[Focus 1998-2004] Migająca kontrolka świec żarowych

[Jaro100]

To ja opiszę swój przebieg wydarzeń, foczka sprawuje się dobrze, nic jej nie dolega, ale jak co roku byłem na przeglądzie i jak to na przeglądzie sprawdzenie wszystkiego przez diagnostę, jedno co mnie zastanawia to trzymanie hamulca kiedy to diagnosta kręci naszym układem kierowniczym na boki, otóż drugi raz mi się to zdarza, że po przeglądzie śmigam do domu i nagle sprężynka i brak mocy(po zgaszeniu silnika i włączeniu wszystko ok, błędów brak none) i teraz pytanie co może spowodować taki stan, bo jeżeli w codziennym użytkowaniu nic takiego nie ma miejsca, to co ten sprzęt diagnostyczny, który moim zdaniem nadwyręża w moim odczuciu układ kierowniczy może powodować?.
Dziwne jest to, że nie mam problemu między badaniami, a jak tam pojadę to foka zdycha, jednorazowy incydent a jednak ryzyko przy wyprzedaniu na trasie istnieje, po tym incydencie śmigałem nad morze 200 km z różną prędkością jak to na trasie i wszystko ok, a tu 5km drogi do domu i pyk sprężynka, można by rzec raz na rok norma, ale dlaczego bezpośrednio po przeglądach?. Zagadka.

[jarek1780]

Witam
Nichce zakładać nowego tematu więc mam też to samo lecz dziś na odcinku 0,5 km zapaliła się kontrolka oczywiście brak reakcji na gaz oprócz niej zapala się również od braku smarowania,też czasem zapali się na wysokich obrotach sama kontrolka smarowania,oczywiście ciśnienie sprawdziłem narozgrzanym silniku i jeździłem z ciśnieniomierzem i ciśnienie jest bardzo dobre,czujnik zmieniłem i dalej to samo czy to wina wynika z pedału gazu?
Prosze o sugestie
Z góry dziękuje
Pozdrawiam

[jazzga7]

Jeżeli wina leży w pedale gazu, to wywali Ci błąd, po podłączeniu do kompa. Kontrolka ciśnienia oleju palić się nie powinna.

[Smok.krakow]

Napisał Pawełsz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dołączę się do tematu,proponuje zalać dobrego paliwa , miałem identyczny przypadek co kolega Rystar i pomogło wszystko wróciło do normy a jeżeli nie to spróbować go odpalić i pościć ogrzewanie na nogi, często zbiera się wilgoć a pedał gazu tego bardzo nie lubi.

A u mnie w foce 1.8 TDCI już trzymałem się za kieszeń na pompę wtryskową a wystarczyło wymienić filtr paliwa i wyczyścić zawór w pompie i śmiga.Odcinał mrugając kontrolka świec gdy mocniej depnąłem,teraz jak ręką odjął wczoraj machnąłem po powyższych drobnych robótkach 7oo km specjalnie nie oszczędzając go by sprawdzić i jest gitara.

[krzysiek 1208]

Witam , posiadam focusa 1,8 TDDI ale do rzeczy ,dzisiaj po przejechaniu 20km dałem w piz..... i odcinka przy 4500obrotów zamigała sprężynka i zgasł ale normalnie odpalił, dojechałem na miejsce zgasiłem ponowna próba odpalenia i zonk, po którymś piłowaniu załapał od szczała i zgasł i tak kilku krotnie , teraz robiłem próbę auto zapala normalnie ale po rozgrzaniu ,przy 4500obrotów odcina go miga sprężynka i silnik gaśnie i tak za każdym razem jak dostanie w piz.....

[juri2069]

Szkoda auta jak ty tak ciągle mu dajesz w pi... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolego skoro świeci kontrolka to najlepiej będzie odczytać błąd jaki pokuzuje. Bez tego to wróżenie z fusów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[krzysiek 1208]

tyle to ja tez wiem i zaraz będzie - 1500 u mechanika, focus to chyba nie jest jakiś unikatowy samochód dlatego pytam, czy ktoś sie nie spodlał z takim czymś w wcześniej miałem mondeo TDDi i wszystkie naprawy udawało sie zrobić samemu głownie dzięki forumowiczom, i bez komputerów

[Uziu]

wymien filtr paliwa i egr zaslep. U mnie kiedys jak egr byl nie zaslepiony to potrafilo mu tak odwalic.

[krzysiek 1208]

Dzisiaj z czytałem błędy

Urządzenie diagnostyczne
Magneti Marelli

Alternator ( uszkodzony przeładowuje)
Czujnik wału korbowego ( usterka w obwodzie )
Czujnik wału korbowego ( uszkodzony )
Sterownik pompy wtryskowej ( uszkodzony)
Chwilowe zgaszenie pojazdu 34

Moje pytanie od czego zaczynać te naprawy?

[maciej_b]

Najprawdopodobniej regulator napięcia wysiadł. Przy wysokich obrotach alternator dawał bardzo wysokie napięcie i przypuszczam, że to powodowało te "gaszenia" silnika po wykręceniu do 4500 obr/min.