Mały SUV (crossover). Jaki wybrać w konkurencji do Ecosporta.

[BrunoJ]

To ja miałem zupełnie odmienne odczucia. Klaustrofobiczne, małe w środku auto. Z Smaxem ma tyle wspólnego ze na jednej hali stoi w salonie.

[szmelcmax]

Napisał BrunoJ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

odczucia. Klaustrofobiczne, małe w środku auto.

Chcesz klaustrofobii to usiądź w Toyocie C-HR. Z tyłu "rewelacja" wręcz. Mi chodzi o wygodę ,pozycje za kierownicą, a nie o wielkość bo tu nie ma co porównywać.

[BrunoJ]

Jak za ciasne to niewygodne, również za kierownicą. Co ciekawe nie mailem takiego odczucia w kaszkaju np. Nie wiem, po prostu nie polubiłem się z ecosportem. A co do silniczków to w rzeczonym kaszkaju na autostradzie mial problemy trzymać 140 na szóstym biegu praktycznie na każdym mikrowzniesieniu. Silnik 1.2 z manualem. Automat pewnie by zrzucał w dół. Najgorsze było to ze jak zwolnił do ok 120 to rozpinał tempomat w ogóle i auto nagle zwalniało.

[szmelcmax]

Napisał BrunoJ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak za ciasne to niewygodne, również za kierownicą.

Może to zależy o osoby i jej postury. Ja jestem "średniak" i dla mnie było wygodnie.

[no_fear]

z ciekawości (bez złośliwości) jakie są atuty małego crossover`a ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na siłę znalazłem 1 -> że niby się lepiej wsiada / wysiada / widać drogę bo wyższy ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciasne to, bagażnik śmiszny, na zakręty średnio, szybsza jazda też nie bardzo, komfort żaden, w teren nie wjedzie (już wilgotna droga polna może być przeszkodzą nie do ogarnięcia)...

Dla mnie wyjątkowo dziwna moda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Misieksmig]

Trudno też porównywać qashqai do ecosporta pod względem wielkości. Przecież to inna klasa samochodu. Rywalem ecosporta u nissana jest juke.

[skylla1]

Jedyna rzeczywista zaleta to wyższa pozycja za kierownicą, która odpowiada głównie kobietom, jak się wydaje. Co do wsiadania, to rożnie to bywa, często nie da się nie wybrudzić nogawki spodni :-).
Decyduje zapewne moda. Producentom to też odpowiada, bo podniosą trochę auto klasy B i sprzedają je w cenie auta klasy C - czysty zysk.
Za to ekologiczny i ekonomiczny absurd, bo wyższe opory powietrza, zatem zużycie paliwa oraz emisja spalin.

[BrunoJ]

Kobietom odpowiadają auta typu stara A-klasa. Mikro van, w którym się siedzi się wysoko, jest krótki ale ma naprawdę sporo miejsca w środku i bagażnik sporo większy niż sie wydaje. W zasadzie ma dwie wady. Ponieważ MB to jest drogi, a inni nie maja takich aut (są podobne kształtem ale siedzi się nisko). A druga - MB tez już się przestawił na „zwykłe” kompakty, wiec nowych już nie ma.
Małe suvy to się chyba mężom żon podobają ;-) usprawiedliwiając ich większe suvy ;-)

[Radek2711]

kia soul trochę taki inny crosower., może w tym kierunku iść

[szmelcmax]

Napisał Radek2711 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kia soul trochę taki inny crosower., może w tym kierunku

Nie podoba się. I co zrobisz.

Bump:

Napisał no_fear Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakie są atuty małego crossover`a ?

na siłę znalazłem 1 -> że niby się lepiej wsiada / wysiada / widać drogę bo wyższy ?

Ciasne to, bagażnik śmiszny, na zakręty średnio, szybsza jazda też nie bardzo, komfort żaden, w teren nie wjedzie (już wilgotna droga polna może być przeszkodzą nie do ogarnięcia)...

Dla mnie wyjątkowo dziwna moda

Moda? Ona nie ma nic do rzeczy, choć ten argument często jest używany przez przeciwników tego typu aut. Niby lepiej się wsiada? Niby??? Ciasne to??? Dalej nie będę wymieniał bo chyba nie ma sensu. Jedyny argument przeciw to jazda w zakrętach ze względu na wysokość. Tu najlepsza wyścigówka bo kompakt też gorszy. Porównujemy do auta bazowego. Np. Fiesta -Ecosport, a nie Ecosport - Kuga. Ale ten teren i komfort to mnie całkiem rozbroił. W terenie lekkim to sobie świetnie Focusem 1 nawet radziłem. Warunek: odpowiednie opony. A wygoda wsiadania, pozycja za kierownicą, mniejszy stres na krawężnikach, więcej miejsca nad głową to nie komfort? To co to?