Sprawdzanie Numeru VIN

igorek1980 · 16-10-2010, 11:15

witam mam taki problem ze podczas hamowania silnikiem, zjazdu z gorki na biegu itp, bardzo często mocno szarpie silnikiem a sały samochód zdjae się sie ruszac w przód i w tył ale na obrotomierzu nie widać zeby obroty skakały badz falowały poszarpie pare sekund ,jak tylko dodam lekko gazu wszystko znika ,badż dam na luz zuwazyłem tez ze sprzęgło łapie bardzo wysoko wystarczy ze nacisne jakie centymetr na pedał i juz łapie choc nie wyczułem zeby sie slizgało ,zle ruszł itp gdzie szukac rozwiązania tego problemu z tym silnym szarpaniem silnika?

sgrzegorz86 · 16-10-2010, 13:52

Być może sprzęgło siada,a jak wygląda jazda na 5 biegu obroty rosną płynnie wraz ze wzrostem prędkości czy masz wrażenie że obroty idą szybciej od wzrostu prędkości?

igorek1980 · 16-10-2010, 17:58

raczej idą normalnie choc ten kanur na piątym biegu też sie czesto pojawia

luckmar · 16-10-2010, 19:50

Może po prostu któraś z poduszek pod silnikiem/skrzenią jest oberwana i stąd to szarpanie gdy silnik hamuje samowładnie ....????

dioboł · 17-10-2010, 10:31

Obstawiam poduszki silnika,najlepiej na kanał,lub podnośnik,zabezpieczyć koła kliny ręczny i nożny,dajesz jedynke jakbyś chciał ruszać a druga osoba patrzy od dołu jak sie zachowuja poduszki silnika.Dużo ostrożności przy tym wskazane.CHodzi o to,aby silnik się pochylał,ale samochód nie ruszał,z kanału byłoby najlepiej(zablokujesz dobrze samochód)
Może być coś na skrzyni,ale zaczołbym od tego

warzywisko · 17-10-2010, 13:01

Cytat:

Napisał igorek1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...jak tylko dodam lekko gazu wszystko znika ,badż dam na luz zuwazyłem tez ze sprzęgło łapie bardzo wysoko wystarczy...

Ja jak miałem walniętą poduszkę to na jałowym trzęsła się cała buda.

Szeryf455 · 17-10-2010, 15:39

A mi to wygląda na coś z zapłonem/ rozrządem. Miałem identyczny objaw jak podczas wymiany paska przestawiłem go o jeden ząbek. Przy wybitych poduszkach będą wibracje, stuki ale nie powinno być szarpania.

16-10-2010, 11:15	#1
igorek1980 ford::average Zarejestrowany: 05-01-2007 Model: Ford Escort Silnik: 1.8 16 v 115km Rocznik: 1996 Postów: 89	przy hamowaniu silnikiem mocny "kangur" witam mam taki problem ze podczas hamowania silnikiem, zjazdu z gorki na biegu itp, bardzo często mocno szarpie silnikiem a sały samochód zdjae się sie ruszac w przód i w tył ale na obrotomierzu nie widać zeby obroty skakały badz falowały poszarpie pare sekund ,jak tylko dodam lekko gazu wszystko znika ,badż dam na luz zuwazyłem tez ze sprzęgło łapie bardzo wysoko wystarczy ze nacisne jakie centymetr na pedał i juz łapie choc nie wyczułem zeby sie slizgało ,zle ruszł itp gdzie szukac rozwiązania tego problemu z tym silnym szarpaniem silnika?

16-10-2010, 13:52	#2
sgrzegorz86 ford::advanced Zarejestrowany: 07-01-2008 Skąd: ZET GIE(Zielona Góra) Model: ESCORT \| CITROEN C5 Silnik: 1.8TD-IC \| 2.0 HDI Rocznik: 07/1997 \| 05/2001 Postów: 429	Odp: przy hamowaniu silnikiem mocny "kangur" Być może sprzęgło siada,a jak wygląda jazda na 5 biegu obroty rosną płynnie wraz ze wzrostem prędkości czy masz wrażenie że obroty idą szybciej od wzrostu prędkości?

16-10-2010, 17:58	#3
igorek1980 ford::average Zarejestrowany: 05-01-2007 Model: Ford Escort Silnik: 1.8 16 v 115km Rocznik: 1996 Postów: 89	Odp: przy hamowaniu silnikiem mocny "kangur" raczej idą normalnie choc ten kanur na piątym biegu też sie czesto pojawia

16-10-2010, 19:50	#4
luckmar ford::advanced Zarejestrowany: 04-04-2008 Skąd: Tarnobrzeg Model: Mondeo Kombi Ghia Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2001/2002 Postów: 471	Odp: przy hamowaniu silnikiem mocny "kangur" Może po prostu któraś z poduszek pod silnikiem/skrzenią jest oberwana i stąd to szarpanie gdy silnik hamuje samowładnie ....????

17-10-2010, 10:31	#5
dioboł ford::beginner Zarejestrowany: 05-10-2010 Skąd: Śląsk Model: Vectra B Silnik: 1.8 Rocznik: 97 Postów: 24	Odp: przy hamowaniu silnikiem mocny "kangur" Obstawiam poduszki silnika,najlepiej na kanał,lub podnośnik,zabezpieczyć koła kliny ręczny i nożny,dajesz jedynke jakbyś chciał ruszać a druga osoba patrzy od dołu jak sie zachowuja poduszki silnika.Dużo ostrożności przy tym wskazane.CHodzi o to,aby silnik się pochylał,ale samochód nie ruszał,z kanału byłoby najlepiej(zablokujesz dobrze samochód) Może być coś na skrzyni,ale zaczołbym od tego

17-10-2010, 15:39	#7
Szeryf455 ford::professional Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Chrzanów Model: transit Silnik: 2,5 D Rocznik: 1996 max Postów: 1,035	Odp: przy hamowaniu silnikiem mocny "kangur" A mi to wygląda na coś z zapłonem/ rozrządem. Miałem identyczny objaw jak podczas wymiany paska przestawiłem go o jeden ząbek. Przy wybitych poduszkach będą wibracje, stuki ale nie powinno być szarpania.