|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-09-2007, 11:07 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 23-04-2007
Skąd: UE
Postów: 334
|
Akumulator bezobsługowy - jak zrobiłem "obsługowy"
Trzeba do niego co jakiś czas zajrzeć.
Podstawowa sprawa to właściwy poziom elektrolitu - praw fizyki nikomu nie udało się obejść. Nie można wykonać aku hermetycznego, bo będzie zagrożenie eksplozją w momencie przeładowania, a każdy nawet bezobsługowy ma odpowietrzniki i jak elektrolit latem nie odparuje to zimą sublimuje. Czasami trudno ustalić poziom elektrolitu w każdej celi nawet wykorzystując halogen do podświetlenia grube i słabo przepuszczające światło materiały stosowane do obudowy akumulatorów. W taki sposób straciłem akumulator, który był do uratowania - wyparowała woda destylowana. Każdy sprzedawca nawet fachowcy głosili że to bezobsługowy i jak przestanie kręcić to kibel. Zakodowałem te słowa w PAO i nie kontrolowałem aż po kilku latach użytkowania spiesząc się rano do pracy nawet nie bzyknął. Dzień przed tragedią znakomicie kręcił. Nawet reanimacja nie przywróciła mu żywota. Niski poziom elektrolitu przywarł dwie cele /płyty ołowiowe/. Wpadłem na taki pomysł, że w bardzo prosty sposób samemu bez wyjmowania akumulatora można sprawdzić poziom elektrolitu. Metodę stosuję od kilku lat z pozytywnym skutkiem. Do kontroli poziomu elektr. wystarczy strzykawka z igłą dł.ca.7cm. i śred.1mm. oraz woda destylowana do uzupełnienia. Należy przewiercić otwór o śrd. 1mm. w górnej części obudowy po środku każdej celi. Po wprowadzeniu igły należy tak ją wyginać i wkładać aż natrafi się na opór płyty ołowiowej. Jest to górna część płyty, która powinna być zanurzona w elektrolicie. Jeżeli strzykawka nie zassa elektrolitu to oznacza że jest za mało i należy uzupełnić wodą destylowaną. Kiedy ustaliłem odległość od powierzchni obudowy akumulatora do styku z płytą na igłe, założyłem na stałe rurkę dystansową o 2mm krótszą żeby woda destylowana całkowicie pokryła płytę w każdej celi. Pomiar jest szybki polegający na zassaniu elektrolitu do strzykawki tzn. zassa jest OK nie zassa trzeba wstrzyknąć wody destylowanej do poziomu zassania. Otwory do igły 1mm. zakleiłem paskiem taśmy izolacyjnej plastikowej sprzedawanej w kilku kolorach. Sprawdzam 2 razy do roku na wiosnę i na jesień.
__________________
POZDRAWIAM - WOJTEK60 - wyborca PiS Ostatnio edytowane przez deku ; 18-02-2016 o 19:44 Powód: prefix |
18-09-2007, 13:27 | #2 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 04-06-2007
Skąd: Gdańsk
Model: Galaxy
Silnik: 1.9TDI,AFN,110KM
Rocznik: 1999
Postów: 629
|
ale fatyga!!! Podziwiam że ci sie chce to robić, ja poczekam aż padnie a potem kupie nowy, wychodzi mi tak średnio co 4 lata...ale jeśli masz tyle wolnego czasu by sie tym bawić.. :fcp15 ale w sumie dobry pomysł
pomyślalem że skoro cie to bawi to kup taki co ma otwory u góry ("obsługowy") i masz po problemie ze wstrzykawkami...a bezobsługowe są dla tych co nie chcą sie bawić.. dla mnie jak padnie, próbuje 1 reanimacje w postaci prostownika i jeśli to nie poskutkuje to wymiana...wole mieć dobry niż zimą co drugi dzień go wyjmować (te czasy mineli :fcp2 )
__________________
Ford Escort 1.6i r.89, 90KM VW Golf III Variant 1.9TD r.97, 90KM Opel Vectra 1.6i r.96, 74KM Wybaczcie mi moje "czeskie błędy" Pozdrawiam Tomasz Ostatnio edytowane przez deku ; 29-12-2014 o 06:35 |
18-09-2007, 15:06 | #3 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 23-04-2007
Skąd: UE
Postów: 334
|
Cytat:
Ładowanie aku przy braku odpowiedniego poziomu elektrolitu w celach to zmarnowany czas, ponieważ nie uzyska się pojemności - pomiar areometrem nie możliwy, brak dużego otworu. Przedstawiłem możliwość sprawdzenia i przedłużenia żywotności akumulatora bez wyjęcia w czasie do 5 min. wykorzystując do max. jego działanie. Mieszkam w starej UE i ostatni zakup kilka lat temu z dostawą min. 200 € uderzyło po kieszeni a można było tego uniknąć gdybym pomyślał o kontroli wcześniej. Przeważnie w sprzedaży są bezobsługowe chyba dla bezpieczeństwa.
__________________
POZDRAWIAM - WOJTEK60 - wyborca PiS |
|
18-09-2007, 16:24 | #4 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 04-06-2007
Skąd: Gdańsk
Model: Galaxy
Silnik: 1.9TDI,AFN,110KM
Rocznik: 1999
Postów: 629
|
Cytat:
nadodatek sie tak latwo go nie da wylać - ochrona środowiska itp. U nas w "młodej EU" kosztuje taki do mojego 72Ah około 220-300PLN, czyli nawet nie całe 100€..stąd moje podejście...ale masz racje.. Myśle jednak, że jeśli ktoś go nie przeładowywuje niepotrzebnie w garażu w nocy codziennie to tyle nie wyparuje, przy normalnej eksploatacji w sprawnym aucie 3-4lat wytrzymuje...
__________________
Ford Escort 1.6i r.89, 90KM VW Golf III Variant 1.9TD r.97, 90KM Opel Vectra 1.6i r.96, 74KM Wybaczcie mi moje "czeskie błędy" Pozdrawiam Tomasz |
|
18-09-2007, 19:00 | #5 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 23-04-2007
Skąd: UE
Postów: 334
|
Cytat:
Znalazłem o tym samym nr.katalogowym ale różni się danymi techn. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Mój stary akumulator ma ten sam numer katalowy 588 033 064 VARTA F6 12V 88Ah 640A BLUE dynamic plus CALCIUM - SILVER
__________________
POZDRAWIAM - WOJTEK60 - wyborca PiS |
|
18-11-2008, 11:45 | #6 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 02-02-2008
Skąd: Olsztyn
Model: Transit Connect
Silnik: 1,8 TDCI 90KM
Rocznik: 2005
Postów: 365
|
Re: AKUMULATOR BEZOBSŁUGOWY
Ja raz też miałem "przyjemność" posiadania bezobsługowego aku w aucie, robiłem mniej więcej to co opisuje wojtek60
Według mnie o baterie trzeba dbać tak jak o samochód, wtedy wszystko będzie działać jak należy. 2 poprzednie aku wymieniłem po 7-8 latach. |
18-11-2008, 12:39 | #7 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-04-2006
Skąd: Grodzisk Maz
Model: Seat Alhambra
Silnik: 1,9 TDI 90KM AHU
Rocznik: 1998
Postów: 222
|
Re:
Cytat:
Zanim się zorientujesz to zagotujesz akumulator, obsługowy można zreanimować /nie zawsze/ bezobsługowy tylko na złom a szkoda by było gdyby okazało się że jest prawie nowy. Podaobał mi się opis reanimacji takiego akumulatora, jest to czasochłonne i kłopotliwe ale nie każdy dysponuje gotówką tak żeby wywalić na nowy aku.
__________________
------------------------------------------ Pozdrawiam Szczęśliwy posiadacz MONDEO, niestety już NIE |
|
27-12-2014, 22:19 | #8 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 18-06-2014
Skąd: Okolice KRK
Model: Galaxy
Silnik: 1.9TDI & 2.0 163 KM 1.8TDCi - było
Rocznik: 1999 & 2011 2006-było
Postów: 319
|
Odp: AKUMULATOR BEZOBSŁUGOWY
Sie ma "trochę" odświeżę.
Kupiłem aku bezobsługowy 3 lata i 2 miesiące wstecz, gwarancja się skończyła więc sprawdziłem ile elektrolitu zostało. Wywierciłem dziurę i co zobaczyłem w środku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., elektrolit ledwo zakrywał cele Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., więc zacząłem działać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Co trzeba ? 1 Chęci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2 Wiertarkę/wkrętarkę 3 Plastikowe zaślepki 6szt 4 Woda destylowana 5 Strzykawka 6 Wiertło fi 8 7 Prostownik Prostownik potrzebny do ładowania akumulatora po dolaniu wody destylowanej. Wygląda to tak. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zaślepka: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Reszta na zdjęciach. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez sewenpamp ; 27-12-2014 o 22:26 |
28-12-2014, 08:26 | #9 |
ford::professional
Zarejestrowany: 07-03-2012
Skąd: małopolska/Kraków
Model: Focus MKI, Fiesta MK5
Silnik: 1,6/1,25
Rocznik: 2004/2000
Postów: 1,224
|
Odp: AKUMULATOR BEZOBSŁUGOWY
sewenpamp - czy to nie Centra Futura ? niedawno znalazłem w necie opis, jak łatwo zdemontować pokrywkę tych akumulatorów. Mamy wtedy dostęp do cel.
|
28-12-2014, 14:13 | #10 | |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 18-06-2014
Skąd: Okolice KRK
Model: Galaxy
Silnik: 1.9TDI & 2.0 163 KM 1.8TDCi - było
Rocznik: 1999 & 2011 2006-było
Postów: 319
|
Odp: AKUMULATOR BEZOBSŁUGOWY
Cytat:
Szkoda że wcześniej nie wiedziałem, ale to nic grunt że działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|