|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-11-2019, 17:06 | #41 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
|
Odp: Wszystkie wtryskiwaczy zepsute po 104tys km
przeraza mnie wiedza niektorych..
nie mysla wcale..
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
12-11-2019, 09:31 | #42 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: Wszystkie wtryskiwaczy zepsute po 104tys km
właśnie o to chodzi, że za mało wiedzą, a za dużo sobie wyobrażają.
wyobraźnia się nakręca, tworzą się wirtualne scenariusze napraw, naopowiada piąte przez dziesiąte w internecie, a potem reszta mysli, że to prawda. |
12-11-2019, 10:01 | #43 | ||
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,400
|
Odp: Wszystkie wtryskiwaczy zepsute po 104tys km
Cytat:
Cytat:
|
||
12-11-2019, 12:56 | #44 | ||
ford::average
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Poznań
Model: Transit 2.0 EcoBlue 170KM + Mondeo ST-LineX 2.0 EcoBlue 190KM A8 AWD + Puma ST 1.5 EcoBoost 200KM
Silnik: 2.0 EcoBlue + 1.5 EcoBoost
Rocznik: Transit 2016, Mondeo 2019, Puma 2021
Postów: 139
|
Odp: Wszystkie wtryskiwaczy zepsute po 104tys km
Cytat:
Cytat:
pierwsze pytanie: uczą się dopiero jak steruje się układem wtryskowym silnika? Ile jeszcze takich wersji będzie? drugie pytanie: zarówno na pierwszej wersji softu silnika, jak i na 2 wersji oraz na 3 wersji softu, DPF wypala się co około 100-150 KM (zamiast podobnie jak w innych markach w tej samej trasie co 500-700KM) Jak długo pociągnie DPF, jeśli każde wypalenie to pozostawienie niewielkiej ilości nieusuwalnych popiołów w DPF-ie Jakoś FORD nie ustosunkowuje się do pytania, co z osprzętem silnika, na który destrukcyjny wpływ miało źle zaprojektowane sterowanie układem wtryskowym |
||
13-11-2019, 13:01 | #45 | |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: Wszystkie wtryskiwaczy zepsute po 104tys km
Cytat:
|
|
13-11-2019, 23:31 | #46 | |
ford::average
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Poznań
Model: Transit 2.0 EcoBlue 170KM + Mondeo ST-LineX 2.0 EcoBlue 190KM A8 AWD + Puma ST 1.5 EcoBoost 200KM
Silnik: 2.0 EcoBlue + 1.5 EcoBoost
Rocznik: Transit 2016, Mondeo 2019, Puma 2021
Postów: 139
|
Odp: Wszystkie wtryskiwaczy zepsute po 104tys km
Cytat:
uczą się dopiero jak steruje się układem wtryskowym silnika? Ile jeszcze takich wersji będzie? Jeśli Tobie to pasuje - Twój wybór. Ja oczekuję, żeby testy systemu wtryskowego kończyły się w ośrodku badań rozwojowych fabryki silników... a nie kończyły się zdarzeniem "Wszystkie wtryskiwacze zepsute po 104tys km" na koszt klienta-jelenia A co z drugim pytaniem: Idąc Twoim tokiem myślenia (porównanie auta do komórki): Kupujesz nową komórkę (auto) i musisz ją ładować co 2-3 godziny (wypalanie DPF co 100-150 KM). Wszyscy inni ładują swoje nowe komórki raz dziennie (wypalanie DPF co 500-700 KM) Jak długo pociągnie Ci bateria w Twoim smartfonie, jeśli ma ona określoną liczbę cykli ładowań do jej ostatecznego końca? Jak długo pociągnie DPF, jeśli każde wypalenie to pozostawienie niewielkiej ilości nieusuwalnych popiołów w DPF-ie, a częstotliwość wypalania jest 5x większa niż u konkurencji? Jeśli taka perspektywa Cię zadowala... szerokiej drogi Dla mnie taki produkt... smartfon czy auto... to niedopracowany bubel Bardziej łopatologicznie tego wytłumaczyć już nie potrafię Ostatnio edytowane przez PRIMANUS ; 14-11-2019 o 06:38 |
|
15-02-2020, 18:58 | #47 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Wszystkie wtryskiwaczy zepsute po 104tys km
Pytanie, jakie są najczęstsze objawy uszkodzonych wtrysków? Pytam o te, które zaobserwowaliscie.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
16-02-2020, 13:05 | #48 |
ford::average
Imię: Adam
Zarejestrowany: 22-04-2019
Skąd: Morąg
Model: Transit
Silnik: 2.0
Rocznik: 2017
Postów: 66
|
Odp: Wszystkie wtryskiwaczy zepsute po 104tys km
Hi, u mnie po prostu łapał tryb awaryjny.
|
19-02-2020, 11:53 | #49 |
ford::professional
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 20-02-2013
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy '14
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 1,848
|
Odp: Wszystkie wtryskiwaczy zepsute po 104tys km
komunikat Usterka Silnika. Jak zignorujesz to po 1500km obniży moc silnika.
|
31-08-2020, 18:45 | #50 |
ford::average
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Poznań
Model: Transit 2.0 EcoBlue 170KM + Mondeo ST-LineX 2.0 EcoBlue 190KM A8 AWD + Puma ST 1.5 EcoBoost 200KM
Silnik: 2.0 EcoBlue + 1.5 EcoBoost
Rocznik: Transit 2016, Mondeo 2019, Puma 2021
Postów: 139
|
Odp: Wszystkie wtryskiwaczy zepsute po 104tys km
Przebieg 35 tys km. Komunikat na wyświetlaczu (kolor zółty): SERWIS!
Komunikat pojawił się podczas jazdy i zgasł po 30 sekundach. Silnik pracował w miarę normalnie. Ten komunikat pojawił się 3 razy w przeciągu 2 -tygodni. Zgłosiłem w ASO. Diagnoza: Wtryskiwacz nr 4 do wymiany. Wymienili na gwarancji (dodatkowa 7 letnia - płatna: FORD PROTECT) Osobista dygresja: szkoda że nie wymienili wszystkich 4 szt, przecież wiedzą że pewna partia wtryskiwaczy z początku produkcji była wadliwa... nie sądzę żeby w moim silniku 4 wtryskiwacze pochodziły z różnych serii... Ostatnio edytowane przez PRIMANUS ; 31-08-2020 o 18:48 |