|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-09-2018, 23:41 | #1 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Grzane dysze spryskiwaczy
Witam,
chodzi mi po głowie wymienić spryskiwacze szyby czołowej na grzane. Przeglądam schemat by dowiedzieć się co steruje tymi grzałkami i niestety nie jestem pewien czy dobrze/wszystko znalazłem. Aktualnie nie mam nic z pakietu zimowego tzn. ani szyba, ani lusterka i ani dysze spryskiwaczy nie są grzane. W EJB są uzbrojone piny pod przekaźnik R7, pod bezpiecznik F45 oraz jest wtyczka na podszybiu. Czy jest możliwa taka zamiana w moim przypadku i czy to zadziała?
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
24-09-2018, 06:09 | #2 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,481
|
Odp: Grzane dysze spryskiwaczy
https://static.pokazywarka.pl/t/0/1/...jpg?1537765868
W swoim aucie mam zalozony termometr z przekaznikiem, mam go ustwaionego na temp. -5st w komorze silnika, z zasilaniem po stacyjce, także rozwiazanie całkowicie niezależne od wersji wyposażenia auta. Wlacza sie tylko zimą. Ostatnio edytowane przez Antej ; 24-09-2018 o 06:12 |
24-09-2018, 08:59 | #3 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Grzane dysze spryskiwaczy
Ok. Pomysł wart naśladowania. A jak działa to w oryginale? Ze schematu wynika ze przekaznikiem steruje BCM...
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
24-09-2018, 09:04 | #4 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,481
|
Odp: Grzane dysze spryskiwaczy
W starszych modelach grzana szyba przednia włącza grzane spryski.
Inni twierdzili ze napięcie jest zawsze a tylko temperatura otoczenia steruje przewodzeniem w obwodzie. Nie zgadzam się z powyższym. Rozbieralem wielokrotnie grzałki, napiecie w ukladzie zawsze powoduje grzanie że nie można krążka utrzymac w palcach. Ostatnio edytowane przez Antej ; 24-09-2018 o 16:27 |
24-09-2018, 09:32 | #5 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Grzane dysze spryskiwaczy
No wlasnie poprzednie generacje to wiem jak jest. A w mk3? Przyszlo mi do glowy ze moze dysze maja jakiś termistor ale nie wiem tego na pewno...
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
24-09-2018, 12:39 | #6 |
ford::specialist
Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 803
|
Odp: Grzane dysze spryskiwaczy
W FF2 napięcie na grzanie dysz spryskiwaczy jest podane razem z zapłonem . Jeśli się nie mylę , elementem grzejnym może być pozystor , czyli element którego rezystancja gwałtownie rośnie po przekroczeniu temperatury właściwej dla danego pozystora . Np. przy temperaturze właściwej 0C do ok tego 0C rezystancja pozystora jest mała powodując przepływ dużego prądu i grzanie dyszy , po przekroczeniu ww temperatury rezystancja gwałtownie rośnie , przez co maleje prąd i moc grzania jest pomijalna .
|
24-09-2018, 15:30 | #7 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Grzane dysze spryskiwaczy
I podejrzewam ze tak jest w mk3
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
17-11-2018, 20:29 | #8 | |
ford::average
Imię: Szymon
Zarejestrowany: 03-09-2012
Skąd: Katowice
Model: mondeo mk5
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2016
Postów: 72
|
Odp: Grzane dysze spryskiwaczy
Cytat:
|
|
17-11-2018, 21:19 | #9 | |
ford::specialist
Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 803
|
Odp: Grzane dysze spryskiwaczy
Cytat:
Ostatnio edytowane przez technik08 ; 17-11-2018 o 21:24 |
|
17-11-2018, 21:28 | #10 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 7,481
|
Odp: Grzane dysze spryskiwaczy
Pitu pitu, a dysze grzane w warunkach "na stole" przy 22st grzeją jak szalone i nie ma znaczenia czy Galaxy Mk2, czy Cmax czy Focus mk2 czy Focus mk1.
Dziś w moim aucie z dokładaną instalacją przy +1 z oszronioną maską, termostat wyczuł ze jest poniżej 5st i odpalił grzanie po właczeniu silnika. Piękne mokre plamy wokół dysz mgłowych się pojawiły. Przy okazji te krążki grzejne potrafią się "zepsuć". Robilem ostatnio zakupy, na 16 sprawdzonych dysz 4 zadziałały. Mam 4 sztuki rozcięte dla testów, przewody upalają się lub korodują od wilgoci, odtworzyłem spalone fragmenty a grzałki dalej nie grzały, podpiąłem krążki bezpośrednio i martwe. Ostatnio edytowane przez Antej ; 17-11-2018 o 21:41 |