Sprawdzanie Numeru VIN

mareksw · 24-01-2020, 19:43

Takie problemy miałem po wymianie kompletnego sprzęgła z wysprzeglikiem. Po dłuższym postoju pedal wpadał w podłogę. Kilka razy trzeba było pompowac by wrzucić bieg. Wyciek był minimalny.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

kafar27 · 28-01-2020, 20:09

Kolejny objaw jest taki po postoju np. po nocy wciskam sprzęgło jest ok. Odpalam auto wciskam pedał wrzucam bieg a auto somoczynnie rusza a pedał zostaje w podłodze! Uklad odpowietrzony i żadnych wycieków.

main34 · 28-01-2020, 20:36

może kwestia łożyska oporowego jak to u mnie miało miejsce?

kafar27 · 28-01-2020, 20:56

Do wymiany pompki sprzęgła wszytko było ok. Sprzęgło pracowało normalnie bez problemów. Po wymianie zaczęły się problemy

Fulara · 28-01-2020, 20:58

to wymień na LUKa

kafar27 · 07-02-2020, 15:03

Znalazłem przyczynę moich problemów. W przewodzie od pompki do wysprzeglika był nieszczelny jeden oring. Teraz wszystko jest ok.

maroD · 31-05-2022, 10:40

Niedawno wymieniłem pompkę sprzęgła w Focusie mk2 fl 2.0 tdci. Odpowietrzyłem ją i pedał sprzęgła pracuje inaczej niż wcześniej. Przed wymianą opór był cały czas taki sam. Po wymianie są jakby 2 rodzaje oporów. Przez powiedzmy ¼ długości (albo i mniej) wciskania pedała sprzęgła jest opór wynikający ze sprężyny, taki luźny, a potem przez ¾ długości wciskania pedała jest opór wynikający z oporu pompki czy tam płynu. Pojeździłem tak 2 tygodnie i bez zmian. Znowu odpowietrzyłem i dalej jest to samo. Biegi wchodzą normalnie, ale jest to strasznie denerwujące i wydaje się jakby coś było nie tak. Nigdzie nie ma wycieków.

Odpowietrzam w ten sposób, że odkręcam nakrętkę wlewu płynu, luzuje krócieć z otworem do odpowietrzania, nakładam na niego rurkę i strzykawką wyciągam płyn do momentu aż nie będzie tam pęcherzyków powietrza. Wszystko zakręcam. Robiłem to wielokrotnie z pedałem w podłodze, z wyciągniętym pedałem. Na silniku zapalonym i zgaszonym. Różne kombinacje, a końcowy efekt był zawsze taki sam.

Maciek_kr · 13-10-2022, 11:03

Cytat:

Napisał maroD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niedawno wymieniłem pompkę sprzęgła w Focusie mk2 fl 2.0 tdci. Odpowietrzyłem ją i pedał sprzęgła pracuje inaczej niż wcześniej. Przed wymianą opór był cały czas taki sam. Po wymianie są jakby 2 rodzaje oporów. Przez powiedzmy ¼ długości (albo i mniej) wciskania pedała sprzęgła jest opór wynikający ze sprężyny, taki luźny, a potem przez ¾ długości wciskania pedała jest opór wynikający z oporu pompki czy tam płynu. Pojeździłem tak 2 tygodnie i bez zmian. Znowu odpowietrzyłem i dalej jest to samo. Biegi wchodzą normalnie, ale jest to strasznie denerwujące i wydaje się jakby coś było nie tak. Nigdzie nie ma wycieków.

Odpowietrzam w ten sposób, że odkręcam nakrętkę wlewu płynu, luzuje krócieć z otworem do odpowietrzania, nakładam na niego rurkę i strzykawką wyciągam płyn do momentu aż nie będzie tam pęcherzyków powietrza. Wszystko zakręcam. Robiłem to wielokrotnie z pedałem w podłodze, z wyciągniętym pedałem. Na silniku zapalonym i zgaszonym. Różne kombinacje, a końcowy efekt był zawsze taki sam.

Kupiłeś nową pompę? Jakiej firmy?
Udało Ci się rozwiązać problem?

calusek · 10-01-2023, 11:01

Focus MK3. Też mi padła pompa (wyciek na dywanik). Jakiej firmy pompę polecacie? Myślę o Sachs. Czy polecili byście jakieś inne. Jest to wersja bez Start-Stop.

maroD · 03-02-2023, 13:39

Cytat:

Napisał Maciek_kr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kupiłeś nową pompę? Jakiej firmy?
Udało Ci się rozwiązać problem?

Kupiłem nową pompkę. Nie pamiętam już jakiej firmy. Problem pozostał. Nauczyłem się z tym jeździć.

24-01-2020, 19:43	#11
mareksw ford::average Imię: Marek Zarejestrowany: 15-07-2012 Skąd: Stalowa Wola Model: Focus Silnik: 1.6B Rocznik: 2011 Postów: 65	Odp: Wpadający pedał sprzęgła Takie problemy miałem po wymianie kompletnego sprzęgła z wysprzeglikiem. Po dłuższym postoju pedal wpadał w podłogę. Kilka razy trzeba było pompowac by wrzucić bieg. Wyciek był minimalny. Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

28-01-2020, 20:09	#12
kafar27 ford::beginner Zarejestrowany: 13-12-2009 Model: FORD FOCUS Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 10	Odp: Wpadający pedał sprzęgła Kolejny objaw jest taki po postoju np. po nocy wciskam sprzęgło jest ok. Odpalam auto wciskam pedał wrzucam bieg a auto somoczynnie rusza a pedał zostaje w podłodze! Uklad odpowietrzony i żadnych wycieków.

28-01-2020, 20:36	#13
main34 ford::average Imię: Rafal Zarejestrowany: 18-05-2019 Skąd: Krakow Model: Focus mk2 Silnik: 1.8 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 67	Odp: Wpadający pedał sprzęgła może kwestia łożyska oporowego jak to u mnie miało miejsce?

28-01-2020, 20:56	#14
kafar27 ford::beginner Zarejestrowany: 13-12-2009 Model: FORD FOCUS Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 10	Odp: Wpadający pedał sprzęgła Do wymiany pompki sprzęgła wszytko było ok. Sprzęgło pracowało normalnie bez problemów. Po wymianie zaczęły się problemy

28-01-2020, 20:58	#15
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Re: Wpadający pedał sprzęgła to wymień na LUKa

07-02-2020, 15:03	#16
kafar27 ford::beginner Zarejestrowany: 13-12-2009 Model: FORD FOCUS Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 10	Odp: Jak zabrać się za wymianę pompy sprzęgła? Znalazłem przyczynę moich problemów. W przewodzie od pompki do wysprzeglika był nieszczelny jeden oring. Teraz wszystko jest ok.

31-05-2022, 10:40	#17
maroD ford::average Zarejestrowany: 06-04-2017 Skąd: Szczecin Model: Ford Focus MK2 FL Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 129	Odp: Jak zabrać się za wymianę pompy sprzęgła? Niedawno wymieniłem pompkę sprzęgła w Focusie mk2 fl 2.0 tdci. Odpowietrzyłem ją i pedał sprzęgła pracuje inaczej niż wcześniej. Przed wymianą opór był cały czas taki sam. Po wymianie są jakby 2 rodzaje oporów. Przez powiedzmy ¼ długości (albo i mniej) wciskania pedała sprzęgła jest opór wynikający ze sprężyny, taki luźny, a potem przez ¾ długości wciskania pedała jest opór wynikający z oporu pompki czy tam płynu. Pojeździłem tak 2 tygodnie i bez zmian. Znowu odpowietrzyłem i dalej jest to samo. Biegi wchodzą normalnie, ale jest to strasznie denerwujące i wydaje się jakby coś było nie tak. Nigdzie nie ma wycieków. Odpowietrzam w ten sposób, że odkręcam nakrętkę wlewu płynu, luzuje krócieć z otworem do odpowietrzania, nakładam na niego rurkę i strzykawką wyciągam płyn do momentu aż nie będzie tam pęcherzyków powietrza. Wszystko zakręcam. Robiłem to wielokrotnie z pedałem w podłodze, z wyciągniętym pedałem. Na silniku zapalonym i zgaszonym. Różne kombinacje, a końcowy efekt był zawsze taki sam.

10-01-2023, 11:01	#19
calusek ford::amateur Imię: Marek Zarejestrowany: 09-01-2023 Skąd: Bolesławiec Model: FOCUS MK3 Silnik: 1,6 Rocznik: 2013 Postów: 1	Odp: Jak zabrać się za wymianę pompy sprzęgła? Focus MK3. Też mi padła pompa (wyciek na dywanik). Jakiej firmy pompę polecacie? Myślę o Sachs. Czy polecili byście jakieś inne. Jest to wersja bez Start-Stop.