[Galaxy 2006-2015] Silnik nie odpala, nie działają szyby od strony kierowcy. Komunikat immobilajzera

[aoskkiar]

Witam,
To mój pierwszy post.
Chodzi o Galaxy 2010.
W niedzielę chciałem odpalić samochód i wszystkie kontrolki zaczęły wariować.
Upewniłem się, czy nie zostawiłem czegoś włączonego, ale chyba nie. Samochód stał 3 dni bez jazdy, pomyślałem, że może akumulator padł i spróbowałem odpalić na kablach.
Po podpięciu kontrolki przestały co prawda wariować, ale odpalić i tak nie chce, nawet nie kręci - komunikat o immobilajzerze.
Jednocześnie przestały działać szyby po stronie kierowcy, druga strona działa normalnie.
Próbowałem zmienić bezpieczniki, ale nie ma reakcji. Nie sprawdzałem kostek (bo nie mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )
Próbowałem odpalać dwoma kluczykami, więc to nie z nimi problem.

Czy ktoś wie co to może być i jakie kroki najlepiej podjąć?
Z góry dziękuję

[-rybi-]

Tutaj podobnie, prawa strona silnika zobacz przekaźniki. Niech ktoś kręci i sprawdź tam.

Napisał Jacek 64 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zauważył że jeden przekaźnik jest ciepły, nawet gorący - i tu znalazł przyczynę.
Okazało się że jeden ze styczników iskrzył - powodował złe zasialnie częśći elektroniki. Mnożyły się błędy komputer i immobilizer - zgłupiał . Ot cała sprawa

Napisał wojtekn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Immobilizer w MK3 siedzi w trzech modułach i jeśli nie ma komunikacji miedzy którymś z modułów to wtedy wywala taki komunikat i blokuje możliwość odpalenia. W pierwszych egzemplarzach występował czasem problem z wiązkami najczęściej przy module silnika dostawała się tam woda i mógł któryś z przewodów zostać przerwany i efekt gotowy. Najszybciej ocenisz robiąc diagnostykę. To najczęstsza usterka, ale tez może być cos innego i jak podepniesz pod kompa to może się ujawni.

Napisał Jacek 64 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podaję jeszcze raz objawy i co byłó powodem : elektronika wariowała, miałem wyswietlony brak ESP, awaria silnika , awaria układu wspomagania. Potem pojawił się komunikat imobiliser aktywny. Auto na lawetę i do seriwsu. podłączyli komputer, naprawili zaprogramowali. Ale komunikaty nadal podobne. Dopiero po wielu próbach okazało się że wszystkie te problemy brały się z przekaźników umiejscowionych po prawej stronie silnika, pod plastykową przykrywką. Są to przekaźniki o oznaczeniu
6G9T-14B192-EA
FoMoCo
H8QTB
4RA007 793-09

W moim przypadku trzeba było wymienić 3 sztuki. Wszystkie iskrzyły i wariowały. 115 zł za sztukę …..Oprócz tego trzeba sprawdzić szereg połączeń do masy . Są w pobliżu tej skrzynki .

Napisał wojtekn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To ja jeszcze dodam FINIS 1433498 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Boss.p21]

Na początek zmierz napięcie na akumulatorze. Sprawdź kable masowy od akumulatora do nadwozia. Pszeszlifuj papierem. Rozumiem ze wyświetla się IMMO AKTYWNY. To jest związane z prądem. Zbyt niskie napięcie albo gdzieś masa znikła. Przerabialem temat

[kot_79]

Przeczytaj mój wątek, ja też to przerabiałem i kilka aut udało mi się już reanimować.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]