Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Fiesta

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 22-06-2018, 07:51   #1
Aztor
ford::amateur
 
Imię: Aztor
Zarejestrowany: 22-06-2018
Model: Ford Fiesta Mk7
Silnik: 1.2
Rocznik: 2010
Postów: 2
Domyślnie Rano nie zapali, moduł sterowania zespołem napędowym

MODEL:
Ford Fiesta MK7 1.2, 60KM, benzyna, 2010 rok

GENEZA PROBLEMU:
Zaczęło się od tego, że pół roku temu spalił się bezpiecznik. Na tej stronie - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - określony jako bezpiecznik nr 27 – w skrzynce bezpieczników komory silnika - Moduł sterowania zespołem napędowym. Wymieniłem i działało.

OBJAWY :
Przekręcam kluczyk, kontrolki świecą, wszystko jest jak należy, przekręcam aby odpalić, brak reakcji rozrusznika, nie słychać pompy paliwa, samochód nie odpala.

Tydzień temu te same objawy – bezpiecznik dobry ale kabelek pod bezpiecznikami niebiesko czerwony przepalony. Zlutowałem, koszulka termokurczliwa, izolacja. Działa.

Na drugi dzień RANO to samo, jednak bezpiecznik i kabelek ok. Jak się zrobiło cieplej w ciągu dnia, odpalił bez problemu. Po przekręceniu kluczyka RANO nie słychać pompy paliwa, rozrusznik nie kręci, natomiast w godzinach późniejszych wszystko gra.

Każdego dnia rano nie odpala, koło południa nie ma problemu pali i jeździ.

TO CO USTALIŁEM:
- Wymieniłem kostkę stacyjki. Dostałem się do Modułu (PCM), który znajduje się obok akumulatora. Z wierzchu ok. Wspomniany kabelek wchodzi w środkową kostkę, którą prysnąłem preparatem do styków.
- Grzałem opalarką z odległości rano zarówno moduł jak i z grubsza bezpieczniki, kable.
- Wpięcie w komputer, kostką ELM327 OBDII wykazuje jedynie błąd katalizatora – P0420 – Catalyst System Efficiency Below Threshold (Wydajność układu katalizatora poniżej wartości progowej). Błąd skasowany, pojawia się ponownie.

- Myślałem o drugiej sonda lambda. Może emulator podłożyć. Ale czy to ma coś wspólnego? Znalazłem informację gdzieś na forum, że „Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) sprawdza wydajność katalizatora poprzez monitorowanie tylnej sondy lambda. Jeśli wydajność katalizatora jest niższa od dopuszczalnej pojawia się błąd diagnostyczny(DTC)-świeci się żółta lampka silnika” .
- Może kabelek wymienić, puścić bokiem grubszy, końcówki jedynie przy wtyczce i bezpiecznikach zlutować ?

Proszę o porady, jestem amatorem, a czasem dobry fachowiec dzięki wieloletniemu doświadczeniu wystarczy, ze zapozna się z problemem i trafnie zdiagnozuje.


Ostatnio edytowane przez Aztor ; 22-06-2018 o 12:01
Aztor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-06-2018, 09:13   #2
Aztor
ford::amateur
 
Imię: Aztor
Zarejestrowany: 22-06-2018
Model: Ford Fiesta Mk7
Silnik: 1.2
Rocznik: 2010
Postów: 2
Domyślnie Odp: Rano nie zapali, moduł sterowania zespołem napędowym

Na tą chwilę udało mi się opanować sytuacje. Nie wiem jak będzie dalej ale auto odpala i jeździ. Rozebrałem jeszcze raz kostkę stacyjki i zauważyłem, że kostka nie dolega do stacyjki co powodowało w/w objawy. Nie potrafię tego powiązać z tym, że rano samochód nie palił a po południu jeździł, może zbieg okoliczności. W każdym razie dwie opaski zaciskowe, dociągnięcie kombinerkami i jazda.
Aztor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:54.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.