|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-02-2019, 20:28 | #11 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy
P0234 - pojawia się przy zrobionym sofcie jak podnoszą moc w samochodzie po wycince dpfa. Ale trzeba sprawdzić jak kolega podał - sterowanie zmienną geometrią turbo (zawór Pierburg, wężyki, sztanga ). U mnie po wycince i obrobieniu softu pojawiał się przy przeciągnięciu tak powyżej 3,5 tyś obrotów.
U1900 - ten może być ze złej jakości interfejsu (powstaje przy kasowaniu błędów), albo coś się dzieje na komunikacji PS. a może mechanik wtryski pomylił ?
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd Ostatnio edytowane przez madamsz ; 22-02-2019 o 20:34 |
22-02-2019, 20:43 | #12 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 03-08-2018
Model: C-Max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 45
|
Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy
Jutro sprawdzę, czy nie ucieka kompresja przy wytryskach. Może faktycznie słabo się uszczelniło. W każdym razie auto wróci ponownie do mechanika. Ja niestety nie mam czasu, ani garażu żeby się tym zająć.
Bump: Pomylił wtryski, mam rozumieć że zamienił je miejscami. Co w takim wypadku ? Jakieś kodowanie/programowanie ?? |
23-02-2019, 16:47 | #13 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 03-08-2018
Model: C-Max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 45
|
Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy
Witam ponownie, po wizycie u mechanika. Okazało się za awaria, to zbieg okoliczności. Zablokowało się sterowanie łopatkami turbiny. Po poruszeniu zaczęło pracować prawidłowo. Pewnie nie na długo, ale turbina ma luzy na wałku, i przy schodzeniu z obrotów jest dźwięk, jak by wirnik ocierał się o obudowę. Także niebawem czeka mnie wydatek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
03-05-2019, 16:16 | #14 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 03-08-2018
Model: C-Max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 45
|
Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy
Witam ponownie, poszukiwania mocy niestety dalej trwają. Turbina założona regenerowana, dolot wyczyszczony, nowy EGR. Nie pomogło. Zmieniony zawór turbiny (pierburg, brązowy z tyłu bloku silnika). Trochę pomogło, ale w dalszym ciągu poniżej 2000 obr/min. auto wogule nie ma siły. Potrafi zgasnąć przy ruszaniu. W poniedziałek auto jedzie na sprawdzenie, czy turbina zaczyna pompować w odpowiednim momencie. Ale pojawiła się teoria, że mechanik zmieniający uszczelniacze wtrysków, zastosował złą grubość. Czy jest to możliwe? Gniazda ponoć były frezowane i zastosował jakieś grubsze. Jeśli tak, jak teraz to odkręcić ??
|
09-05-2019, 02:32 | #15 |
ford::advanced
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 03-05-2014
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Fusion, Mazda CX-3
Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive
Rocznik: 2003, 2019
Postów: 280
|
Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy
Twój mechanik sprawdza wszystko poza tym co pewno zepsuł! Podjedź do warsztatu co regeneruje wtryski i niech tam sprawdzą poprawne ich dzialanie bo w nich leży problem braku mocy!
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka |
11-05-2019, 08:38 | #16 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 03-08-2018
Model: C-Max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 45
|
Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy
Witam ponownie. Auto wróciło od drugiego mechanika. Ten kontrolnie odkręcił wtryski, i zdiagnozował, że co najmniej od kilku lat nie były ruszane, i uszczelki miedziane na 99% to oryginały. Wniosek że pierwszy mechanik zainkasował kasę, nie robiąc nic. Uszczelki założone nowe. Natomiast EGR, pomimo że nowy, to nie działa. I teraz pytanie, czy on może powodować brak mocy / dużą turbodziurę poniżej 2000rpm ?? Jeśli tak, to nie będę dochodził czemu on nie działa, tylko go zaślepię. A jeśli to nie pomoże to zostaje tylko ponowne wyjęcie turbo, i sprawdzenie na stole.
A dodam jeszcze że auto delikatnie poszarpuje przy stałej prędkości. Znalazłem na forum że to właśnie może być wina EGR, lub czujnika ciśnienia na listwie paliwowej. |
11-05-2019, 09:43 | #17 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy
Cytat:
|
|
11-05-2019, 10:14 | #18 | |
ford::advanced
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 03-05-2014
Skąd: Bielsko-Biała
Model: Fusion, Mazda CX-3
Silnik: 1.4 TDCi, 2.0 SkyActive
Rocznik: 2003, 2019
Postów: 280
|
Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy
Cytat:
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka |
|
11-05-2019, 21:31 | #19 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 12-10-2014
Skąd: Warszawa
Model: s-max
Silnik: 2,0 duratec
Rocznik: 2007
Postów: 768
|
Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy
A to tym bardziej typowe, "januszowe" myslenie. To teraz jak sie zapcha filtr powietrza czy paliwa to też niech usunie
|
12-05-2019, 07:27 | #20 | |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 03-08-2018
Model: C-Max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 45
|
Odp: 1.6tdci po wymianie uszczelnień wtrysków, brak mocy
Cytat:
Nie szkoda Ci klawiatury na takie beznadziejne posty ?? |
|