Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 19-07-2020, 10:18   #1
schizm
ford::average
 
Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 31-01-2019
Skąd: Houthulst
Model: Focus MK2
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2007
Postów: 55
Domyślnie 2.0 tdci podczas ruszania na pierwszym biegu przy około dwóch tysiącach obrotów odcin

Witam. Od jakiegoś czasu w moim fordzie występują takie problemy...Czasem podczas ruszania na pierwszym biegu przy około dwóch tysiącach obrotów odcina moc, po wrzuceniu dwójki auto jedzie dalej, problem nie występuje. Czasem auto jedzie ciężko, jakby miał mniej mocy, ciężko "ciągnie" (mapa na 170 HP) czasem powiedzmy jadąc na stację benzynową auto ładnie jedzie, wszystko jest w porządku, praca silnika jest cicha, auto przyspiesza bez problemu. Tankuję, zaczynam jazdę i auto przestaje dobrze pracować. Silnik chodzi głośno, ciężko przyspiesza. Gdy auto źle się zachowuje przy prędkości od 100 do 110 słychać rytmiczne buczenie. Powyżej tej prędkości i poniżej buczenia nie ma. Kilka razy zdarzyło się podczas jazdy autostradą (Niemcy) że przy prędkości 160 km/h przy wciśnięciu gazu odcięło turbo, po odpuszczeniu gazu i ponownym wciśnięciu auto szło dalej i problem nie wystąpił podczas tej trasy ale później miałem jeszcze dwa takie przypadki. Może zapieczona geometria?
Turbina była regenerowana jakiś rok temu. Nowa pompa vacum. Nowy katalizator. Korekty na wtryskach ok. Nie bierze oleju nie dymi. Średnie spalanie pokazuje od 6,4 do 6,5 (brak spalania w czasie rzeczywistym) Olej i filtry wymieniam co 8 do 10 tys. kilometrów. Pompa CR opiłkuje i dlatego często wymieniam filtr paliwa a jak jedno idzie to i olej zmieniam. Oleju nie bierze. Błędów na komputerze brak. Pierburgi wymienione jakiś czas temu i przepustnica bo była nieszczelność.
Aaa i jeszcze gdy auto jedzie ciężko w przedziale 1800/2100 słychać jakby delikatne dzwonienie lub coś w ten deseń. Ciężko opisać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Za dwa tygodnie jadę do Polski, auto pewnie wyląduje u mechanika lecz może mogę sam namierzyć problem lub chociaż zostanę przez was naprowadzony gdzie szukać i na co zwrócić uwagę.
Pompa CR umiera? (Przebieg prawdziwy 216000) Czujnik kopiowania turbo? Gdy auto jedzie ciężej przy mocnym bucie czuć szarpnięcie gdy turbo "wstaje" Regulator ciśnienia paliwa? Mapa się sypnęła? Robiona była bez wiedzy że nie mam DPF, jakiś czas później u mechanika zauważyliśmy że dpf jest wydłubany a puszka pusta. To może mieć jakiś wpływ?
Za wszelkie pomocne kierunki poszukiwań z góry dziękuję.


Ostatnio edytowane przez schizm ; 19-07-2020 o 10:49
schizm jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:05.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.