[Mondeo 2007-2014] 2.2 TDCI 2008 rok - parę pytań

[PanWiesiu]

Witam serdecznie,

Od 2 tygodni jestem posiadaczem w/w autka i już zaczęły się problemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mianowicie:
1. Wczoraj rano auto bez problemu odpaliło "od strzała", pojechałem do roboty, po 4 godzinach musiałem wyskoczyć, a tu psikus... z 5 sekund kręciłem rozrusznikiem i nic, za drugim razem chwile pokręcił i odpalił. Później jazda już przebiegała bez problemów. Wróciłem, auto postało 5 godzin i znowu to samo...
Dzisiaj poszedłem rano, odpalił od strzała. Co może być przyczyną ?
2. Po rozgrzaniu się silnika auto sporo pali, przy spokojnej jeździe gdy silnik zazwyczaj pali 6-7 litrów, wtedy pali 9-10, jak się zatrzymam to chwilowe spalanie jest na poziomie około 2.5 litra, normalnie około 0.6. Czyżby za każdym razem filtr dpf się wypalał ?
3. Jechałem ostatnio autostradą i zauważyłem, że ksenony zaczynają mi coraz bliżej świecić, aż w końcu miałem wrażenie, że świecą na 5 metrów. Co może być powodem, że ksenon obniża światła podczas jazdy, po mieście tego problemu nie zauważam...

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

[Okil]

1. Tu nie mam pomysłu, bo nie znam silnika 2.2
2. spalanie na wolnych 2.5l/h bez klimy połączone z dziwną pracą silnika sugeruje wypalanie DPF'a, ciągłe wypalanie DPF może sugerować jego nienajlepszy stan (jeśli jest przerywane), można pokusić się o procedurę statycznego wypalenia,
3. xenony mają czujniki samo-poziomowania, ALE trzeba je ustawić do punktu "0" na stacji diagnostycznej

[foni]

Napisał PanWiesiu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jechałem ostatnio autostradą i zauważyłem, że ksenony zaczynają mi coraz bliżej świecić, aż w końcu miałem wrażenie, że świecą na 5 metrów. Co może być powodem, że ksenon obniża światła podczas jazdy, po mieście tego problemu nie zauważam...

konieczna wymiana softu
była w tym temacie akcja serwisowa

[pasiek]

Napisał Okil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. spalanie na wolnych 2.5l/h bez klimy połączone z dziwną pracą silnika sugeruje wypalanie DPF'a

przy wypalaniu od 1.4l/h do maksymalnie 2.2l/h tak przynajmiej było w moim dpf-ie , dopóki był Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale faktycznie mogą być problemy z dpf-em , sprawdź lepiej stan oleju.
Odnosnie pytania 1. To nie masz nieszczelności w układzie paliwowym ?

[PanWiesiu]

Olej parę dni temu wymienialem na nowy, zalałem go na na pół między Max, a min.
Najlepiej z tym sie udać do aso żeby sprawdzili dpf i od razu soft nowy wgrali ?
Jakby była nieszczelność to chyba po całej nocy tez by nie mógł odpalić ?

[dlugi91]

Pod domem może stoisz "z górki", a w pracy "pod górkę" i z tego może być ta różnica

Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

[pasiek]

Napisał PanWiesiu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Olej parę dni temu wymienialem na nowy, zalałem go na na pół między Max, a min.

Jeśli by były problemy z dpf-em to , stan oleju się szybko zmieni ( na wiecej ) lepiej sprawdzać co parę dni olej , również dlatego że masz takie dziwne wartości ze spalaniem chwilowym i radzę tego nie bagatelizować, u mnie przez dpfa trzeba było silnik wymienić na nowy.
Ps. Czy aso Ci pomoże z dpf-em? Wątpliwe , powiedzą że trzeba wymienić, w PL to koszt ( aso ) jakieś 4k zł lepiej do specjalisty od dpfu jechac.

[Robert 68]

Napisał PanWiesiu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po 4 godzinach musiałem wyskoczyć, a tu psikus... z 5 sekund kręciłem rozrusznikiem

Sprawdź rozrusznik.

Napisał PanWiesiu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najlepiej z tym sie udać do aso żeby sprawdzili dpf

Taniej wyjdzie zakup kabelka (interfejsu) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i samemu sprawdzenie DPF.

Napisał pasiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie przez dpfa trzeba było silnik wymienić na nowy

A co się stało z tym silnikiem?

[pasiek]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Przez za duży poziom oleju przytrafiło mu się zjawisko tzw. rozbiegania silnika, czyli niekontrolowanego wzrostu obrotów, w wyniku czego zbyt dużo oleju trafiło do komór spalania. Diesel na dłużej wkręcony na obroty rzędu 6-8 tys./min nie ma szans na przeżycie , i tak właśnie skończyło się jego życie .

[Robert 68]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rozbieganie silnika to awaria spowodowana przepuszczaniem przez turbosprężarkę (uszkodzone uszczelnienia) oleju silnikowego (którym jest smarowana) do kolektora dolotowego skąd dostaje się do komory spalania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.