|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-07-2017, 15:59 | #1 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2015
Postów: 415
|
BLIS - dokładanie i aktywacja
Dzień dobry,
Od dłuższego czasu walczę z uruchomieniem BLIS`a w moim Focusie MK3 FL Nam prośbę o pomoc do osób, którym się to udało w polifcie i do wszystkich "czarodziejów" od Forda :-) W systemie cały czas nie widać tych radarów (brak SOD-R o SOD-L). IPC, czyli zegary, zgłaszają błąd o utracie komunikacji z radarami. Podłączenie wg. mnie jest OK, zasilanie radary dostają, trochę miałem wątpliwości z CAN`em, bo są rozbieżności w schematach (plus i minus CAN`a są czasami pomieszane). Ostatecznie mam tak podpięty CAN -> schemat Aktywacja BLIS`a została zrobione w centralnej konfiguracji (aktywacja BLIS 2.0) i w zegarach (menu jest). Do wpisywania VIN`u w moduły BLIS nawet nie doszło, bo nie można się z nimi połączyć. Pytanie czy coś nie zostało pominięte, np. w BCM, może coś tam trzeba jeszcze skonfigurować? kilka razy już sprawdzałem wszytko od strony elektrycznej. Z BCM z wtyczki C2280B (C2) wychodzą 2 pary MS CAN 'a: Piny 60,40 oraz 38,58. Dochodzą do radarów, ciągłość przewodów sprawdzona. Odnośnie plusa i minusa CAN to wszystkie kombinacje sprawdziłem... Z kolegą Krystianen sprawdziliśmy UCDS'EM różne kombinacje podłączenia CAN 'a (różnie + i -) i nic ... Tam nie ma co nie działać, podłączenie jest banalne - powinno odpalić od razu, a ja już ponad miesiąc z tym się męczę.... Brak mi już pomysłów co jeszcze może być nie tak... już zaczynam wymyślać jakieś "bzdury", tj. : - może to nie jest wtyczka C2... bo coś zmienili w schematach podłączenia - może zły mam BCM (nie obsługuje Blis'a) Już nawet oscyloskopem sprawdzałem co wychodzi z radarów, co z BCM`a... Z Radarów wychodzi mi sygnał zbliżony do CAN'a (osc_1) z kolei z BCM'a wychodzi mi nijak sygnał podobny do CAN 'a, co ciekawe, jest taki sam niezależnie, czy jest Blis jest aktywowany w BCM, czy nie jest (osc_2)... Nie zdążyłem jeszcze sprawdzić, czy jak podłączę radary do MS CANa np. z OBD, to czy zadziałają, bo dostałem taką radę... To nie zmienia jednak faktu, że jakieś fabryczne rozwiązanie musi być i te radary muszą być fizycznie gdzieś podłączone i powinny działać... Z góry dziękuje za pomoc, Pozdrawiam Filip
__________________
Był do 01.2016: Ford Focus II FL, HB 5D, 1.6 Duratec 100KM manual, 2009, więcej tu: Link a jeszcze kiedyś był Escort 1,4 (F4B), 1998, Ostatnio edytowane przez Filon69 ; 09-07-2017 o 22:12 |
09-07-2017, 19:37 | #2 |
ford::advanced
Imię: Pawel
Zarejestrowany: 19-02-2014
Skąd: Kraków
Model: 3.0EB
Silnik: 1x 3.0 EB + 2x Elektryczny
Rocznik: 2021
Postów: 332
|
Odp: BLIS - problem przy dokładaniu / aktywowaniu
Opisywałem Ci to już.
1. Są różne wersje BCM. 2. Ja mam podpięte BLIS do BCM ale schemat poliftowy NIE podaje, że tam jest wpięty. Tylko w przedliftem. 3. Masz błąd jak napisałem - zamienione masz cany na schemacie. Nawet gdyby Twój BCM nie obsługiwał BLIS to i tak moduł MUSI być widoczny w UCDS/IDS/ForSCan itd. Podłacz je pod jakikolwiek MScan.... MScan to MScan.... BLIS: 6 - MS- 7 - MS+ U ciebie jest odwrotnie 5 - power 8 - gnd (LEWY !) 8,3 - gnd - (PRAWY ) aby wiedział, który to lewy a który prawy. OBD MS-CAN 3+ 11 - 4,5 GND 16 power 12v Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
SYNC 4 --- TEL: 692 47 04 92 Ostatnio edytowane przez a4tech ; 09-07-2017 o 22:25 |
09-07-2017, 22:14 | #3 | ||||||
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2015
Postów: 415
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywowanie
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Nie można tak sobie wpinać się - oczywiście na "chwilę" można, ale docelowo powinno być to zrobione zgodnie z projektem - taką magistralę się odpowiednio projektuje zgodnie z zasadami... nie chciałbym, aby w czasie jazdy, np. z powodu zalania wtyczki od radarów, przestała mi działać deska rozdzielacza, albo inne ważne systemy... nie bez powodu w przedlifcie był osobny CAN, jak by się uszkodził, to nie wpływa na inne systemy... Druga kwestia, to podpięcie takiej długiej "odnogi" (kilka metrów przewodu) może powodować zakłocenia w MS-CAN`nie - z kolei po to są cztery przewody CAN`a do radarów - jedna para to terminacja CAN`a... Reasumując ... na chwilę, w celu sprawdzenia podłącze się, ale docelowo musi być to zrobione jak fabrycznie i takiego rozwiązania poszukuję... Teraz dopiero zauważyłem schemat, który załączyłeś... To jest tylko podpięcie radarów, a mnie interesuje gdzie idą dokładnie te MS - CAN,y (sekcja MODULE COMMUNICATIONS NETWORK 14-6) Masz rację, od strony danych, to MScan wszystkie są równe i przesyłają to samo, ale od strony topologi łączenia, to już ma znaczenia jak są przewody prowadzone i łączone... Przejrzyj sobie ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], - cała sieć komunikacyjna w Focusie, podłączenie BLISS`a jest na 5 stronie
__________________
Był do 01.2016: Ford Focus II FL, HB 5D, 1.6 Duratec 100KM manual, 2009, więcej tu: Link a jeszcze kiedyś był Escort 1,4 (F4B), 1998, Ostatnio edytowane przez Filon69 ; 09-07-2017 o 23:37 |
||||||
10-07-2017, 07:30 | #4 |
ford::advanced
Imię: Pawel
Zarejestrowany: 19-02-2014
Skąd: Kraków
Model: 3.0EB
Silnik: 1x 3.0 EB + 2x Elektryczny
Rocznik: 2021
Postów: 332
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
Fabrycznie podpięte są tak i tak mam wpięte u siebie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Mój BCM ( działa BLIS + Cross Traffic ): Kod:
<m module="BCM"> <d DID="F10A" Desc="ECU Cal-Config Part Number" Data="F1FT-14C403-AC"/> <d DID="F110" Desc="On-line Diagnostic Database Reference Number" Data="DS-F1FT-14A073-BH"/> <d DID="F111" Desc="ECU Core Assembly Number" Data="F1FT-14F119-EC"/> <d DID="F113" Desc="ECU Delivery Assembly Number" Data="F1FT-14A073-EF"/> <d DID="F124" Desc="ECU Calibration Data #1 Number" Data="F1FT-14C095-AG"/> <d DID="F162" Desc="Software Download Specification Version" Data="0x05"/> <d DID="F163" Desc="Diagnostic Specification Version" Data="0x03"/> <d DID="F188" Desc="Vehicle Manufacturer ECU Software Number" Data="F1FT-14C094-AG"/> </m>
__________________
SYNC 4 --- TEL: 692 47 04 92 |
10-07-2017, 08:11 | #5 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,152
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywowanie
Cytat:
Zrobić dokładnie tak jak na schemacie i nie filozofować. Dołożyłem w swoim Grand C-maxie przedliftowy BLIS i ruszył "od strzału".
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
10-07-2017, 10:03 | #6 | |||
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2015
Postów: 415
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywowanie
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Więc już nie wiem co może być nie tak... Brak pomysłów, dlatego napisałem ten temat...
__________________
Był do 01.2016: Ford Focus II FL, HB 5D, 1.6 Duratec 100KM manual, 2009, więcej tu: Link a jeszcze kiedyś był Escort 1,4 (F4B), 1998, |
|||
19-07-2017, 21:52 | #7 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2015
Postów: 415
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywowanie
Sprawdziłem opcje podłączenia radarów BLIS do MS-CAN'a złącza OBD.
Jak podlaczyłem wg. zaleceń a4tech to magistrala została wyłączona, część modułów po MS - CAN nie działała... Spodziewałem się tego, bo na schemacie jest błąd: + i - MS CAN są pomylone - pisałem o tym wcześniej, teraz się to potwierdziło. Zamieniłem polaryzacji wg. mojego schematu i magistrala normalnie pracowała, wszytkie moduły się poprawnie zgłosiły w ForsCan'nie i działały... Niestety modułów BLIS ForsCan nie wykrył... Nie mam wprawdzie jeszcze aktywacji BLIS'a w centralnej konfiguracji, bo tak jak pisałem, wyłączyłem to przed wyjazdem na wakacjach, żeby cały czas błędów nie pokazywał przy uruchamianiu auta... Teraz muszę się spotkać z Krystianen, aktywować BLIS i zobaczyć czy radary się pojawią podłączone do OBD...
__________________
Był do 01.2016: Ford Focus II FL, HB 5D, 1.6 Duratec 100KM manual, 2009, więcej tu: Link a jeszcze kiedyś był Escort 1,4 (F4B), 1998, |
19-07-2017, 22:57 | #8 |
ford::advanced
Imię: Pawel
Zarejestrowany: 19-02-2014
Skąd: Kraków
Model: 3.0EB
Silnik: 1x 3.0 EB + 2x Elektryczny
Rocznik: 2021
Postów: 332
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
Aktywacja w BCM nic nie da moim zdaniem. Moduły tak czy siak powinny być widoczne przy skanowaniu.
Być może moduły są zepsute ?
__________________
SYNC 4 --- TEL: 692 47 04 92 |
21-07-2017, 00:16 | #9 | ||
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2015
Postów: 415
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
Cytat:
Czy może to kroś potwierdzić? Czy póki co to tylko teoryzowanie?... Cytat:
Można jakoś te moduły sprawdzić?
__________________
Był do 01.2016: Ford Focus II FL, HB 5D, 1.6 Duratec 100KM manual, 2009, więcej tu: Link a jeszcze kiedyś był Escort 1,4 (F4B), 1998, |
||
21-07-2017, 09:27 | #10 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,152
|
Odp: BLIS - dokładanie i aktywacja
Cytat:
Moim zdaniem robisz natomiast standardowy błąd użytkowników FORScana - po podłączeniu do auta program proponuje Ci znany profil Twojego samochodu a Ty się na niego zgadzasz. I tu jest błąd - trzeba odpowiedzieć, że profil jest niewłaściwy i dopiero wtedy FORScan dokonuje pełnego skanowania modułów i wykrywa wcześniej mu nieznane (i nie zawarte w poprzednim profilu samochodu) moduły.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|