|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
Zobacz wyniki ankiety: jak na imie ma vin diesel | |||
kevin | 0 | 0% | |
john | 0 | 0% | |
mark | 0 | 0% | |
arnold | 0 | 0% | |
hugh | 1 | 100.00% | |
Głosujących: 1. Nie możesz głosować w tej sondzie |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-01-2013, 10:29 | #21 |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-09-2010
Skąd: Białystok
Model: Mk4 FL PowerShift
Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;)
Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P
Postów: 400
|
Odp: Po odpaleniu i kilku chwilach zapala się brak ładowania.
WitamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rok po regeneracji altka znów ten sam kłopot. Stoje na światłach, nagle trach licznik nie działa a samochód normalnie jedzie. Zgaśiłem i odpaliłem ponownie, po chwili zapaliła się kontrolka ładowania... Zajechałem do domu zmierzyłem napięcie, 12.3 V, ładowania brak. Wczoraj wieczorkiem wyjąłem alternator, przy okazji doszła wymiana 3 rolek. Zawiozłem do elektryka; diagnoza: spalone dwie diody, regulator napięcia padnięty, obudowa pęknięta, łożyska do wymiany i wirnik też... Polecono mi oryginalny alternator po regeneracji (Visteona oczywiście) w cenie 350zł jak oddam stary z roczną gwarancją. Wieczorakiem zamontuje altka i rolki. Co mogło być przyczyną aż takich uszkodzeń? Czy to po prostu ze starości?
__________________
Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem |
09-01-2013, 10:39 | #22 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,942
|
Odp: Po odpaleniu i kilku chwilach zapala się brak ładowania.
Miałem tak jak Ty, tyle, że regulator i mostek przeżył. Walnęło łożysko od strony kółka, obudowa od tej strony i wirnik. Przyczyną tego stanu było, zamontowanie niewłaściwej rolki ze sprzęgłem na altku. Gościu u którego zamówiłem rolkę ze sprzęgłem na allegro przysłał mi niewłaściwą. Pasek nie był w osi na wszystkich rolkach, kosiło go przez złe osadzenie (niewłaściwa rolka na altku). Wymieniłem altka na taki sam (używka za 200zł, oryginał) i powróciłem do sztywnego kółka na altku.
__________________
668855686 |
09-01-2013, 11:14 | #23 |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-09-2010
Skąd: Białystok
Model: Mk4 FL PowerShift
Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;)
Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P
Postów: 400
|
Odp: Po odpaleniu i kilku chwilach zapala się brak ładowania.
Widzisz ja miałem oryginalne kółko na altku i podobne uszkodzenia...
__________________
Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem |
09-01-2013, 11:57 | #24 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,942
|
Odp: Po odpaleniu i kilku chwilach zapala się brak ładowania.
__________________
668855686 |
09-01-2013, 12:28 | #25 |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-09-2010
Skąd: Białystok
Model: Mk4 FL PowerShift
Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;)
Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P
Postów: 400
|
Odp: Po odpaleniu i kilku chwilach zapala się brak ładowania.
Nie, a co to jakaś zła firma? Mój alternator z białostockiej firmy pochodzi i jest bez sprzęgła. Jest dosłownie taki sam jak mój stary altek.
__________________
Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem |
09-01-2013, 12:30 | #26 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,942
|
Odp: Po odpaleniu i kilku chwilach zapala się brak ładowania.
Nie, tak po prostu pytam, bo cena ta sama co podałeś. A firmy nie znam, tylko mając swój altek "trafiony" szukałem na allegro jakbym musiał wymieniać i tu bym po prostu "uderzył".
Ale pewnie lepszą opcję wybrałeś, skoro to taki sam jak Twój, bo ten z mojego linku to chyba jakaś podróba (tak podejrzewam).
__________________
668855686 Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 09-01-2013 o 12:33 |
09-01-2013, 12:39 | #27 |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-09-2010
Skąd: Białystok
Model: Mk4 FL PowerShift
Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;)
Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P
Postów: 400
|
Odp: Po odpaleniu i kilku chwilach zapala się brak ładowania.
Ten wariant co ja wybrałem to regenerowany altek Visteon coś tam coś tam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ogólnie kosztował 370 ale 20 zeta się stargowało. Był też drugi wariant: kupno za 340zł nowego chińskiego alternatora, ale to mi wszyscy odradzali. Założy się dziś wieczorakiem, jutro pojadę na dokładne sprawdzenie ładowania, podłączenia przewodów i ich sprawdzenia oraz sprawdzenia całej instalacji, czy wszystko gra; oczywiście w tej firmie co kupiłem ten regenerowany i oczywiście darmowo. Powiedzieli, że muszą wszystko sprawdzić aby nie było niejasności w razie co przy gwarancji.
__________________
Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem |
10-01-2013, 13:20 | #28 |
ford::amateur
Imię: jurek
Zarejestrowany: 03-01-2013
Skąd: sosnowiec
Model: ford mondeo
Silnik: tdci 2.0
Rocznik: 2001
Postów: 1
|
Odp: Po odpaleniu i kilku chwilach zapala się brak ładowania.
Mam podobny problem z moim TDCi 2.0. Po przejechaniu ok. 20km zapala się ładowanie. Co dziwne przy zapalonej kontrolce miernik pokazuje ładowanie 14.2 V. Nie wiem co jest? Po zgaszeniu silnika odpala normalnie i lampka gaśnie. I po przejechaniu następnych ok.20km sytuacja się powtarza a ładowanie cały czas jest. Nie wiem czy nie zwracać na to uwagi? mam w miesiącu jeden wyjazd ponad tys.km w jedną stronę i trochę się obawiam.
__________________
juras |
10-01-2013, 13:43 | #29 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,942
|
Odp: Po odpaleniu i kilku chwilach zapala się brak ładowania.
U mnie było podobnie, tyle, że kontrolka o braku ładowania zapalała się po dużo mniejszym dystansie. Mierzone napięcie na akku, po odpaleniu było w granicach ~14,1-14,2V, czyli niby O.K. A tu kiszka, brak ładowania. Co było u mnie chyba czytałeś? Tak więc sprawy nie olewaj, bo możesz być nieco zdziwiony, jak ugrzęźniesz gdzieś w trasie kilkadziesiąt/set km od domciu!
__________________
668855686 |
10-01-2013, 13:52 | #30 |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-09-2010
Skąd: Białystok
Model: Mk4 FL PowerShift
Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;)
Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P
Postów: 400
|
Odp: Po odpaleniu i kilku chwilach zapala się brak ładowania.
Wyjmuj alternator i wieź do speca.
Ja już jestem po sprawdzeniu instalacji oraz działania alternatora. System soft start działa poprawnie. Napięcie na akumulatorze 14.6V na teście zegarów identyczne. Po włączeniu dmuchawy, świateł i radia napięcie spada do 14.5V. Czyli wszystko jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Napięcie mierzone na biegu jałowym. Rolki wymienione i nareszcie nic nie szumi :jupi:. Zostaje tylko jeździć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem |
Tagi |
akumulator , alternator |
|
|