Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku
Stary 12-10-2018, 13:54   #11
RSBN4N
ford::average
 
Zarejestrowany: 28-06-2014
Skąd: W-wa Bemowo
Model: Mondeo MK4 / FF3 FL
Silnik: 2.5T 260 KM / 1.5 EB 150
Rocznik: 2009 / 2017
Postów: 85
Domyślnie Odp: nagrzewanie silnika

Cytat:
Napisał jacusslavus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Focus to mój pierwszy samochód, co się tak szybko nagrzewa. Jak to działa, czy tam jest jakaś żaluzja na chłodnicy? Dzieki.
Żadne żaluzje i tym podobne. Pompa wody ma sprzęgło, sterowane przez ECU. Przy niskich temperaturach prawie nie ma przepływu cieczy, zwiększa się on wraz ze wzrostem temperatury.
Dodatkowo w 1.5 EB jest kolektor wydechowy chłodzony cieczą. To zwykle gorący element, i świetnie rozgrzewa płyn.

RSBN4N jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-10-2018, 14:09   #12
tomby
ford::beginner
 
Avatar tomby
 
Imię: tomby
Zarejestrowany: 03-09-2015
Skąd: kraków
Model: fokus
Silnik: 1.8 cdti
Rocznik: 2003
Postów: 46
Domyślnie Odp: nagrzewanie silnika

Cytat:
Napisał RSBN4N Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Żadne żaluzje i tym podobne. Pompa wody ma sprzęgło, sterowane przez ECU. Przy niskich temperaturach prawie nie ma przepływu cieczy, zwiększa się on wraz ze wzrostem temperatury.
Dodatkowo w 1.5 EB jest kolektor wydechowy chłodzony cieczą. To zwykle gorący element, i świetnie rozgrzewa płyn.
Chyba turbina chłodzona jest cieczą, a nie kolektor wydechowy ?
tomby jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-10-2018, 17:17   #13
civicplff
ford::average
 
Zarejestrowany: 13-05-2018
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 ti sida benzyna
Rocznik: 2009
Postów: 126
Domyślnie Odp: nagrzewanie silnika

Jeszcze jest coś takiego jak wymiennik ciepła układu EGR gdzie spaliny są chłodzone płynem chłodniczym.
civicplff jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-10-2018, 17:22   #14
jacusslavus
ford::advanced
 
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 21-03-2017
Model: Ford Focus sedan Titanium
Silnik: 1.5 EB 150 KM + box od HEKO
Rocznik: 2017
Postów: 243
Domyślnie Odp: nagrzewanie silnika

Dzięki, czytałem, że żaluzje to nie najgorszy wynalazek. Po latach jednak mógł zaszwankować. "Miliony much" mogły zepsuć mechanizm...
jacusslavus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-10-2018, 18:17   #15
RSBN4N
ford::average
 
Zarejestrowany: 28-06-2014
Skąd: W-wa Bemowo
Model: Mondeo MK4 / FF3 FL
Silnik: 2.5T 260 KM / 1.5 EB 150
Rocznik: 2009 / 2017
Postów: 85
Domyślnie Odp: nagrzewanie silnika

Cytat:
Napisał tomby Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Chyba turbina chłodzona jest cieczą, a nie kolektor wydechowy ?
No wlaśnie nie. Kolektor jest bezpośrednio w głowicy.
RSBN4N jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2018, 11:24   #16
boncio
ford::expert
 
Avatar boncio
 
Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: C-Max Titanium/B-Max Titanium
Silnik: 1,6 150+Heko ;) KM/1,0 125+TuneForce ;) KM
Rocznik: 2011/2014
Postów: 2,834
Domyślnie Odp: nagrzewanie silnika

Cytat:
Napisał RSBN4N Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolektor jest bezpośrednio w głowicy
Raczej kolektor wydechowy jest zintegrowany z głowicą. Ford robi tak od czasu 1.0EB, potem 1.5 R4 i nowy 1.5 R3 też.
boncio jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 15-10-2018, 20:17   #17
36ha
ford::average
 
Avatar 36ha
 
Imię: Heniek
Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb 206km_Heko
Rocznik: 1999/2015
Postów: 81
Domyślnie Odp: nagrzewanie silnika

Podłączę się do tematu. Piszecie że wam focusy szybko się nagrzewają . Może ktoś napiszę ile minut/kilometrów upływa w okolicach 0st./C do uzyskania temperatury roboczej . Pytam dlatego bo mój focus raczej opornie się rozgrzewa i dużo gorzej niż poprzedni focus mk1 1,6b . Jeżdżę głównie w mieście do pracy mam 5km o ile mk1 osiągał temp. roboczą w połowie drogi o tyle mk3 po 5 km osiąga 70st./c . Dzisiaj zajrzałem do tych żaluzji no i pracują nieco inaczej niż w focusie znaleziony na youtube. A więc w granatowym focusie po zapaleniu żaluzje robią test czyli zamykają się a następnie otwierają i jęśli silnik zimny to się zamykają a po wyłączeniu silnika otwierają się. Myślę że jest to prawidłowe działanie żaluzji . Natomiast u mnie po zapaleniu/biały ff/robi test zamknij otwórz i choć silnik zimny zostaje w pozycji otwartej . Wie ktoś co jest grane ?

Tu link granatowego ff ; [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Tu link mojego ff ; [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
36ha jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:44.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy Kraków
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.