Chcesz kupić Transita? Tu pytamy o auta z ogłoszeń

[AgaZet]

Dzięki za info, jednak to pierwsze jeszcze aktualne, próbuje dogadać ile akcyza wyjdzie...

[boruch13]

Witam wszystkich, podpowiedzcie proszę czy warto brać pod uwagę tego Transita?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Mam też VIN, czy coś się da po nim sprawdzić?
WF0XXXTTFXDJ55724
pozdrawiam
boruch13

[wojtekjanus]

To jest duży Transit, ale o małej ładowności. Czyli raczej do przewożenia objętościowych ładunków.
Wg ETIS ma zaległą akcję serwisową, zapobiegającą pękaniu tłoków. Chodzi o wgranie nowego softu zmieniającego dawkowanie wtrysku w celu minimalizacji spalania stukowego (bardzo niepożądany i niebezpieczny objaw w trakcie dłuższej eksploatacji).

Tak wg zdjęć nie widać nic podejrzanego. Nieźle wyposażony. Ale np nie ma regulacji reflektorów, nie ma poduszki pasażera - myślałem, że to jest standard...
Cena chyba do dyskusji.

-------------------------------------------------

Dane wg VIN:




Zaległe akcje serwisowe
15P04 - TRANSIT (V34X) GLOBAL PUMA PISTON CRACKING (100 AND 125 PS)

Oprogramowanie pojazdu
Informacje dotyczące oprogramowania pojazdu są dostępne dla wybranego pojazdu. Kliknij tutaj, aby wyświetlić więcej informacji.
Zarządzanie czasem przestoju
Pojazd nie jest zarejestrowany w systemie śledzenia statusu naprawy firmy Ford. Jedynie Autoryzowani Dealerzy pojazdów dostawczych firmy Ford Motor Company mają dostęp do śledzenia statusu naprawy on-line. Jeśli Państwa pojazd marki Ford znajduje się u Dealera Forda, prosimy skontaktować się bezpośrednio z Dealerem.

	
Transit 2006-, 2.2L CR TC I4 DSL 100PS, Frozen White
 
Numer VIN: 	  WF0XXXTTFXDJ55724
Numer homologacji (TAN): 	  E1*2007/46*0248 / E1*2007/46*0264
Główne funkcje
Data produkcji: 	  21.01.2013
Model pojazdu: 	  Transit 2006-
Rodzaj kabiny: 	  Furgon Do Paczek
Seria: 	  280M Series
Silnik: 	  2.2L CR TC I4 DSL 100PS
Przekładnia: 	  6-bieg. przekł. ręczn. - VMT6
Napęd: 	  LHD FWD
Przełożenie przekładni głównej: 	  4.36/3.05
Norma emisji spalin: 	  Emisja Euro V LDT3
Klimatyzacja: 	  Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym
Obszar: 	  (+)"PL"
Lakier: 	  Frozen White
Kolor wnętrza: 	  Lichen
Materiał we wnętrzu: 	  Tomy (G-C)
[Kliknij, aby zmniejszyć]

Mniej ważne funkcje

     Ze srednim dachem
     Bez przebudowy dachu
     Z Tylnymi Fartuchami Przeciwbłotnym
     Less Front Susp'n Skid Plates
     Bez zestawu do wykończenia wnętrza
     Bez przednich chlapaczy
     Szerokoœć szerokich drzwi
     Wysokoœć wysokich drzwi
     Z bocz.drzw.ładunk. po str.krawężn.
     Z filtrem czšstek stałych Diesel
     Bez tyln.plata i przegrody z kratka
     Z przegrodš połówkowš -stalowš
     Z Tylnymi Drzwiami Ład.Na Zawiasach
     Z ogranicznikami 180°
     Z bocz.drzw.ładun.o nieogr.otwarciu
     Bez skład.stopnia-bocz.drzwi ładun.
     Less Rear Door Catch
     Bez drzwi tyłu nadwozia
     Bez drugiego nadw. jednostkowego
     Bez 2. przegrody z siatki
     Less Tailboard Support Straps
     Less Auxiliary I/P Console
     z standard. znamionowš masš brutto
     Wyprod. w Otosan (Turcja)
     Bez pakietu wyp. specj.
     Bez wielofun.pak.do celów marketin.
     Znaczek Trend
     Bez aplik./naklej. SVO
     Bez pakietu poszycia
     Bez pakietów o spec. wartosci
     Bez wyposażenia elektrycznego
     Poziom marketingowy 4
     Bez pakietu polepszaj. widocznoœć
     Bez wyposażenia RSO
     Bez pakietu z lakierem
     Bez pakietu użytkowego
     Less Certification Label
     Bez mocowan gasnicy
     Bez gasnicy
     Z zestawem narzędzi
     Bez zestawu do napraw opon
     Z przed. oknami otwier. elektrycz.
     Ze wszyst.szyb.lekko przyciemn.
     Less Front Side Door Security Glass
     Bez pr.okna boczn II rz.
     Bez lew.okna boczn II rz.
     Bez pr.okna boczn III rz.
     Bez lew.okna boczn III rz.
     Z tylna oslona maskujaca
     Bez tyln. boczn./tyln. bezp. szyby
     Z Ogrzewanš Szybš Przedniš
     Bez Ogrzewanej Szyby Tylnej
     Bez Konsoli Górnej
     Z półkš w podsufitce
     Z kompl.poszyciem tylnym
     Bez okładzin wewn.
     Bez przednich mat podlogowych
     Wykł.podł.-z gumow.wkład.-wydłużona
     Z jaskrawš gałkš nawiewnika
     Z czesciowa podsufitka profilowana
     Z kieszenia w drzwiach
     Less Interior Grab Handle Side Door
     Bez przedniego uchwytu dachowego
     Bez uchwytu na słupku A
     Bez uchw.na słupku B
     Z pętlš cięgna przedziału ładunkow.
     Bez wykładziny podłogi przest. ład.
     Less Load Area Protection Kit
     Bez reling.do mocow.ład.
     Bez zaczepów w przed. bagazowym
     Wykładzina drzwi kierow. – poziom 2
     Wykończenie drzwi pasaż. - poziom 1
     Bez stopni nadwozia
     Bez relingu dachowego
     Z waskimi ksztaltkami nadwozia
     Less Rear Window Protector
     Less Rear Step
     Bez lusterka wsteczn.
     Luster.z duza czasza/krót.ramien.
     Elekt.ster.ogrz.podwój.luster.zewn.
     Less Seat Construction
     Bez tylnego schowka pod siedzeniem
     Ze stałym podłokietn.siedz. kier.
     Bez podlokietnik. siedzen pasazerów
     Bez pochylania tylnych siedzeń
     Bez oslony fotela pasazera
     Bez pak. siedzeń/pod.pow.
     Bez 6. rzędu siedzeń
     Z Ogrzewanym Fotelem
     Bez reg. temp. siedz. pasażera
     Bez tylnego .II rzedu siedzen
     Bez 3-go rzedu tylnych siedzen
     Bez tylnych siedzeń w 4. rzędzie
     Less Fifth Row Seating
     Bez siedzeń tylnych
     Bez potrój. skł.siedz. 2.rzędu
     Z 8-pozyc.ręcznym regulat.fot.kier.
     Bez regulowanego fotela pasazera
     Bez wyjmow.II rzedu siedzen
     Bez podłokietników tylnych siedzeń
     Less Rear Seat Packs
     Bez zaczepu hol. tyln
     Bez sprzegu przyczepy
     Bez przedniego haka holowniczego
     Tylna os alternatywa A
     Bez klucza flotowego
     With Door Auto Relocking - Enabled
     Less Zonal Opposite Door Relocking
     Less Configurable Unlocking
     Z Centralnym Zamkiem
     Z elekt. ryglowaniem
     System dwustopniow. odrygl. drzwi
     Less Side/Rr Door Security Lockset
     Ze zdalnym otwieraniem drzwi
     Bez Wycieraczki/Sprysk. Szyby Tyln.
     Bez czujn.deszczu -wyc./spr.prz.
     Bez Szyberdachu
     Bez tyln. dachu otw.
     Zaœlepki zderzaka w kolorze własnym
     Zderzak przedni lakier w kolor nadw
     Z szarym zderzakiem tyln.z tworzywa
     Bez osl.przeciwnajazd.tyln.zderz.
     Bez doln.zabezp. zderzaka-Przód
     Bez pasów tylnych siedzeń
     Z poduszka powietrzna kierowcy
     Bez Poduszki Powietrznej Pasażera
     Zaczep wspor.kola zapasow.-Otwarty
     Less Side Underrun Rails
     Less Float Mounting
     ze stalowym kolem zapasowym
     Ze srebrnym wykończeniem kół
     Z pakietem zabezp.koła zapasowego
     Z Pojedynczymi Kołami Tylnymi
     Felga stalowa 5 1/2J x 15
     195/70R 15C LI 104/102 BSW
     Z pełnymi kołpakami
     Nieblokujšce nakrętki kół
     Chlodnica oleju napedowego
     Bez ster. prędk. obr. silnika
     Zimny Rozruch Do -20 St.C
     Standardowy elektr. rozrusznik
     Emisja Euro V LDT3
     Kolo zamachowe o podwójnej masie
     Ze Standardowš Wysok. Położ./Jazda
     Ze standard.zawiesz. przednim
     Kategoria przedniej osi -Normalna
     Z Prętem Stabilizatora
     Ze standard. tyln. resor. piór.
     Less Rear Auxiliary Springs
     Ze standardowym tylnym zawieszeniem
     Bez tyln. dršżka stabil.
     Z rurš wyd. skierow. w dół
     Z hamulcem ręcznym zamon. w tunelu
     H.tarcz.4kół,serw.podc.el.pom.podc.
     Układ ABS na wszystkie koła
     Układ stabilizacji toru jazdy (ESP)
     Bez skrzynki rozdzielczej
     Bez osłon ochronnych
     Poj.s.kier/nis.op,pdw.s.pas/nis.op.
     Bez Tyln. Podłog. Sterow. Klimatyz.
     Bez Nagrzewnicy
     Ze zbiornikiem paliwa o poj. 80 l
     Bez oddziel. wody w filtrze paliwa
     Z mozliw. stosow. oleju napedowego
     Ze wspom.kierown.(zmiennne przeloz)
     Kier.skórz.-pod.pow.+uk.kontr.pręd.
     Bez Nagrzewnicy Pomocniczej
     Bez nagrzewnicy/zestawu do klimat.
     Bez dodatkowej nagrzewnicy
     Bez ogrzew. przedzialu tylnego
     Z prędkoœciom. km/h
     Bez tachografu
     Bez Pamięci Podróży
     Z Obrotomierzem
     Bez płyty nawigacyjnej
     Bez danych nawigacji
     Bez lampki ostrzegawczej pasów bez.
     Bez czujnika zblizeniow.przy cof.
     Bez Autoalarmu
     Bez Autoalarmu
     Akumulator standardowy
     Bez akumul. odporn. na głęb.rozład.
     Alternator standardowy
     Bez zestawu do zamontowania radia
     Bez połšczenia interfejsu Bluetooth
     Antena dachowa
     Wyp.podst.CD + Radio AM/FM
     Pakiet wyposażenia systemu ICE 5
     Z Dwoma Głoœnikami
     Bez telefonu
     Bez Zestawu Do Telefonu
     Bez mikrofonu
     Bez modułów uruchamianych głosem
     Ze Sterow.Radiem Na Kolumn. Kierown
     Wyjœcie elektr.
     Bez zestawu dla palaczy
     Bez wtyczki zasilania – Tył
     Bez kamery
     Bez pakietu wyposaż. opcjonalnego
     Less Wheel Pack
     Bez pakietu Aero
     Ze Œwiatłami Do Jazdy Dziennej
     Z Przednimi Lampami Przeciwmgieln.
     Less Roof Marker/Clearance Light
     Bez swiatel progowyc
     Less Interior Courtesy Lamp
     Bez Lampki W Przedziale Ładunkowym
     Bez bocznych œwiateł obrysowych
     Z Dodatkowym Œwiatłem Stop
     Bez kierunkowsk. dachowych
     Less Rear Marker Lamps
     Z ręcznš reg.ust. reflektorów
     Bez regulacji ustaw. reflektorów
     Bez przyciemnian oswiet zest wskazn
     Bez wiazki przewodów
     Bez przew. dla 'koguta' dachowego
     Bez dod. panelu bezpieczników

[boruch13]

Dzięki za info,
co oznacza "cena do dyskusji"?
Poduszka pasażera i regulacja reflektorów dla mnie do przeżycia, planuje go do kurierki.
1. Bardziej martwi mnie ta zaniedbana akcja serwisowa, czy można sprawdzić datę kiedy była ogłoszona?
2. Czy możliwe, że Ford planuje wymianę oleju co 50kkm.? W książce jest tylko jeden wpis z serwisowego przeglądu sprzed roku przy przebiegu 49kkm. Teraz ma 85kkm. i co nikt nie wymieniał po raz drugi oleju.
Dziwne to dla mnie...

[wojtekjanus]

Napisał boruch13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co oznacza "cena do dyskusji"?

Że jest o czym dyskutować...

Napisał boruch13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy można sprawdzić datę kiedy była ogłoszona?

Trzeba by w ASO spytać, także czy akcja jeszcze obejmuje bezpłatnie ten samochód.

Napisał boruch13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy możliwe, że Ford planuje wymianę oleju co 50kkm.?

Tak się chwalą przy ostatnich modelach - to pod kątem odbiorców flotowych, którzy porównują wskaźniki kosztów eksploatacyjnych z konkurencją. I dla których każdy grosik się liczy - to są księgowi a nie samochodziarze. Ja bym zmieniał przy full syntetyku co 30 kkm przy jazdach szosowych i sporo częściej przy jeździe miejskiej, np co 20 kkm.

[wojtekn]

Napisał boruch13 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Bardziej martwi mnie ta zaniedbana akcja serwisowa, czy można sprawdzić datę kiedy była ogłoszona?

Data opublikowania: 08.04.15 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaległe akcje serwisowe
15P04 - TRANSIT (V34X) GLOBAL PUMA PISTON CRACKING (100 AND 125 PS)

Dotyczy kalibracja oprogramowania silnika. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[boruch13]

Dzięki za pomoc, mam jeszcze do Was jedno pytanie: Czy w Transitach 85 konnym silnikiem jest sprzęgło z dwumasem i czy DPF?
Byłem zobaczyć jeszcze taki sprzęt:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Właściciel trochę przesadził z tym "bez wkładu własnego", bo sprzęgło słychać jakby mielił kawę, nie wspomnę o świecącej kontrolce od klocków. Przy 200kkm trzeba się już nastawiać na klocki z tarczami i kompletne sprzęgło, stąd moje pytanie o dwumas.

[wojtekjanus]

W Mk7 (2006-2011) z silnikiem 85KM nie ma dwumasy.
Z DPF-em sytuacja nie jest oczywista, do 2011 było różnie, Ford oferował dwie opcje - z DPF-em i bez DPF-a. Późniejsze ponoć mają wszystkie.

Sam samochód do obejrzenia - nic złego nie widać...

[chemia]

witam wszystkich ponownie. znalazlem u siebie w okolicach pewnego cudaka:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ogladalem go nawet i mam mieszane uczucia. Właściciel jest pewny że ma 2,4 z napedem na przód. Widziałem silnik i wyglada jak zwykły 2,2. Ma 15" koła i niską podłogę i na 100% jest z napędem na przód. Co sądzicie o nim? Silnik chodzi równo i ładnie, niby ma ponad te 400000km. jest przytarty nad słupkiem i na błotniku. Wersja mega wypas. Gość dziwny bo wsadził mu fotele od lexusa ale ma oryginalne też i je dorzuca. Pytanie jak Wy uważacie. Czy warto wchodzić w 2,2 PUMA? oglądałem też Ducato 2,3 za trochę większą kasę i tu pewnie mniejszy strach jest o silnik lecz ostatnio odbyłem 200km trasę czyli nie dużą ducato z 2004 roku i byłem średnio zadowolony z wygody. Kierownica pod dużym kątem i jakoś tak ciasno. Transit na pewno jest wygodniejszy i wolał bym transita ale czy to 2,2 nie rozpadnie mi się za chwile?

Drugi jaki oglądałem to starszy transit w bydgoszczy. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] do doinwestowania i tu pytanie o silnik. to jest 2005 ale 2,0 . Czy on bedzie jeszcze na Delphi? silnik troche trzęsie i czuć lekko nierówną pracę. opisany jest jako 125 t 300. Na liczniku świeci się czerwony kluczyk i po czasie zaczyna migać kontrolka świec żarowych. zrobiłem foto VINu. Pytanie czy po VINie można sprawdzić jaki to układ wtryskowy lub czy ew. gdzieś widać różnice między denso a delphi w silniku? jakieś punkty charakterystyczne?

[wojtekjanus]

Ten pierwszy - umówmy się, że jeżeli ma silnik 2,4 to ma napęd na tył, jeżeli 2,2 to napęd na przód. Nie ma innej opcji. Jeżeli ma obniżona podłogę - to jest przedni napęd i silnik 2,2.
Jest dobrze wyposażony i zadbany, więc warto go sprawdzić. Poproś o VIN, sprawa się wyjaśni.

Ten drugi jest skatowany. Jeżeli to silnik 2,0 i ma 125KM, to jest to na pewno tdci na układzie Delphi. Jeżeli zapala się sprężynka przy układzie Delphi - to można się spodziewać z dużym prawdopodobieństwem naprawy wtrysków i/lub pompy, koszty mogą dojść nawet do ponad 5.000 zł. Chociaż ja sam mam ten silnik, to jednak radzę: omijaj ten samochód z daleka.