[Kuga 2008-2012] Eksploatacja - wymiany okresowe oleje, płyny i inne częsci.

[slawekp83]

witam wszystkich posiadacza forda kuga.chcę kupić kugę jedynkę z 2012 roku diesel jaki silnik najbardziej polecacie żeby móc być zadowolonym z zakupu i jakieś opinie poproszę na temat właścicieli kugi czy auto wporządku czy awaryjne

[slawek-kali]

a macie juz auta w sosnowcu ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A powaznie uzyj opcji szukaj.. takich tematow bylo juz ...

[Łukasz Okularczyk]

Jeśli chcesz diesla to jaki silnik mamy polecać skoro jest tylko jeden.

Wysłane z mojego SM-J320FN przy użyciu Tapatalka

[KOZIOŁ... Kuga 2.0 TDCI]

Napisał slawekp83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam wszystkich posiadacza forda kuga.chcę kupić kugę jedynkę z 2012 roku diesel jaki silnik najbardziej polecacie żeby móc być zadowolonym z zakupu i jakieś opinie poproszę na temat właścicieli kugi czy auto wporządku czy awaryjne

Osobiście użytkuję Kugę 4x4 z silnikiem 136KM od 2010r . Na obecną chwilę 118k km Wymieniłem tylko aku po 6 latach i tylko zmieniam olej, wymieniam filtry i leje ropę do baku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po za tym zero awarii i dziwnych wyświetleń komunikatów . Nie narzekam . Moja Kuga po zakupie tylko raz widziała ASO na pierwszym przeglądzie i może dlatego taka zdrowa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kor1011]

Chciałem wymienić olej w Haldexie. Kuga 2009 2.5T. Haldex gen 3. Jedni sprzedają olej z filtrem. Drudzy piszą ,że tego oleju się nie wymienia. Nie mogę zlokalizować filtra. Na obrazkach jest u góry. U mnie nie ma. Czy Haldex Kugi jest inny od Haldex gen3 i dla tego nie zmienia się w nim oleju?

[maro18]

Tu masz przykład:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Zielnik]

Witam, też chciałem wymienić oleje w poniższych elementach w mojej Kudze 2009 2.0 136KM 4x4. Możecie podpowiedziec czy te oleje będą właściwe?

1. Przekładnia manualna z mechanizmem różnicowym MMT6 (1,75l)
RAVENOL MTF-3 SAE 75W

2. Skrzynia rozdzielcza (0,45l)
RAVENOL VSG SAE 75W-90

3. Mechanizm różnicowy, tył (1l)
RAVENOL VSG SAE 75W-90

4. Sprzęgło Haldex (4 gen) (0,85l)
RAVENOL AWD-H Fluid

Adamjoker, jak Twoje doświadczenia po wymianie na Ravenol w tych elementach?

[adamjoker]

Olej silnikowy:
Olej silnikowy 5w30 Ford Formula F - 5 litrów 14E9EC
Olej silnikowy 5w30 - Formula F (synthetic) - 1 litr 14E9ED
Filtr oleju Ford - 2.0 / 2.2 TDCI 1717510

Płyn chłodniczy:
Płyn do chłodnic Super Plus Premium Ford 1L 1931955

Skrzynia biegów:
Castrol Syntrans FE 75W

Olej do napędu Haldex + filtr oleju:
Olej + filtr 3 generacji FORD (G055175A2 / G060175A2 + 8V414A319AA)
Olej + filtr 3 generacji FORD

Mechanizm różnicowy tył:
Olej przekładniowy tylnego mostu 80W90 FoMoCo 1349065
Olej 80W90 FoMoCo

filtr paliwa - wymiana co 20 tys. km ??
Wkład Ford - 2,0 TDCI 1318563

Filtr powietrza - wymiana co 30 tys. km.
Ford - okrągły 1848220

Rozrząd - pierwsza wymiana do 200 tys. km.
Kolejne co 80 tys. km. lub co 5 lat ??
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu 1540149 GATES KP15606XS
uszczelniacz wału korbowego przód Ford 2.0 2.2 TDCI - oryginał 1826503
uszczelniacz wałka rozrządu Ford 2.0 TDCI 2.2 TDCI - oryginał 1231972

Pasek klinowy - pierwsza wymiana po ??
Pasek klinowy wielorowkowy 101167 GATES 6PK1218
Rolka napinacza, pasek klinowy wielorowkowy 102629 GATES T38477

Serwus Zielnik. Przepraszam, że długo nie odpisywałem. Jako ze to jest mój pierwszy „nowy” ;-) SUV chciałem o niego zadbać i postawiłem na oryginały. Powymieniałem to co powyżej (co wymieniłem i czym zalałem). Skrzynkę rozdzielczą zostawiłem nie ruszaną, bo mój mechanik nie wiedział jak się do niej dobrać. Reszta jak powyżej.
Co do efektów. Nie bardzo widzę różnicę, bo wszystko chodziło dobrze. Wymieniłem na wszelki wypadek, tak jak sugerują producenci podzespołów i Ford. Jedyne co to mam wątpliwości co do skrzyni biegów. Zaraz po wymianie chodziła jak nówka, fajnie biegi wskakiwały, jak by ciut lżej. Po pewnym czasie, nie wiem czy to z powodu wymiany, mam problem z wrzuceniem wstecznego na zimnej skrzyni, jak się rozgrzeje to chodzi idealnie. Napędu 4WD nie wiem co się z nim dzieje. Ale chyba działa. Nigdy mi nie zabuksowoały przednie koła. Nawet jak dynamicznie ruszałem pod sporą górkę. Zimą wyciągałem audi 80 z parkingu pod sporą górkę i na śniegu nawet nie jęknął. Koła ani na chwilkę nie straciły przyczepności, a audi nie mogło wyjechać. Tak że chyba wszystko działa i jest ok.

Bump: Każdy producent olejów ma na swojej stronie aplikację dobierającą oleje.
Ravenol: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dla silnika 136 KM odpowiednio:
Kategoria : Samochody osobowe
Marka : Ford (EU)
Model : Kuga (2008 - 2013)
Typ : Kuga 2.0 TDCi AWD (2008 - 2010)

Silnik G6DG (DW10)
Pojemność : Pojemność 5,5 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Wymiana 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL FDS SAE 5W-30
: RAVENOL FO SAE 5W-30

Mechanizm różnicowy, tył
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL TGO SAE 75W-90
: RAVENOL VSG SAE 75W-90
: RAVENOL SLG SAE 80W-90

Przekładnia manualna z mechanizmem różnicowym MMT6 6/1
Pojemność : Pojemność 1,75 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL ATF DCT/DSG Getriebe Fluid
: RAVENOL MTF-3 SAE 75W

Skrzynia półautomatyczna z mechanizmem różnicowym MPS6/6DCT450 (PowerShift) 6/1
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Produkty : RAVENOL ATF DCT/DSG Getriebe Fluid

Skrzynia rozdzielcza
Pojemność : Pojemność 0,45 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : Produkt Specjalny, skontaktuj się z Działem Pomocy Technicznej na stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Sprzęgło Haldex
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : Produkt Specjalny, skontaktuj się z Działem Pomocy Technicznej na stronie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wspomaganie układu kierowniczego
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid

Hydrauliczny układ hamulcowy/sprzęgłowy
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
: Wymiana 24 mies.
Produkty : RAVENOL DOT 4

Układ chłodzenia
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
: Wymiana 120 mies.
Produkty : RAVENOL OTC Organic Technology Coolant Protect C12+ Premix -40°C
 
Dla silnika 140 KM
Kategoria : Samochody osobowe
Marka : Ford (EU)
Model : Kuga (2008 - 2013)
Typ : Kuga 2.0 TDCi (140) AWD Euro 5 (2011 - 2013)

Silnik DuraTorq-TDCI
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Wymiana 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL FDS SAE 5W-30

Hydrauliczny układ sprzęgłowy
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Produkty : RAVENOL DOT 4

Mechanizm różnicowy, tył
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 60000 km/ 36 mies.
Produkty : RAVENOL Getriebeöl EPX SAE 80W-90

Przekładnia manualna z mechanizmem różnicowym M66 6/1
Pojemność : Pojemność 2 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL ATF DCT/DSG Getriebe Fluid
: RAVENOL MTF-3 SAE 75W

Przekładnia manualna z mechanizmem różnicowym MMT6 6/1
Pojemność : Pojemność 1,75 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
Produkty : RAVENOL ATF DCT/DSG Getriebe Fluid
: RAVENOL MTF-3 SAE 75W

Skrzynia automatyczna z mechanizmem różnicowym AW 55 AWD 5/1
Pojemność : Pojemność 7,5-7,9 L. + chłodnica
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Wymiana 60000 km/ 36 mies.
Produkty : RAVENOL ATF T-IV Fluid

Skrzynia półautomatyczna z mechanizmem różnicowym MPS6/6DCT450 (PowerShift) 6/1
Pojemność : Pojemność 6-7,25 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Wymiana 60000 km/ 36 mies.
Produkty : RAVENOL ATF DCT/DSG Getriebe Fluid

Skrzynia rozdzielcza (4x4)
Pojemność : Pojemność 0,45 L.
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Produkty : RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85
: RAVENOL TGO SAE 75W-90
: RAVENOL VSG SAE 75W-90


Wspomaganie układu kierowniczego
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Produkty : RAVENOL SSF Special Servolenkung Fluid

System hamulców hydraulicznych, do 08/2011
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Wymiana 24 mies.
Produkty : RAVENOL DOT 4

System hamulców hydraulicznych, od 09/2011
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Wymiana 24 mies.
Produkty : RAVENOL DOT 4
: RAVENOL DOT 5.1

Układ chłodzenia
Zastosowanie : Normalne (standardowe) warunki eksploatacji
Częstotliwość : Kontrola 20000 km/ 12 mies.
: Wymiana 120 mies.
Produkty : RAVENOL OTC Organic Technology Coolant Protect C12+ Premix -40°C

[Zielnik]

Adamjoker, dzięki za profesjonalne info! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja chyba ostatecznie pójdę w oleje Febi, które dobrał mi ich product manager z Niemiec pod mój nr VIN auta. Poza tym te oleje mają identyczne butelki co oryginały Ford więc zastanawiam się czy nie różnią się tylko naklejką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Widzę też różnicę w Haldexie, bo początkowo też myślałem że mam generację 3, ale przy wymianie filtra i oleju 2 lata temu okazało się że filtr nie pasuje, bo moja Kuga ma już wersję Haldex 4. Dziwne bo H4 wszedł do Kug oficjalnie w maju 2009, a ja mam produkcję jeszcze z marca... Ciekawi mnie jak u ciebie wyglądał ojej i filtry w Haldexie, bo u mnie m.in. na pompie zalegały spore ilości czarnej mazi, które na pewno nie pomagały w pracy sprzęgła (w zał. foty przed i po). Dlatego dziwi mnie że Ford w odróżnieniu np. od VW, nie przewiduje tu wymiany oleju i filtrów...

Trochę zmartwiłeś mnie tą skrzynką rozdzielczą i nie wiem czy sobie też tego nie odpuścić, skoro jest do tego trudny dostęp.
Jeżeli chodzi o 4WD to u mnie włącza się często, szczególnie przy ostrym ruszaniu na śniegu czy lodzie... i to są chwile które pokazują zalety 4x4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a to co chcę wlać:
1. Przekładnia manualna z mechanizmem różnicowym MMT6 (1,75l)
40580 OLEJ PRZEKŁADNIOWY 1L FEBI BILSTEIN
2. Skrzynia rozdzielcza (0,45l)
32590 OLEJ PRZEKŁADNIOWY 1L EBI BILSTEIN
3. Mechanizm różnicowy, tył (1l)
COMMA EP80W90 GL5 1L
4. Sprzęgło Haldex (4 gen) (0,85l)
101171 OLEJ SPRZEGLA HALDEX 1L FEBI BILSTEIN
Tu teoretycznie powinien być ojej 101170, w tubach po 300ml, ale aktualnie jest nie do dostania w Polsce). Ten co kupiłem jest pod normę G055175A2 wiec powinien być ok, bo już taki lałem 2 lata temu.


Do silnika od jakiegoś czasu leję Millers XF Longlife eco 5w30 i czuję dużą różnicę w pracy silnika i osiągach w stosunku do Castrola, który wg znawców tematu jest mega dziadostwem. Warto przed wymianą wlać puszkę XADO VITAFLUSH, który czyści silnik z wszelkiego zalegającego syfu.

Pozdrawiam

[adamjoker]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tu masz chyba do Twojego modelu. Oryginał ;-))) Chyba.
Z tego co kiedyś czytałem to chyba BorgWarner to następca Getraga - producenta Haldexa. Ale nie jestem pewien. Musiałbyś sam sprawdzić, albo niech się wypowie ktoś kto wie na pewno.

A filtr i reszta w Haldexie były tak samo jak u Ciebie umazane czarna mazią.
Jeśli chodzi o skrzynkę rozdzielczą to nie tyle problem z dostępem, co ze spuszczeniem oleju. Jest tylko z tego co pamiętam otwór kontrolny na sprawdzenie i dolewkę, ale nie ma jak spuścić starego oleju. I dlatego zostawiliśmy to w spokoju.
Mam pytanie - skąd wiesz kiedy Ci załącza Haldex? Słychać coś, czujesz jak załącza, czy co? Ja jakoś nie mogę się zorientować kiedy on działa a kiedy nie ;-)

A co do wymiany to chyba Ford liczy na częstsze usterki po okresie gwarancyjnym. Tak samo ze skrzyniami automatycznymi - Ford nie przewiduje wymiany a producent tak, to samo z Haldexem - Ford nie przewiduje wymiany oleju a producent zaleca (Volvo gdzie są te same Haldexy jak najbardziej zaleca wymiany oleju co 30 tys. i filtra co 60 tys. tak samo jak Getrag producent Haldexa).