[Transit 2006-2014] 2.4 115 KM gubi moc traci moc

[Lordjim666]

Witam,

mam problem z autem polegający na tym że auto czasami gubi moc - tak jakby turbina przestawała działać, czasem się "odblokowuje" po zmianie biegów (na przykład 1,2 -OK, 3- muli, 4 OK, 5 Muli - ale nie ma reguły na którym muli a na którym pracuje) , albo odblokuje się po krótkiej jeździe ale dokucza co jakiś czas. Ostatnio jak je przegarowałem na jałowymi biegu to jakiś czas był spokój ale to do du...y rozwiązanie bo za 50 km znowu mam jazdę. Mechanik sprawdzał kompem, mówi że błędów nie zapisuje żadnych, żadna kontrolka się nie świeci.
Podobne problemy widziałem na forum ale przy autach z innym silnikiem temu pisze nowy temat ...
jakby ktoś coś to byłbym wdzięczny

[Speedo]

Napisał Lordjim666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Transit

Proszę poprawić tytuł swojego tematu na zgodny z zasadami Forum:



[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Krótki poradnik jak to zrobić:



[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]



Dziękuję

Speedo

[Kamykkamil16]

Witam!!!

Miałem podobny problem ale mi mulił na rożnych biegach i okazało się że zawór egr się blokował i doładowanie było wtedy odczuwalnie słabsze czyszczenie nic nie dało po 3 -4 miechach to samo wiec wymieniłem i po problemie.

[dunkin]

Ja miałem teraz podobną sytuację - niekiedy nawet zwalniał po dodaniu gazu, dziwnie głośno chodził, po zmianie biegów czasami zaskakiwał i turbo działało.
Początkowo były to problemy z EGR - został wyczyszczony, ale problem nie ustal.. wkurzyłem się bo mechanik stwierdził że to wtryski lub pompa.
Jako że mam OBD2, podłączyłem z forskanem, posprawdzalem różne wartości z czujników i wyszło że problem jest z czujnikami na listwie wtryskowej.
Dodatkowo wyczytałem na forum, że najprawdopodobniej to czujnik scv, zakupilem, wymienilem i zrobiłem adaptacje pompy plus kasowanie danych z tego czujnika.
Auto ożyło i zaczęło jeździć normalnie!!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W między czasie na podstawie forscana doszedłem że silnik mi się lekko przegrzewa ( temperatura dochodziła do 107stopni), w związku z czym wymieniłem termostat. Najprawdopodobniej to było przyczyną tego że dwukrotnie wymieniane uszczelniacze wału i osłona rozrządu dalej ciekły...
Jakby tego było mało wymontowalem czujnik MAP i okazało się że jest cały zaślepiony nagarem. Po sprawdzeniu jakie ma parametry na kompie uznałem że jest do wymiany. Po tym wszystkim auto zaczęło w końcu cicho chodzic i ma pełną moc!
Piszę to wszystko bo ciężko znaleźć informacje tutaj na forum odnośnie Transita - jest jeszcze duże forum anglojęzyczne gdzie też jest sporo ciekawych informacji. Dodatkowo objawy były takie jak u Ciebie - wrażenie że turbo działa kiedy chce...
Mi został do rozwiązania jeszcze problem stukania po wciśnięciu sprzęgła, ale to raczej już mechanik się zajmie bo średnio mam warunki do takich prac... No i doświadczenia brakuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał dunkin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi został do rozwiązania jeszcze problem stukania po wciśnięciu sprzęgła, ale to raczej już mechanik się zajmie bo średnio mam warunki do takich prac..

Masz dwumasę? Przy dwumasie to typowy objaw wypracowanych poliamidowych tulei łożyskowych dwumasy - odczuwalne zwłaszcza na zimnym silniku.

[dunkin]

Chyba mam - 2.4tdci 115hp 6biegow.
Jakieś 5kkm temu był wymieniany uszczelniacz i koło dwumasowe i sprzęgło było ok.
Myślę że nieprawidłowa praca silnika związana z uszkodzonymi czujnikami mogła ją wykończyć... Przebieg 160kkm. Choć po cichu liczę na wysprzeglik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał dunkin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Choć po cichu liczę na wysprzeglik

Wysprzęglik nie stuka. Może szumieć, piszczeć, wyć.
Zajrzyj do rozrusznika - jeżeli są opiłki, to na pewno dwumasa się kończy. Opiłki powstają, gdy uderza w łby śrub mocujących koło zamachowe (i je ściera) drugie koło z dociskiem.