![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#4261 |
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 25-01-2016
Skąd: Kalisz okolica
Model: Galaxy
Silnik: 1,9 TDI 116 kM
Rocznik: 2002
Postów: 21
|
![]()
Tak . Sitko jest nowe . Piecyk grzeje i chyba się juz wypaliło , bo nie czuć dymu jak przy pierwszym odpaleniu . Ale nie wiem czy to tak ma być z temperaturą silnika . Przejechałem około 15 km , a dopiero pod domem wskazówka "odkleiła" się od 50 st.C .
__________________
Ford Escort 1.6 D , Ford Escort 1.8 TD , Ford Sierra 2.0 Ford Escort 1.8 TD GHIA , Ford Fiesta 1.6 , Ford Focus 1.8 TDDI |
![]() |
![]() |
![]() |
#4262 |
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,606
|
![]()
Albo piec ci nie grzeje, tylko robi jakiś przedmuch, albo jak rozebrałeś pompkę to zmieniłeś jej dawkę paliwa i teraz grzeje bardzo słabo. Musisz zobaczyć w blokach pomiarowych jaką masz temperaturę płomienia w piecu. Termostat jest OK?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4263 |
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 25-01-2016
Skąd: Kalisz okolica
Model: Galaxy
Silnik: 1,9 TDI 116 kM
Rocznik: 2002
Postów: 21
|
![]()
No właśnie , jestem trochę za krótki . Sprawdziłem VAGiem i po 30 minutach pracy silnika i przejazd 4 km do domu , sprawdziłem , że temp. płomienia jest 200 st.C a chłodziwo 64 i 65 st.
__________________
Ford Escort 1.6 D , Ford Escort 1.8 TD , Ford Sierra 2.0 Ford Escort 1.8 TD GHIA , Ford Fiesta 1.6 , Ford Focus 1.8 TDDI |
![]() |
![]() |
![]() |
#4264 |
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,606
|
![]()
No to masz złą pompkę paliwa, temperatura ognia przy pełnej mocy pieca, powinna być w D5WZ około 350 St, C.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4265 |
ford::beginner
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 25-01-2016
Skąd: Kalisz okolica
Model: Galaxy
Silnik: 1,9 TDI 116 kM
Rocznik: 2002
Postów: 21
|
![]()
To trzeba zacząć od zwiększenia dawki paliwa kręcąc pompką . Czy tak ? Ale na razie odpuszczam . Za zimno na dworzu .
A 350 st. po jakim czasie ma osiągnąć . To kwestia kilku minut czy np po pól godzinie .
__________________
Ford Escort 1.6 D , Ford Escort 1.8 TD , Ford Sierra 2.0 Ford Escort 1.8 TD GHIA , Ford Fiesta 1.6 , Ford Focus 1.8 TDDI |
![]() |
![]() |
![]() |
#4266 |
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,606
|
![]()
Nie możesz kręcić dawką paliwa tej pompki jak chcesz, musi to być precyzyjnie ustawione z pomiarem pompowanego paliwa w pewnym czasie.
Dużo pisania, najlepiej zadzwoń w godz. 9-17, to ci wyjasnię co trzeba zrobić, TEL 601052155 Ostatnio edytowane przez Stefano ; 14-01-2021 o 23:07 |
![]() |
![]() |
![]() |
#4267 | |
ford::average
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 14-09-2015
Skąd: Mazury
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 2005
Postów: 85
|
![]() Cytat:
Strona nie istnieje... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4268 | ||
ford::advanced
![]() Imię: piotr
Zarejestrowany: 19-01-2011
Skąd: Mazowieckie
Model: Vw T4,Vw Sharan 2006
Silnik: 2,5tdi 1,9tdi
Rocznik: 01
Postów: 214
|
![]() Cytat:
Przeważnie sprzedają go juz z kabelkami do wpięcia w piny we wtyczce zamiast świecy. Bump: Cytat:
Na Vagu w grupie 18 ? Jak dobrze pamiętam,niech ktoś podpowie prosto kawa na lawę . |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#4269 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-08-2017
Model: kuga mk2
Silnik: 2.0 diesel
Rocznik: 2013
Postów: 31
|
![]()
Hey, kurde eber w mojej kudze. Po ostatnich mrozach zaczal czasem kopcic.
Ogolnie to swieca i sitko bylo wymieniane 2lata temu i i wszystko hulalo super. Dzis np. w funkcji dogrzewacza. Wszystko spoko 5km zrobione. Bez dymka. Pozniej postoj 10minut i przejazd w inne miejsce w trakcie jazdy spoko ale po zgaszeniu auta peeelno dymu zaczelo sie pojawiac siwo bialy/niebieski. Kolejne odpalenie auta i dojazd do domu ze 3km i pod domem bylo juz spoko piec chodzil ale bez nadmiernego dymu. Taka charakterystyka z dymieniem sie pojawia ostatnio. Raz dymi raz nie. Bez reguly wg. mnie. Bledow jeszcze nie sprawdzalem na kompie. Ale pytanko... czy to juz oznaka wyjarania swiecy/sitka? Moze jest jakas procedura "przepalenia" by odratowac bebechy? A moze to jakies jeszcze przejsciowe niedopaly paliwa ktore wg mnie bylo tloczone do piecyka a ze wzgledu na mrozy nie odpalal poprawnie? Dodam ze chcial bym uniknac wyciagania piecyka z auta bo jest tak zabudowany w tym aucie ze nie jest to prosta sprawa. Koszty wyciągnięcia i wlozenia przewyzszaja koszty naprawy piecyka. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4270 |
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,606
|
![]()
Musisz troszkę poczytać wcześniejsze posty w tym temacie i już będziesz wiedział co go boli, a pisaliśmy już o tym, bardzo wiele razy.
Wyjmować piecyk i porządnie naprawić. |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
diagnostyka silnika , temperatura silnika , webasto |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|