|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-02-2019, 14:08 | #11 | |
ford::average
Zarejestrowany: 26-10-2018
Model: Focus MK4 Kombi ST-Line
Silnik: 1.5 182 KM @ 222 KM
Rocznik: 2019
Postów: 184
|
Odp: Ecoboost 1.5 150KM vs 182KM (3 cylindry)
Cytat:
Nie było nigdzie takiej możliwości. Swoje wnioski o różnicach technicznych i w charakterystyce obu silników wyciągam z tego źródła: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jest tu widoczny wykres wersji 150 przed i po chipie. Widać wyraźnie jak moc przestaje narastać w okolicach 4000 obr/min. Typowy zabieg softwarowy. Wersję 182 też już dłubał ten tuner: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Z wyników przed i po tuningu wychodzi, że to taki sam silnik z takim samym (sporym) potencjałem. |
|
22-02-2019, 15:15 | #12 |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,351
|
Odp: Ecoboost 1.5 150KM vs 182KM (3 cylindry)
100 niutków więcej.. mmmm....
Ale konikowo trochę mało wyszło. Czyli jednak to granica? 1.5EB 3 cylindrowy że tyle na Stage1 i koniec (żeby było bezpiecznie)? |
22-02-2019, 16:27 | #13 | |
ford::average
Zarejestrowany: 26-10-2018
Model: Focus MK4 Kombi ST-Line
Silnik: 1.5 182 KM @ 222 KM
Rocznik: 2019
Postów: 184
|
Odp: Ecoboost 1.5 150KM vs 182KM (3 cylindry)
Cytat:
Ostatnio edytowane przez yataz ; 22-02-2019 o 16:57 |
|
22-02-2019, 17:48 | #14 |
ford::expert
Imię: Ponury żniwiarz
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 4,351
|
Odp: Ecoboost 1.5 150KM vs 182KM (3 cylindry)
Czy ja widzę tą samą stronę?
Original> 182 Nach tuning : 190 Differenze: + 8ps Cost: € 590 Skąd 204KM? Co by wyprzedzić następne pytanie, to odkąd jeżdżę swoim 182KM, to czuję, że 230-240KM przy tej budzie by wystarczyło, czyli poziom 2.0EB ST 250KM. Znając życie, zaczynając od 250KM, myślałbym nad 280-300KM. Tylko kurcze, mi wraz ze zwiększoną mocą idzie szybsze zużycie opon. Hamulców nie. Radziej hamuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale opony na zakrętach/rondach to normalnie są ciachane na brzegach, że aż przykro patrzeć. Ostatnio edytowane przez edmun ; 22-02-2019 o 17:50 |
22-02-2019, 17:52 | #15 | |
ford::average
Zarejestrowany: 26-10-2018
Model: Focus MK4 Kombi ST-Line
Silnik: 1.5 182 KM @ 222 KM
Rocznik: 2019
Postów: 184
|
Odp: Ecoboost 1.5 150KM vs 182KM (3 cylindry)
Cytat:
Kiedy najedziesz na te wartości, to pojawia się komunikat, że są tylko dane przybliżone. Na prawo masz grafikę z dokładnym wykresem auta (link z wersją 150 KM), a maksymalną moc i maksymalny moment obrotowy masz w obu przypadkach w dolnym lewym rogu zdjęcia auta na hamowni. |
|
23-02-2019, 08:08 | #16 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 19-01-2017
Skąd: Kalety
Model: Ford Custom, Focus MK4,Transit MK8
Silnik: 2.0 Ecoblue 170 , 1.5 EB 182, 2.0 Ecoblue
Rocznik: 2017, 2019,2018
Postów: 87
|
Odp: Ecoboost 1.5 150KM vs 182KM (3 cylindry)
Witam
Ja jeździłem na jazdach próbnych wersja titanium 150 KM. Jak dla mnie było troszkę mało i jak zamawiałem swojego to czekałem ponad miesiąc na decyzję Forda czy zrobią mi wersie Vignale 182KM bo w polskim katalogu nawet nie było takiej opcji w kombi. W HB dało się zamówić. Nawet brałem opcje importu z Niemiec bo tam nie było problemu z zamówieniem a jakoś te 150 koni do mnie nie przemawiało. Na szczęście odpowiedź była pozytywna i od 7 lutego mam swoje 182KM. Ja jestem bardzo zadowolony z tego silnika. Auto super przyspiesza jak na te 3 cylindry i ma fajny dźwięk i nie z głośników. |
23-02-2019, 08:41 | #17 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: Głogów
Model: Focus mk3 ST / C-max II
Silnik: 2.0 ecoboost +290KM,490Nm / 1.5 ecoboost 150KM
Rocznik: 2013 / 2018
Postów: 316
|
Odp: Ecoboost 1.5 150KM vs 182KM (3 cylindry)
Cytat:
Ps. dzisiaj pierwszy raz z nudów pojadę sobie z córką do salonu ford-a przejechać się jakimś mk4 żeby coś o nim wiedzieć samemu :-)
__________________
C-max II, 1.5 ecoboost 150, Titanium; = seria / FF mk3st: Milltek 200cell, Accessport V3 od Cobb + soft Stratified Automotive, świece zapłonowe Denso Itv22, koła 235/35/19, dolot Mountune, short shifter Cobb, SYNC3.4 |
|
23-02-2019, 12:58 | #18 | |
ford::advanced
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 10-09-2015
Skąd: małopolska, śląsk
Model: Focus Mk3, Skoda Karoq
Silnik: 1.6 EB 150>182KM, TSI 150KM
Rocznik: 2014,2022
Postów: 276
|
Odp: Ecoboost 1.5 150KM vs 182KM (3 cylindry)
Cytat:
Ale główny temat dotyczył cywilnego silnika 1.5 150 vs 182 KM, a ten motor z fabrycznymi parametrami, jak wiadomo, dobrze ciągnie przy wyższych obrotach pow. 3000/min, a niekoniecznie z dołu |
|
23-02-2019, 14:07 | #19 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 19-01-2017
Skąd: Kalety
Model: Ford Custom, Focus MK4,Transit MK8
Silnik: 2.0 Ecoblue 170 , 1.5 EB 182, 2.0 Ecoblue
Rocznik: 2017, 2019,2018
Postów: 87
|
Odp: Ecoboost 1.5 150KM vs 182KM (3 cylindry)
Masz rację ciągnie od dołu jest bardzo elastyczny. Tak się składa że też posiadam b8 3.0 tdi w manualu i odczucia mam podobne w focusie a tym Audi. Można jechać na wysokim biegu dość powoli a jak się chce przyspieszyć to nie trzeba redukować. Tam jest tylko jeden plus napęd na 4 koła.
|
24-02-2019, 09:38 | #20 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 03-03-2008
Skąd: Głogów
Model: Focus mk3 ST / C-max II
Silnik: 2.0 ecoboost +290KM,490Nm / 1.5 ecoboost 150KM
Rocznik: 2013 / 2018
Postów: 316
|
Odp: Ecoboost 1.5 150KM vs 182KM (3 cylindry)
Cytat:
__________________
C-max II, 1.5 ecoboost 150, Titanium; = seria / FF mk3st: Milltek 200cell, Accessport V3 od Cobb + soft Stratified Automotive, świece zapłonowe Denso Itv22, koła 235/35/19, dolot Mountune, short shifter Cobb, SYNC3.4 |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|