25-09-2019, 15:24

Witam,
Sprawdziłem wiele tematów na forum ale niestety nie uzyskałem odpowiedzi na mój problem.
Mianowicie jak w temacie jestem posiadaczem Forda Mondeo 2.0 TDCI z 2003 roku.

Problem nastąpił po tygodniowym postoju. Po przekreceniu kluczyka silnik kręci ale nie odpala przy czym pojawila się ikonka check engine. Mechanik podpial silnik pod komputer. Wykazalo błąd czujnika położenia wału korbowego. Po usunięciu błędów silnik odpalal bez problemów (był gaszony i zapalny kilka razy w tym z przerwą na jakieś 2-3) h. Przejechałem około 200 km bez żadnego problemu, po zaparkowaniu zgasilem silnik. Na drugi dzień chcąc odpalić ponownie wyskoczył ten sam błąd i nie dało rady nic zrobić. Rozmawiałem z mechanikiem i stwierdził że trzeba wymienić czujnik. Po skasowanie błędów ponownie silnik odpalal. Na drugi dzień spodziewałem się tego samego że nie odpali lecz ku mojemu zdziwieniu nie pokazał się błąd i silnik odpalił. Udałem się do mechanika, który wymienił czujnik położenia wału. Po wymianie nie było problemów, odpalal na dotyk, podczas jazdy nic się nie zapalalo. Po około 2 tyg po wyjeździe z ronda zgasł mi samochód. Udalo mi się zjechać na pobocze spróbowałem odpalić i nic. Po około 10 minutach spróbowałem ponownie i odpalił bez zarzutu. Jakieś 2 dni później sytuacja miała miejsce na tym samym rondzie i również po odczekaniu około 10 minut odpalił. Przez 3 kolejne dni nie było żadnych problemów (dodam że codziennie robię około 100 km tym samochodem). Akumulator był trochę słaby więc wyciągnąłem goni podladowalem. Po włożeniu akumulatora na swoje miejsce samochód odpalił bez problemu. Zrobiłem po tym kolejne 100 km. Niestety na drugi dzień chcąc odpalić ponownie miałem ten sam błąd że wyskakuje ikonka check engine i silnik nie odpala. Mechanik podpial pod komputer i twierdzi że znów wyskakuje błąd czujnika położenia wału. Usunął błędy i niestety wciąż to samo. Dodatkowo zauważyłem że miga kontrolka od świec przy odpalaniu (sprężynka).

Czytałem wiele tematów i wciąż nie znalazłem odpowiedzi na to. Wiele objawów pokrywa się z innymi tematami lecz nie wiedziałem aby w podobnym zestawieniu.

Z góry dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam

Deryll · 25-09-2019, 16:17

A to może wina czujnika położenia walka rozrządu. Znajduje się pod szyna CR. Czarne były wadliwe. Szare ponoć poprawione.

Dangra · 25-09-2019, 17:05

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A to może wina czujnika położenia walka rozrządu. Znajduje się pod szyna CR. Czarne były wadliwe. Szare ponoć poprawione.

Posiadam już szary. Tylko czy poprawione w tym przypadku znaczyło że nie było z nimi takich problemów? Czy też jest możliwa awaria?

logo · 25-09-2019, 17:07

To też może być wtrysk, u mnie nawet z wtrysku bąbelki powietrza wychodzą i zapowietrzają układ , taka piana powstaje , przelewem do filtra paliwa i ponownie do pompy . Próbę przelewową wtrysków proponuję. Pomiar ciśnienia pompy wysokiego ciśnienia . Ważne aby nie zapowietrzyć układu, bo nawet nieszczelny przelew go zapowietrzy, a to może pompę uszkodzić, ponoć wrażliwe .

Deryll · 25-09-2019, 17:48

Nie słuchaj kolegi i zostaw wtryski w spokoju. Jeszcze przyjdzie na nie pora. 😀 Coś z tymi czujnikami nie halo.

Dangra · 25-09-2019, 21:50

Chyba rozpoczne od wymiany czujnika. Jest to koszt okolo100 zł. A jak sprawdzałem to wymiana jest w miarę prosta. Jak nie pomoże to zobaczę co dalej

Jaryska · 26-09-2019, 06:00

Zmien akumulator na dobry, i problemy znikną.

Nie może być tak, że każdy czujnik ktory kupujesz, akurat trafiasz na wadliwy.
Gdyby tak bylo, to producent czujnikow został by w skarpetkach, bo stracił by opinię, i nikt by nie kupował, to znaczy nie indywidualny klient, tylko producenci samochodów.

Dangra · 26-09-2019, 08:04

Cytat:

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zmien akumulator na dobry, i problemy znikną.

Nie może być tak, że każdy czujnik ktory kupujesz, akurat trafiasz na wadliwy.
Gdyby tak bylo, to producent czujnikow został by w skarpetkach, bo stracił by opinię, i nikt by nie kupował, to znaczy nie indywidualny klient, tylko producenci samochodów.

Czy możliwe jest aby od akumulatora pojawiały się takie błędy na komputerze?

Jaryska · 26-09-2019, 10:24

Wystarczy sprawdzic akumulator miernikiem, podczas rozruchu, i bedzie widac do ilu Volt spada napiecie podczas rozruchu, jak spadnie do ok 9 Volt, to beda takie skutki.
I nie ma co rozmyslac, bo tak jest.

Dangra · 26-09-2019, 17:53

Wymieniłem czujnik (był czarny) i samochód odpala bez zarzutu. Koszt czujnika 125 zł, a sama wymiana zajęła 10 min.

25-09-2019, 15:24	#1
Dangra ford::amateur Imię: Daniel Zarejestrowany: 25-09-2019 Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 5	Samochód nie odpala 2.0 TDCI Witam, Sprawdziłem wiele tematów na forum ale niestety nie uzyskałem odpowiedzi na mój problem. Mianowicie jak w temacie jestem posiadaczem Forda Mondeo 2.0 TDCI z 2003 roku. Problem nastąpił po tygodniowym postoju. Po przekreceniu kluczyka silnik kręci ale nie odpala przy czym pojawila się ikonka check engine. Mechanik podpial silnik pod komputer. Wykazalo błąd czujnika położenia wału korbowego. Po usunięciu błędów silnik odpalal bez problemów (był gaszony i zapalny kilka razy w tym z przerwą na jakieś 2-3) h. Przejechałem około 200 km bez żadnego problemu, po zaparkowaniu zgasilem silnik. Na drugi dzień chcąc odpalić ponownie wyskoczył ten sam błąd i nie dało rady nic zrobić. Rozmawiałem z mechanikiem i stwierdził że trzeba wymienić czujnik. Po skasowanie błędów ponownie silnik odpalal. Na drugi dzień spodziewałem się tego samego że nie odpali lecz ku mojemu zdziwieniu nie pokazał się błąd i silnik odpalił. Udałem się do mechanika, który wymienił czujnik położenia wału. Po wymianie nie było problemów, odpalal na dotyk, podczas jazdy nic się nie zapalalo. Po około 2 tyg po wyjeździe z ronda zgasł mi samochód. Udalo mi się zjechać na pobocze spróbowałem odpalić i nic. Po około 10 minutach spróbowałem ponownie i odpalił bez zarzutu. Jakieś 2 dni później sytuacja miała miejsce na tym samym rondzie i również po odczekaniu około 10 minut odpalił. Przez 3 kolejne dni nie było żadnych problemów (dodam że codziennie robię około 100 km tym samochodem). Akumulator był trochę słaby więc wyciągnąłem goni podladowalem. Po włożeniu akumulatora na swoje miejsce samochód odpalił bez problemu. Zrobiłem po tym kolejne 100 km. Niestety na drugi dzień chcąc odpalić ponownie miałem ten sam błąd że wyskakuje ikonka check engine i silnik nie odpala. Mechanik podpial pod komputer i twierdzi że znów wyskakuje błąd czujnika położenia wału. Usunął błędy i niestety wciąż to samo. Dodatkowo zauważyłem że miga kontrolka od świec przy odpalaniu (sprężynka). Czytałem wiele tematów i wciąż nie znalazłem odpowiedzi na to. Wiele objawów pokrywa się z innymi tematami lecz nie wiedziałem aby w podobnym zestawieniu. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Dangra ; 26-09-2019 o 08:03

25-09-2019, 16:17	#2
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Problem z odpaleniem mondeo 2003 r. 2.0 TDCI A to może wina czujnika położenia walka rozrządu. Znajduje się pod szyna CR. Czarne były wadliwe. Szare ponoć poprawione.

25-09-2019, 17:07	#4
logo ford::beginner Imię: Zbyszek Zarejestrowany: 05-09-2019 Skąd: Wodzislaw Model: MK3 Silnik: tdci Rocznik: 2006 Postów: 47	Odp: Problem z odpaleniem mondeo 2003 r. 2.0 TDCI To też może być wtrysk, u mnie nawet z wtrysku bąbelki powietrza wychodzą i zapowietrzają układ , taka piana powstaje , przelewem do filtra paliwa i ponownie do pompy . Próbę przelewową wtrysków proponuję. Pomiar ciśnienia pompy wysokiego ciśnienia . Ważne aby nie zapowietrzyć układu, bo nawet nieszczelny przelew go zapowietrzy, a to może pompę uszkodzić, ponoć wrażliwe .

25-09-2019, 17:48	#5
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Problem z odpaleniem mondeo 2003 r. 2.0 TDCI Nie słuchaj kolegi i zostaw wtryski w spokoju. Jeszcze przyjdzie na nie pora. 😀 Coś z tymi czujnikami nie halo.

25-09-2019, 21:50	#6
Dangra ford::amateur Imię: Daniel Zarejestrowany: 25-09-2019 Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 5	Odp: Problem z odpaleniem mondeo 2003 r. 2.0 TDCI Chyba rozpoczne od wymiany czujnika. Jest to koszt okolo100 zł. A jak sprawdzałem to wymiana jest w miarę prosta. Jak nie pomoże to zobaczę co dalej

26-09-2019, 06:00	#7
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Problem z odpaleniem mondeo 2003 r. 2.0 TDCI Zmien akumulator na dobry, i problemy znikną. Nie może być tak, że każdy czujnik ktory kupujesz, akurat trafiasz na wadliwy. Gdyby tak bylo, to producent czujnikow został by w skarpetkach, bo stracił by opinię, i nikt by nie kupował, to znaczy nie indywidualny klient, tylko producenci samochodów.

26-09-2019, 10:24	#9
Jaryska ford::professional Imię: ADAM Zarejestrowany: 16-05-2018 Skąd: OTWOCK Model: Mondeo MK3 Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE Rocznik: 2003 Postów: 1,453	Odp: Samochód nie odpala 2.0 TDCI Wystarczy sprawdzic akumulator miernikiem, podczas rozruchu, i bedzie widac do ilu Volt spada napiecie podczas rozruchu, jak spadnie do ok 9 Volt, to beda takie skutki. I nie ma co rozmyslac, bo tak jest.

26-09-2019, 17:53	#10
Dangra ford::amateur Imię: Daniel Zarejestrowany: 25-09-2019 Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2003 Postów: 5	Odp: Samochód nie odpala 2.0 TDCI Wymieniłem czujnik (był czarny) i samochód odpala bez zarzutu. Koszt czujnika 125 zł, a sama wymiana zajęła 10 min.