[Fusion] Wentylator nawiewu hałasuje, stuka, terkocze

[Voyager_01]

Witajcie

W sierpniu wymieniałem rezystor dmuchawy, bo pierwsze trzy prędkości klimy nie działały. Niestety po dwóch miesiącach znowu rezystor się spalił i wymieniłem na kolejny. Teraz z kolei sam wentylator dmuchawy wydaje terkot, stukot, przeróżnie hałasuje i to na każdej prędkości.

Wyjąłem ten wentylator i na wolnym powietrzu również hałasuje, ale o wiele ciszej. Po włożeniu go z powrotem w jego miejsce, sytuacja powraca z opisu powyżej.

Czy to może sam wentylator uległ awarii i należy go wymienić? Niestety nie mam wiedzy, aby zweryfikować wzrokowo, czy z tym silnikiem wentylatora jest coś nie tak.

[Voyager_01]

Nowy kosztuje około 350 lub 500 zł. Używany z przebiegiem około 150 tyś. km. około 100 zł.

Zanim będę zmuszony go wymienić, to chciałbym go najpierw zregenerować. Tylko tego nigdy nie robiłem i w tej kwestii aspektów silnikowych jestem totalnym laikiem. Czy moglibyście mi polecić czym to przedmuchać, oczyścić, nasmarować i w których miejscach.

https://zapodaj.net/images/59c450cf732bd.jpg
https://zapodaj.net/images/332a13593c332.jpg
https://zapodaj.net/images/c4502dabf4cd5.jpg
https://zapodaj.net/images/ed76957984b74.jpg
https://zapodaj.net/images/ef2b76ab05cde.jpg
https://zapodaj.net/images/a3c12de88b154.jpg
https://zapodaj.net/images/da4a6ef1b08c8.jpg

[Voyager_01]

Rozebrałem ten wentylator, jak się okazało nie było to takie trudne. Jedynie metalową płytkę, która trzymała ten silnik w odpowiedniej pozycji, żeby nie ocierał o ścianki, musiałem wyłamać z metalowych zawiasów. Po złożeniu trzeba było tę płytkę jakoś znowu połączyć. Ja to akurat lekko zespawałem.

https://zapodaj.net/images/c4502dabf4cd5.jpg

Wszystko dokładnie oczyściłem, a potem nasmarowałem. Chodzi jak nowy, bez absolutnie żadnych hałasów. Po wykonaniu naprawy, mogę stwierdzić, że spokojnie dało by się to zrobić bez rozmontowywania. Wystarczyły by odpowiednie końcówki do sprężonego powietrza i smaru.

Napisał Voyager_01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozebrałem ten wentylator, jak się okazało nie było to takie trudne. Jedynie metalową płytkę, która trzymała ten silnik w odpowiedniej pozycji, żeby nie ocierał o ścianki, musiałem wyłamać z metalowych zawiasów. Po złożeniu trzeba było tę płytkę jakoś znowu połączyć. Ja to akurat lekko zespawałem.

https://zapodaj.net/images/c4502dabf4cd5.jpg

Wszystko dokładnie oczyściłem, a potem nasmarowałem. Chodzi jak nowy, bez absolutnie żadnych hałasów. Po wykonaniu naprawy, mogę stwierdzić, że spokojnie dało by się to zrobić bez rozmontowywania. Wystarczyły by odpowiednie końcówki do sprężonego powietrza i smaru.

Możesz napisać "tutorial" jak to oczyścić i czym dokładnie nasmarować bez wyciągania?

[Voyager_01]

Napisał Voyager_01 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wykonaniu naprawy, mogę stwierdzić, że spokojnie dało by się to zrobić bez rozmontowywania.

W tym zdaniu trochę nieprecyzyjnie się wypowiedziałem. Chodziło mi o to, że samego wentylatora nie trzeba było rozbierać na poszczególne części, natomiast jego wyjęcie z miejsca, w którym na co dzień działa jest bardzo wskazane, aczkolwiek jest do niego dostęp bez jego wyciągania. Postaram się to opisać.

Opisz czy da się prysnąć i czym nie wyciągając

[Voyager_01]

Poniżej masz obiecany opis.

INSTRUKCJA DEMONTAŻU WENTYLATORA NAWIEWU

1. WYJĘCIE SCHOWKA PASAŻERA

Najpierw musimy wyciągnąć schowek pasażera. W tym celu otwieramy go, a następnie ściskamy jego boki i siłowo ciągniemy w dół.
https://zapodaj.net/images/169b998d1a279.jpg

W celu ostatecznego jego wyjęcia, ciągniemy go teraz do siebie również siłowo, aż wyskoczy z zawiasów.
https://zapodaj.net/images/a834963a26490.jpg


2. ŚCIĄGNIĘCIE SKRZYNKI BEZPIECZNIKÓW

W przestrzeni za schowkiem, będzie skrzynka bezpieczników. Ona dosyć mocno przeszkadza i krępuje ruchy podczas całego procesu, dlatego warto ją odkręcić. Do tego celu najlepiej użyć klucza nasadowego nr 10. Skrzynka po odkręceniu nadal będzie wisieć, gdyż jest zawieszona na stelażu, jak plecak na wieszaku. Po odkręceniu trzeba ją podnieść mocno do góry i ściągnąć. Ja ją potem zawsze kładłem na dywaniku pasażera.
https://zapodaj.net/images/b1d2da927ae58.jpg
https://zapodaj.net/images/899049c842eef.jpg


3. WYJĘCIE TUBY

Na drodze do pełnego dostępu do wentylatora, jest jeszcze tuba do przesyłu powietrza. W celu jej wyjęcia wystarczy odkręcić jedną śrubkę. Potem trzeba troszkę ją poruszać w każdą stronę i ciągnąć w dół, aż wyjdzie.
https://zapodaj.net/images/df8c45bb4e32a.jpg


4. ODBLOKOWANIE DOSTĘPU DO WENTYLATORA

W przestrzeni na lewo od skrzynki bezpieczników, znajduje się obudowa naszego wentylatora. Uważajcie na samą kratkę tej obudowy, jest bardzo cienka i delikatna. Nie chwytajcie za nią, nie ciągnijcie, nie pchajcie, bo Wam się połamie tak jak mi i będzie potrzebne klejenie.
https://zapodaj.net/images/17822d67cffd5.jpg

Teraz żeby uzyskać bezpośredni dostęp do naszego wentylatora, należy włączyć recyrkulacje powietrza.
https://zapodaj.net/images/92bb990a65190.jpg

Dzięki tej operacji, zasłona samej obudowy, odsłoni nam tył wentylatora.
https://zapodaj.net/images/dded0e76768c1.jpg

Pamiętajcie żeby przed czyszczeniem, na wszelki wypadek wyciągnąć kluczyki ze stacyjki, żeby zasilania nie było. Teraz należy wziąć sprężone powietrze lub specjalny preparat (ja użyłem CX80 CONTACX, koszt to około 15 zł. za 500 ml.) i śmigać porządnie od góry do dołu i gdzie tylko się da, to maksymalnie wgłąb wprowadzać końcówkę od spreja
https://zapodaj.net/images/28c972f259057.jpg


5. WYJĘCIE WENTYLATORA

Do ostatecznego wyjęcia wentylatora wystarczy tylko odkręcić pięć śrubek oznaczonych czerwonymi strzałkami oraz wyjąć oznaczony żółtą strzałką, obrotomierz od recyrkulacji powietrza. Po odkręceniu pamiętajcie, żeby nie ciągnąć za kratkę. Po ściągnięciu samej obudowy, możemy już bezpośrednio wyciągać wentylator, gdyż jest przykręcany również przy pomocy tych samych pięciu śrubek.
https://zapodaj.net/images/c51bbdfc1d10d.jpg


6. ODŁĄCZENIE WTYCZEK

Po jego wyjęciu, odłączcie od niego wtyczkę zasilającą oraz wtyczkę od rezystora nawiewu i wentylator jest wasz.
https://zapodaj.net/images/fee53c4fd09a6.jpg